网红直播兜售假大牌 合肥警方当场抓获5名嫌疑人

菜市场改造升级，菜市场改烟火气该怎么留？造升前几天路过家附近那个刚改造完的菜市场，进门一亮，火气地面干得能照人，该何蔬菜码得跟阅兵似的保留。但我在里面转了两圈，菜市场改91N免费没找到原来总给我留一把香菜的造升大姐。问了旁边卖肉的火气师傅，他说大姐因为摊位费涨了大半，该何回老家了。保留我站在那个锃光瓦亮的菜市场改过道里，手里提着菜，造升心里空落落的火气。这不是该何我一个人碰上的事。这两年陆陆续续听说，保留很多地方都在改造菜市场，有改成“网红打卡地”的，有引入咖啡店和文创的。光我查到的公开报道里，光是2023年，某些大城市就完成了几十上百个标准化菜市场改造。可改完之后，吐槽声从来没断过：“干净了，但没意思了”“跟超市一样，国产自产91不如去超市”“老摊主走了一半”。问题就来了：菜市场是升级了，可烟火气呢？烟火气到底是什么？说白了就是“过日子”我认真琢磨过这件事。烟火气不是烟雾缭绕，也不是地面上有点烂菜叶就叫烟火气。我理解里，烟火气是熟人之间的信任感。是每周来三次的阿姨知道自己要买什么，是摊主看到你带着孩子会顺手塞根葱，是买鱼的时候师傅一边刮鳞一边跟你聊他儿子今天高考。这种信任不是靠扫码评价体系建立的，是日积月累的“见面三分情”。烟火气还是讨价还价的弹性。我见过一个大爷，为了三毛钱跟卖菜的阿姨磨了十分钟，最后阿姨说“算了算了，多拿一把小白菜走吧”，大爷笑呵呵地走了。你说他真缺那三毛钱吗？他要的是那种一来一回的乐趣。超市里明码标价，没有这层互动，这就是很多人觉得超市“冷冰冰”的原因。烟火气也是我爱搞网址一种感官底噪。有鱼腥味、有果香、有猪肉摊上的铁腥气，有各种声音混在一起——剁排骨的闷响、塑料袋哗啦声、扫码提示音、讨价还价声。这些信息看起来乱，但大脑会自动把它们编码成“这儿是活的”。改造后很多菜市场换上强排风，地面不见水渍，气味是没了，但那些让人安心的“底噪”也没了。升级改造为什么容易把“魂”改丢了？我翻了各种公开报道，发现一个挺扎心的事实：很多改造都是从物理空间下手，很少人去管原有的人际生态。就像给一棵老树换了个漂亮花盆，结果根系被盆壁箍死了。第一个大问题就是租金上涨逼走老商户。改造要花钱，这钱最后往往落到摊位费上。原来一天卖一百斤菜能剩下的钱，现在卖一百二十斤都不一定回本。91网站漫画老摊主们算得清这笔账，有的去了更远的菜场，有的干脆转行。留下来的摊位，换成了卖冻货的、卖包装食品的，看着是整齐了，但不会有人给你留香菜了。第二个问题是标准化的“统一”把辨识度清零。你看很多改造后的菜市场，所有招牌颜色一样、字体一样、一米高摊位一样平。视觉上是高级了，可原来“王姐豆制品”那块手写的木板招牌，是王姐老公多年前自己做的，上面还有个错别字。这种有故事、有温度的东西，被一个标准尺寸的亚克力牌子盖住了。摊主自己都找不到自己在哪，顾客就更是只能靠编号认摊位了。第三个问题是手机看大片动线设计得太“及格”。传统菜市场为什么好逛？因为它有“偶然性”——过道窄的地方得侧身让一下，可能就顺便看了一眼旁边摊位的山竹。这种非正规感让人的好奇心有地方安放。改造后动线变宽变直，一眼望到头，好像走高速公路，快是快了，但一点停下来的理由都没有了。第四个问题是卫生管理掐掉了“加工链”。原来菜市场里经常有“代客杀鸡”“现场做鱼丸”的档口，这是很多老顾客念了好久的味道。改造后很多出于卫生考虑，不允许这类加工，或者要给高额排污费。于是这波手艺人也走了。烟火气里很重要的一个链条——从活物到餐桌的直接转化，就断了。有没有既现代化又留住人味的例子？还是有的。我特意查过几个做得不错的案例，不是那种彻底“精致化”的，而是懂得在细节上装糊涂。北京的三源里菜市场，改造过好几次，但始终没做成完全标准化的模板。它保留了每个摊位自己的一些小特色，卖调料的挂着自己的手写说明，旁边可能就贴着一张和顾客的合影。市场里中英文标牌混着，老外和本地人挤在同一个过道里，那种混合感反而成了它的魅力。上海蒙西菜市场，改造的时候特意把外墙做成仿老上海弄堂的样子，里面没有赶走原来的裁缝铺和修锁摊，甚至在菜场一角留了个地方给大爷下棋。设计方说了一句话我特别同意：“我们不要做一个干净的怪物，要做一个干净的老朋友。”杭州红石板菜市场是几个设计师一起改造的，有意思的是他们没让所有摊主换新招牌，反而鼓励摊主保留自己原来的摆货方式。有个卖水果的摊主用塑料筐装水果，设计师就给他做了个木架子，但塑料筐还是放在上面。那种“正式中带着随意”的劲儿，刚好就是菜市场该有的感觉。我把这些案例里的关键做法拉了一张表，挺能说明问题的：维度传统菜市场改造失败的常见表现兼顾烟火气的做法摊位招牌手写板、挂袋、贴纸，五花八门统一样式，亚克力发光允许摊主保留个性化牌子和手写信息租金模式相对稳定，有熟摊优惠改造后大幅上涨，一刀切阶梯式租金，老商户优先回迁，设平价摊位流动摊位自发聚集，按时间出来全部清退，只留固定摊划出特定时段区域，允许自产自销农户进场加工服务现场杀鱼、代客煨汤因卫生问题全部取消设置集中加工间，按使用频次收少量费用公共空间过道窄，有自发角落一马平川，无停留点留出零散休息位，允许摊主放小板凳灯光暖白光，带点柔和冷白强光，像超市用暖色照明，摊位上方局部用吊灯这张表不是说要回到过去，而是想说：很多“不干净”的东西其实可以靠设计解决，没必要把整个生态清空重来。想留住烟火气，还得从小处下手结合那些做得好的菜市场，我觉得至少有这么几件事可以落地：别把摊位设计得太“满”。给摊主留一点自己发挥的空间，哪怕是挂个夹子、放个镜子，那也是“人味儿”的窗口。让摊主参与改造方案。我见过有的地方改造前开了好几次“板凳会”，坐成一圈听摊主说每天几点进货、哪些菜要泡水、哪个角落容易积东西。菜市场是他们的工作场所，他们最知道怎么好用。降低老商户回流门槛。给原来的摊主设一段免租期，或者头三个月减租，比重新招一批“标准化新商户”更能留住老吃客。保留价格博弈空间。不搞全场“超市场定价”，允许摊主在进货价基础上灵活调价。一旦变成统一电子价签，每斤菜都精确到分，那讨价还价的乐趣就没了。给流动农户留个口子。很多年纪大的农民自己种了菜挑来卖，他们今天卖完明天可能就不会再来。进不了固定摊就只能在马路牙子上被赶来赶去。不如在某些时间段开放一小片区域，交点卫生费就行，这样周围居民也多了一份新鲜菜源。其实这些做起来都不难，难的是改造方愿不愿意放下“图纸上的完美”，去尊重那种本来就存在的小混乱、小随机、小交情。我买完那条鲫鱼，又顺口问了一句卖鱼师傅：“你在这儿干多久了？”他说：“快十二年了，之前那个老板不干了，我接手这个摊。”他说这话的时候，手里的杀鱼刀在砧板上利落三下，鱼肉和骨头分了个清清楚楚。然后他抬头笑笑：“以前那边还杀鸡，现在没了。不过你走回家的工夫，这鱼是新鲜的就行。”我拎着鱼往外走，门口卖青菜的小姑娘正拿喷壶往菜叶上滋水，沾着水珠的芹菜在暖黄的灯光下绿得发亮。有一个老爷爷走过来问：“这芹菜是不是不打农药？”小姑娘头也不抬：“打了药的就不是这个色了，大爷您天天来，我能骗您吗？”老爷爷乐呵呵地掏出了手机。那一刻我觉得，菜市场改造升级这件事，其实跟装修老房子一个道理——你可以换瓷砖、换水管、重新刷墙，但千万别把墙上那些老照片摘掉，也别把原来住在里面的人都赶走。过日子要的是顺手舒心，不是崭新。

泉州市2022年第二批购车补贴开启

为统筹疫情防控和经济发展，落实商务便民惠民行动，持续做热消费市场，激发汽车市场活力，8月20日起，泉州市开展2022年第二批汽车购车补贴活动。市民可关注“泉州商务之窗”微信公众号，查看参与活动的商户清单。

活动期间，个人消费者（非企业客户，不限制区域和户籍），需持“中华人民共和国居民身份证”在泉州市内符合条件的汽车销售企业真实购买一手七座及以下非营运性质小型载客车，且取得泉州市内机动车销售统一发票，并在泉州市内完成挂牌，即可申请享受补贴。

2022年8月20日起，消费者可下载云闪付APP，并进行注册（用于查看活动内容及补贴通过名单公示），使用云闪付APP扫码进入申报登记小程序进行实名认证，并填写相关材料。具体补贴条件为：购车开票日期在2022年8月20日（含）之后；购车完成新车上牌手续并取得车辆行驶证，首次注册时间在2022年8月20日（含）之后；车辆开票价在10万元（含）以上（价税合计），购车补贴标准为3000元/人，补贴限量4000份。按申报审核通过时间顺序，先到先得，用完为止；购车时使用POS机具进行刷卡交易或云闪付APP交易付款（交易金额≥3000元）。（泉州晚报记者 刘倩）

泉州市区中山路保护提升工程将启动 路段全长240米

原标题：泉州市区中山路保护提升工程将启动 路段全长240米

路段全长240米 工期240天 出台40项措施 最大限度不扰民

备受关注的泉州中心市区中山路（涂门街—打锡街）保护提升工程近日将启动，对该路段进行整体改造，力求历史风貌得到保护、地下管线功能齐全、景观得到改善。

泉州中山路是我国保存最完整的联排式骑楼建筑商业街，2001年获得联合国教科文组织“亚太地区遗产保护优秀奖”。它是泉州古城的南北中轴线，也是中外文化的串联轴线，承载着泉州市民对古城的美好记忆，是泉州古城文化的重要载体。

此次改造将遵循修旧如旧的原则，保存原形制、原结构、原材料、原工艺，真实完整地保存该街道建筑物的历史原貌和建筑特征。改造涉及建筑风貌、景观交通、市政基础设施、夜景照明四大方面，包括了骑楼、路面、地下管网等各个要素，是一项整体修复提升的系统性文化工程。此次改造路段全长240米，改造工期240天，预计明年7月，泉州中山路（涂门街—打锡街）将以崭新的面貌呈现在市民及游客眼前。

整个施工期间将最大限度实现不扰民。施工组针对工程出台了40项措施，解决扬尘、噪声、供水供电等问题，从管理措施、组织措施、技术措施、民扰应急处理措施方面加强管理，并增加与居民的互动。届时项目指挥部将邀请中山路10户居民代表参与监督施工，及时对居民提出的问题进行答复和解决。

改造后的中山路效果图

泉州网11月8日讯（记者 殷斯麒 通讯员 林朝阳）核心提示 一条中山路，半部泉州史，泉州中山路承载着市民对古城的重要记忆。作为古城生态修复城市修补“七个一”工程之一的中山路（涂门街—打锡街）保护提升工程备受各方关注，记者从项目指挥部了解到，各项前期准备工作正有序推进，将于近日启动对中山路（涂门街—打锡街）进行整体的改造提升。

名片 “南国多雨天，骑楼可避风”，始建于上世纪20年代初的泉州中山路，是我国保存最完整的联排式骑楼建筑商业街，入选中国历史文化街区。1998年沿街立面整修，2001年获得联合国教科文组织“亚太地区遗产保护优秀奖”。

现状>>骑楼年久失修破损严重 管线老化存安全隐患

中山路就像一个“活的博物馆”，那些深藏在街区里的文物古迹和非物质文化遗产，许多老泉州人如数家珍。就连中山路周边的众多小巷地名亦有着诸多典故。

然而，中山路在岁月流转中老态初现：骑楼年久失修破败不堪、交通不便居民外迁、沿街商业业态转型阵痛……如何在改善中山路基础设施和人居环境，激发街区活力的同时，又能延续和保护古街的风貌，牵动各方人士的心。

昨日，记者走访中山路（涂门街—打锡街），发现不少店面前的吊顶都有不同程度损坏，一些店面门前的吊顶缺失严重，有的吊顶甚至悬空，摇摇欲坠。在脱落的吊顶内部以及店铺外墙上，各种电线错综复杂地交织在一起，一旦出现短路，极可能引发火灾。

“城市在更新，中山路存在骑楼破损、白蚁虫蛀、电线老化等方方面面的问题。地下管网老化严重，已经无法满足居民的需求。”古城办项目建设组副组长、市住建局质监站站长林毅峰介绍，历次对中山路的整治均以各细分专业的具体问题为导向，此次启动的中山路（涂门街—打锡街）保护提升工程是多专业协同的综合整治提升，涉及建筑风貌、景观交通、市政基础设施、夜景照明四大方面，包括了骑楼、路面、地下管网等各个要素，是一项整体修复提升的系统性文化工程。改造后达到历史风貌得到保护，地下管线功能齐全，景观得到改善的目标。

目前，有关方面已在人民医院旧址建设中山路（涂门街—打锡街）保护提升工程指挥部。该指挥部将作为工艺试验区、材料堆放地，还将作为施工段居民电动车停车场，供施工路段的商户和居民停放电动车，进一步便民利民。

方案>>涉及建筑风貌、景观交通、市政基础设施、夜景照明四大方面

中山路（涂门街—打锡街）将如何改造？据介绍，此次改造路段全长240米，工程工期为240天。根据方案，改造涉及建筑风貌、景观交通、市政基础设施、夜景照明四大方面，施工过程以修旧如旧、绿色施工、保护古城为原则，尽力恢复古城风貌。

建筑风貌方面，中山路（涂门街—打锡街）保护提升工程建筑分为历史建筑和传统风貌建筑两类。根据建筑现状摸底，将传统风貌建筑分为细节提升、风貌恢复、加固修缮三类。历史建筑采用原材料原工艺修复和加固破损部位。传统风貌建筑细节提升类仅将门窗更换为与风貌相协调的形式，其余清洗维护。风貌恢复类拆除私搭乱建违章建筑，拆除影响风貌的现代装修，重新修缮。加固修缮类，立面破损较为严重的结构加固，立面修缮植入功能。建筑风貌努力保持原真性，保护中山路民国时期骑楼风貌，按其建筑本底进行立面修缮复原。此外，还将精细化设计管线，低压入吊顶位置等立面附属设施。针对引线外露问题，有条件的隐藏设置，无条件的美化装饰。

景观交通方面，骑楼人行道宽2.5米,用于步行。综合设施带3.0米,包含花箱、行人步行、休憩空间及外摆空间。其中在距离建筑1.4米处设置固定式花箱。管控车道6.0米,分时段控制车辆通行。

景观设计强化文化主题，植入特色元素。工程的片区内有府文庙、镇南门遗址、金鱼巷、黄氏宗祠等，将进行空间积极互动，引入文化活力。此外，还将植入入口处文化艺术雕塑、文化铜板“中山旧事”、中山路入口文化导视牌等。地面铺装与导视系统多样结合,展示历史文化信息,丰富人行街道体验。

市政基础设施方面，市政管线雨污分流，增设污水管，改造建筑污水出路，补充完善污水系统。西侧给水管管材废除，东侧给水管管材改造、排水沟更新改造，完善消火栓。通信线路采用架空保护，旧燃气管道废除重建，原有自来水管道废除，金鱼巷以北供电线路现状保护，以南新建。

夜景照明方面将打造相得益彰的夜景名片，结合氛围统一光色，安装符合风格特色的吊灯、装饰灯等。还将增设文化主题景观小品，补充特色城市家具。

技法>>遵循传统老工艺 使用回收旧材料 组建古建专家组

“修旧如旧是保护提升工程的核心要义，我们均使用老工艺、老材料，力求恢复风貌。”工程施工项目副经理黄金钢介绍，在立面修缮、浮雕修复、骑楼加固等工程中均遵循和使用传统工艺，以传统的手法进行恢复。此外，还专门搜集了胭脂砖，石板路也要用老构件，整个工程以恢复古早味为主。

此外，还专门组建了一个专家组，包含有经验的传统手艺老匠人、原先修复文庙的专家、古建筑专家和地方文史专家等，专门研究项目使用的传统工艺、中山路原貌等，经过反复论证和历史考究，综合得出此次保护提升工程的方案，力求细节完美。

不少细节也独具匠心，在骑楼店面的修复中，提供四个方案让业主根据业态进行自主选择，更符合自己店面的定位，而非千篇一律。针对路上的井盖，将结合泉州文化元素专门设计和定制，让整条街的风格充满文化古早味。

施工>>分两段平行施工 加快工期 多措施降低对市民干扰度

“项目所处的地理环境特殊，属历史文化重点保护街区，也是人流、车流量较大的商业街区，为确保工程的顺利进行，我们力求减少对市民的影响，最大限度不扰民。”黄金钢表示，此次工程施工要努力争创“市民互动示范工程”“现场施工管理示范工程”“安全文明标准化示范工程”。

据介绍，施工工期有8个月，分为三阶段。第一阶段三个月，包括主路改造、道路硬化等，力争明年春节前主路通行。第二阶段三个月，进行外立面和骑楼部分改造。第三阶段两个月，包括主路面铺砖、景观绿化等。

为了加快施工进度，道路分成两段各120米长的施工段，两段平行施工，120米施工段再分成6个施工节进行流水施工。施工前将表面的沥青抛除。为减少振动，中间的砼路面采用全截面切割成1米的方块，用挖掘机装车外运。

骑楼施工以“不破损原有立面风貌”为前提。在骑楼施工前，将在骑楼柱上设置沉降、位移观测点，对整个骑楼结构进行监测。在骑楼天棚拆除后，进行骑楼现状结构的鉴定。

施工过程中噪音及扬尘污染是居民最关切的。此次设置PM2.5扬尘监控，沿围挡顶部设置水喷雾，减少扬尘。施工过程中噪声较大的切割设备设置可移动的吸音房。采用绿色箱式盖板运输渣土专用车辆，避免泥土外漏，并严格控制装载量，以尽量减少沿途抛洒和扬尘，作业时间安排在夜间,以最大限度避免造成道路拥堵和减少扰民。设置移动式洗车台，车辆驶出工地前，均应进行除尘，避免污染路面。

为了不影响居民的正常生活，在骑楼两侧临时设置供水管道，保证正常供水。供电线路进行保护性施工，不影响周边居民的使用。施工前，电信、联通、移动、广电等线路架空，不影响周边居民的使用。设置24小时保安和保洁，保证骑楼商户的财产安全及卫生整洁。依周边环境合理安排重噪声作业时间，避开居民休息时间，若无法避免时提前通知周边住户。

“整个施工过程加强与市民的互动，全过程接受市民的监督。在施工区域附近居民中选取10户居民代表,聘请为项目环境监督员，及时、直接与居民交流，取得相互理解。”黄金钢介绍。

值得注意的是，在施工过程中将实行交通管制，机动车、非机动车沿庄府巷、涂门街、百源路、新门街分流绕行，行人可沿骑楼通行。（记者殷斯麒）