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    剧透预警！龙之龙头龙尾！家族剧评！第季

    《龙之家族》第三季最终在惨烈的龟速腾石镇之战后，随着被囚禁的龙之龙头龙尾王后海伦娜殒命而收场。

    最后一集与第一集的家族剧评91免费版 成人网站喉道海战，遥相辉映。第季

    同样都是龟速一场战火纷飞的大规模激战；同样都因巨龙的参战而发生重大意外；最后也同样使得坦格利安家族失去了一名重要人物。只不过第一集是龙之龙头龙尾雷妮拉女王的太子杰卡里斯（小杰）战死沙场，而最后一集则是家族剧评伊耿二世的王后，怀有身孕的第季海伦娜在红堡自行了断。

    从观赏性上看，首尾这两集应该也是龙之龙头龙尾第三季最为精彩的两部分。HBO的家族剧评高成本制作没有辜负观众的期待。其中搭建的第季大量实景，让两集中的多个大场面极为震撼。比如第一集中的海蛇号从被撞裂到后续船上的战斗，都是在复原的实景中完成的拍摄；最后一集中，对于腾石镇的部分城墙、城门以及城中部分建筑和大量摆设物品，拍摄团队都做了精细的实景复原。

    然而，从剧情推进角度来看，第三季中间有些拖沓的进程，虽然也带来了一些意料之外的精彩剧情与角色表演，但最后使得第三季，仅仅推进到第一次腾石镇之战，也不免让人有些失落。尤蜜tv

重大改动与成功开幕

    第三季在一开始就对前一季最后留下的疑问做出了回应——戴蒙与前妻的女儿蕾娜（Rhaena Targaryen），最终驯服了野龙偷羊贼。这也标志着这一季的剧情再次与原著的记载发生了重大冲突。

    在原著中，偷羊贼是被一名叫蓖麻（Nettles）的平民驯服，其身世类似得以骑上巨龙银翼的庶出驭龙者“白发”乌尔夫（Ulf White）。这个改动，也导致了剧中呈现的喉道海战的前奏与过程与原著大不相同——原本并不是由于偷羊贼加入战斗引发了场面失控，小杰的阵亡与其无关。

    从戏剧性的角度来说，个人认为《龙之家族》的这次改动非常成功。

    小杰囚禁母亲雷妮拉女王冒然与贝妮拉骑龙加入战斗，进一步刺激了雷妮拉的脆弱的神经，在外部冲突的基础上再叠加内部冲突，大大提升了剧情的情感密度。

    把小杰的阵亡与偷羊贼和蕾娜联系在一起，也让后续剧情充满了令人好奇的未知。在真相大白后，雷妮拉、戴蒙和蕾娜的三方冲突，也确实上演了一场让人神经紧绷的巨龙冲突。

    四头巨龙科拉克休、叙拉克斯、海烟与偷羊贼展开的一场血腥的缠斗，无比震撼。巨龙特效的真实感被发挥到了极致。

    如果从未来S4的角度看，取消了蓖麻的这个角色，也算是为戴蒙松绑。

    在原著中，蓖麻只是一个十六岁的少女，然而此后不久，在追捕伊蒙德和瓦格哈尔的过程中，她与戴蒙产生了暧昧关系……这种设定一方面需要大量的铺垫，另一方面这种关系也非常敏感，容易引发场外争议。

    编剧巧妙地把“爱情”关系转变成“亲情”关系，在规避争议的同时，也让戴蒙这个角色在客观现实与父女亲情的冲突中，变得更加立体。

进展迟缓与人物薄弱

    第三季中期的剧情明显节奏放缓，毕竟在原著中雷妮拉女王此后的统治是有半年之久，所以对于如何治理绿党留下的国库空虚的君临城，则成了黑党后续的焦点。

   对此，相比于主张武力对外扩张的戴蒙，雷妮拉则坚持要继承父王的仁政，以赢得下层民众的支持，此举也是其与情报总管梅莎丽亚夫人（Mysaria）达成的默契。

    然而在过程中雷妮拉却只能杀鸡取卵，对城中的富商贵族强取豪夺。而且在梅莎丽亚的建议下，雷妮拉又任命了一名毫无发言权只能当作替罪羊的财政大臣。最终的huohu结果显然也是无济于事。

    过程中，编剧对梅莎丽亚夫人的塑造单薄而冗余。作为出身底层、眼线众多的情报总管，在整个过程中，戏份不少，却没有造成引人注目的影响，而更多的只是顺水推舟，充当一个花瓶角色。

    情报总管这个职位总会让人不免想起《权利的游戏》中，神通广大的“八爪蜘蛛”瓦里斯。两者严重的落差，则暴露了《龙之家族》对于部分角色的塑造缺乏深度。

    而对于绿党的御林铁卫队长克里斯顿·科尔达的塑造，个人认为这一季有些过于煽情。

    此前这个被雷妮拉拒绝私奔而负气加入绿党的角色，表现出的是易于冲动且有极强的复仇心理。而在这一季，克里斯顿却变得冷静狡猾且荣誉感爆棚。

    即便这种转变可以理解，但更多的镜头呈现的是其艰难行军，而不是多次偷袭北境的冬狼大军，也使得相关表现有些失衡。

意外收获与精湛演技

    跟随克里斯顿出征的加尔温·海塔尔（Gwayne Hightower），也就是在本季中被处决的前任国王之手奥托的儿子，王后阿莉森的弟弟，个人认为这也是成人游戏免费下载本季在原著改动上的一个亮点（原著中其死于此前的君临城陷落）。

     加尔温在意识到科尔的疯狂与战争的巨大代价后，果断去劝说奥蒙德撤军；与外甥戴伦王子建立了反战同盟；在腾石镇大战开始前，主动释放科利斯试图求和。加尔温这一系列的动作，使得相关剧情线始终伴随着冲突与意外转折，虽然对结果没有影响，但很好地增加了过程的戏剧性。

    演员佛莱迪·福克斯（Freddie Fox）也精准把握了怯懦的加尔温从前期无知、到中期迷茫再到最后觉悟的过程。

    本季中，比加尔温更出彩的绿党角色无疑是海塔尔军队的领袖奥蒙德。前期的诈降与交出伪装人质；中期坚守在腾石镇并派出刺客骚扰君临城，刺杀金袍守卫；后期抓捕海蛇科利斯、对“白发”乌尔夫的策反以及强行征调童子军……这位角色一系列的“小动作”，使得这一季中期降下来的剧情节奏，反而又变得暗流涌动、悬念丛生。

    演员詹姆斯·诺顿（James Norton）生动还原了这个笑面虎角色，手段高超的战术策略与凶狠毒辣的蛇蝎心肠，当然还有天生对气味极为敏感的缺陷。其最后腾石镇之战中阵亡，虽然同样充满戏剧性，但这个贯穿整季的“反派”角色，就这样突然离场，还是让小编感到有些怅然若失。

    与奥蒙德唱同台戏的戴伦王子，同样也有精彩表现。作为将在《塞尔达传说》改编电影中扮演主角林克的演员，本杰明（Benjamin Evan Ainsworth）在本季中对戴伦王子的隐忍、畏惧、伪装、迟疑与暗中反抗等细节神情与动作的塑造，非常传神地表现出，一个寄人篱下的少年王子的个性特征。

    第三季最后，刻意没有交待戴伦的生死，也为未来第四季留下了一个很大的悬念。原著中的记载称，戴伦后续在兄长伊耿二世的继承人之争中，扮演了重要角色，但最终死于第二次腾石镇之战（尸首没有找到，后续甚至出现冒充者）。因此未来这个角色未来如何在第四季中被改编，也是一大看点。

逃亡与困境

    对于伊耿二世的逃亡之路，第三季在中期也用了大量镜头呈现他在这一路上经历的变化与转折。

    作为"血龙之舞”的两大主要参与者之一，编剧这样做应该是为了让他的戏份与雷妮拉之间取得平衡。而为了增加其剧情线的张力，又刻画了伊耿二世从桀骜不驯到心灰意冷再到原形毕露这三段明显的变化。

    但这样的变化，往往需要漫长的铺垫，所以第三季对于伊耿这个角色的处理上，显得有些举棋不定：时长给足，会比较拖沓，不给足，又显得失衡。所以最终我们看到的伊耿二世的剧情线，节奏跳跃、发展不连贯。

    对于阳炎的复活，第三季做足了铺垫且最后的出场设计创意十足。此后伊耿二世的原形毕露，也回应了巨龙所代表的强大力量，会对人的心性造成重大影响。当然，前期过多的铺垫，导致伊耿二世最后还没有抵达龙石岛，可能也会给第四季带来很大的压力。

    与兄长的四处流浪相反的是，伊蒙德却几乎整整一季被困在了赫伦堡中。

    编剧把原本伊蒙德和河文一起流浪打游击的原著剧本，改成了两人在赫伦堡中的情感拉扯，严重削减了剧情的吸引力。当然把这个重要角色暂时淡化，以给其他势力的剧情喘息空间，这种做法确实有必要。

    但对于具体的过程，第三季设计的伊蒙德与女巫河文的关系进展，明显也想呼应此前戴蒙在赫伦堡类似的遭遇，但这样做，个人的观感是：流于形式，且内容轻浮且缺乏扎实的逻辑。

苦涩的胜利

    雷妮拉和平拿下君临城，却让她的内心自此永远的无法平和。

    国库空虚、七神教反对、海蛇分裂、人质造假、刺客暗杀以及伊耿二世和阳炎的“复活”等一系列的冲突，最终使得她不得不采取暴力手段，与七神教决裂，自行加冕。而最后，庶出驭龙者的反叛与抗命，在未来的第四季中，或许也将成为压死骆驼的最后一根稻草。

    第三季在一系列详细的铺垫后，很好地呈现了雷妮拉的转变过程。在和平与暴力之间，雷妮拉试图找到平衡，但在非常时期，外部压力与雷妮拉不成熟的政治手腕，最终导致形势急转直下。

    我们作为旁观者也很难找出这场困局的突破口。一系列意外与天然局限引发的命运悲剧总是让人无可奈何。但只要不断抗争，就有值得书写的故事，而且在结果未明之前，谁也不知道命运之悲剧就已经板上钉钉。

    看到预言，却无法完全理解预言的戴蒙，同样也陷入了困境。原本以为可以快刀斩乱麻，但蕾娜的出现、政见的不和以及奥蒙德的骚扰，让这位行事果决的游侠王子一度乱了阵脚。而最后偏偏又是自己的克制，间接导致黑党在腾石镇之战中损失惨重。

    命运又再次要求他把压制住的天性释放出来，而且这次他已经站在了悬崖边上。也许戴蒙最终也会看到自己在困局中，是多么地无所适从，进而选择彻底置身事外……

    在各方理智已经达到承受极限的情况下，HBO显然也为第四季的大规模冲突点燃了引线，让观众对未来无比憧憬。只不过，把过多的冲突留给第四季，一方面可能会使其剧情缺乏合理的铺垫与逻辑；另一方面也可能使得结尾过于简单而缺乏深度。

    因为在第四季中，HBO的编剧们很快就需要处理第二次腾石城之战，取消还是继续演绎；伊耿二世从登陆龙石岛，到发生意外再到设伏；叛变驭龙者乌尔夫与抗命驭龙者修夫的后续命运；戴伦王子和加尔温的后续策略；蕾娜和偷羊贼后续走向以及海蛇家族的后续发展等等。

    除此之外，第四季也还需要呈现多个重大转折：神眼湖之战、君临城暴乱、龙穴惨案、雷妮拉龙石岛遭伏击、伊耿二世重新登基、黑党反击、伊耿三世登基以及克雷根·史塔克的国王之手“一日游”……

    前面已经有《权游》第八季的教训，而对于《龙之家族》的最终季，目前在第三季进展滞后的情况下，现在看S4的形势也不太乐观。

    最新消息是，第四季将在今年秋天开始筹备，明年初开拍。在第四季还未敲定的情况下，未来HBO可能还需要增加S4的集数或时长，只是原本两年一季的节奏，已经是非常考验观众的耐心了。

在泉务工人员专属福利来啦 最高可领200元交通补贴

保存好公共出行交通凭证，足不出户即可申请补贴

好消息！年关将至，在泉州打拼的外来务工人员注意，你们的专属福利来啦，返泉交通费最高补贴200元。这是泉州市总工会作为“娘家人”为来泉务工人员精心准备的实实在在的礼物。只要你是工会一员，持有并开通“泉工惠”职工服务卡，凭返泉交通票据，足不出户点点手机即可申请此项福利。

“我去年过年就拿到了，想不到今年还有，真是太好了。”得知今年还有“幸福返泉”交通费补助活动，不少外来务工者纷纷点赞。据了解，自去年泉州市总工会推出该活动以来，受到许多在泉务工人员的欢迎和好评。泉州市总工会工作人员表示，希望通过此项活动，能提升外来务工人员的幸福感，让大家感受到泉州的温暖和热情。

◆补助对象及条件

户籍在泉州以外的外来务工人员。同时需符合以下条件：

1.工会会员组织关系隶属于泉州市基层工会。

2.会员本人在规定时间（2020年1月15日至2月29日期间），乘坐公共交通工具从户籍所在地返回泉州（公共交通工具含火车、动车、高铁、汽车、飞机、轮船）。

3.持有并开通“泉工惠”职工服务卡。

4.会员需持续关注使用“泉工e家”微信服务号。

5.个人信息已被采集至全市工会会员实名制数据库中。

6.机关、事业单位在编人员不在补助对象之列。

◆补助标准

按照路程远近，分为福建省内、省外2档，省内补助100元，省外补助200元。实际发生的交通费低于上述标准的，按实际发生的票面费用予以补助。

◆补助办法

交通费补助推行“线上申报，后台审核，直补到卡”的方式，采取分级负责制。会员需按要求上传实名制交通票据原件照片（非实名制票据需本人在票据正面签名并备注时间，交通票据原件职工本人留底备查）、身份证正反面照片、“泉工惠”职工服务卡正面照片，经上级工会审核通过后，交通补助款将直接转账至会员本人的“泉工惠”职工服务卡中。

◆特别提醒

1.如果您是工会一员，但还没有“泉工惠”职工服务卡，趁时间还来得及，赶紧去银行办理吧。“泉工惠”职工服务卡的更多福利等着您去发现。

2.申请补助平台将于3月初上线，申报补助时，须拍照上传户籍地至泉州区间全程的、正规营运的交通票据原件，作为返泉的凭证，所以切记票据一定要保留好。

3.如果您对于返泉补贴或者办理“泉工惠”职工服务卡还有疑问，请拨打所在地工会电话进行咨询。（记者 龚翠玲）

泉州：29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

乘客在前广场的社会车下客区下车后，可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄

社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄

首日，在二层出发层送客区，大多车辆能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月23日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天。公交车、出租车、社会车辆及乘客能否适应？限时5分钟是否够用？现场秩序又如何？23日上午，记者到火车站进行实地体验和观察发现，调整后的交通秩序有了明显改善，但仍有部分市民未适应。据悉，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。

上午9点半时，记者体验了第一条送客路线：从东西大道自东往西行驶，右拐进入站前广场的社会车下客区。这里是限时下客区域，车辆只允许送客不允许接客，且车辆停留不得超过5分钟。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者观察到，在这一下客区内送客的车辆寥寥无几，多数车主仍未适应，还是习惯直接到二楼送客。实际上，乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便，还避免堵车的风险。

记者随后体验了另两条送客路线：从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层、从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层。与一楼下客区一样，二楼出发层也是限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。不同的是，二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域，这样一来，从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。现场车流量较大，但记者看到，在这两个区域，送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。关于限时5分钟是否够用，记者随机采访了几名驾驶员，驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过，遇交通拥堵则不一定。

出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄

位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后，相比调整前，最大的区别在于二楼出发层只能送客，不能接客人，且送客区限时调整为5分钟。在现场，记者看到，还是有少部分到达的乘客在出发层上车。

“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。9月30起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。庄华敏表示，如遇交通拥堵，执勤人员将及时进行疏导，确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的，驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映，交警部门核实后也将进行特殊处理。

新的交通组织实施后，社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。乘客出站后，根据自己的需求，一路按照各类标志的引导可轻松到达。记者在现场看到，在一些主要出入口，均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。

庄华敏表示，接送客功能分离后，送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员，除限时区域外，动车站周边道路均严禁停车，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。