中国民航大学到广岛大学：他不是直飞，是转机

远洲旅业：旅修第一课，停留在庐境的生活美学

旅修主要指在一个远离都市、环境优美的地方，和一群具有同质性的小伙伴一起，在导师的引导下放松身心、探索自我修行的旅行方式，让旅行不仅仅实现躯体上的放松，也能让心灵在过程中得到充分地休憩和提升，故而旅修也被称为“心灵旅行”。

庐境度假酒店由深耕中国酒店行业23年的远洲旅业倾力打造，该品牌首家体验店位于浙江天台山。80间客房，分为庐舍、 庐居、庐庭三种房型，每一款客房为客人定制不同的享受。与此同时，庐境推出三天两晚和两天一晚旅行路线。将本地5A景区与特色服务相结合，为不同人群定制旅行路线。亲子游、青年游、商务团建中灵活安排不同体验项目，旨在实现旅途中的身心平衡。

  佛系旅行计划：酒店小主带你逛千年古寺

酒店隔壁即是拥有1400年历史的千年古刹国清寺。国清寺始于隋开皇十八年（598年），初名天台寺，后取“寺若成，国即清”，改名为国清寺。寺庙占地面积7.3万平方米。隋代高僧智越在国清寺创立天台宗，为中国佛教宗派天台宗的发源地，影响远及国内外。鉴真东渡时曾朝拜国清寺，日本学僧最澄至天台山取经，回国后在日本比睿山兴建沿历寺，创立日本天台宗，后尊浙江天台山国清寺为祖庭。对于慕名而来的酒店客人，庐境则推出小主带队游览古寺的服务。另外赤城山、琼台仙谷等景点，酒店也会提前为客人规划好线路以供参考。

  心灵旅行计划：国外知名旅修导师独家定制冥想课程

2019年，远洲旅业联合知名自媒体大号Know Yourself举办了线下旅修活动，由国际知名导师Stephen与KY团队一起，历时半年，经过反复讨论和内测，合力定制旅修课程。在此期间，参与者将系统地认识冥想 ——它是什么，是如何形成的，又是如何从过去慢慢地演变到现在的形态，以及它能带来哪些实质性地帮助和益处。本次旅修中最大的亮点将是动态冥想技术的学习。课程结束后，获得了众多学员的好评。

  旅行之外的更多可能性

庐境周边以盘山公路居多，树木林立，被外界称为世外桃源。据2019年统计，庐境已成为多家知名车企的合作商之一。宝马、特斯拉、哈雷机车等车友俱乐部相聚在此，以社群旅行为切入点，打造独一无二的自驾体验。

泉州：29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

乘客在前广场的社会车下客区下车后，可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄

社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄

首日，在二层出发层送客区，大多车辆能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月23日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天。公交车、出租车、社会车辆及乘客能否适应？限时5分钟是否够用？现场秩序又如何？23日上午，记者到火车站进行实地体验和观察发现，调整后的交通秩序有了明显改善，但仍有部分市民未适应。据悉，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。

上午9点半时，记者体验了第一条送客路线：从东西大道自东往西行驶，右拐进入站前广场的社会车下客区。这里是限时下客区域，车辆只允许送客不允许接客，且车辆停留不得超过5分钟。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者观察到，在这一下客区内送客的车辆寥寥无几，多数车主仍未适应，还是习惯直接到二楼送客。实际上，乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便，还避免堵车的风险。

记者随后体验了另两条送客路线：从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层、从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层。与一楼下客区一样，二楼出发层也是限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。不同的是，二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域，这样一来，从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。现场车流量较大，但记者看到，在这两个区域，送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。关于限时5分钟是否够用，记者随机采访了几名驾驶员，驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过，遇交通拥堵则不一定。

出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄

位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后，相比调整前，最大的区别在于二楼出发层只能送客，不能接客人，且送客区限时调整为5分钟。在现场，记者看到，还是有少部分到达的乘客在出发层上车。

“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。9月30起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。庄华敏表示，如遇交通拥堵，执勤人员将及时进行疏导，确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的，驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映，交警部门核实后也将进行特殊处理。

新的交通组织实施后，社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。乘客出站后，根据自己的需求，一路按照各类标志的引导可轻松到达。记者在现场看到，在一些主要出入口，均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。

庄华敏表示，接送客功能分离后，送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员，除限时区域外，动车站周边道路均严禁停车，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。