国内航线燃油附加费三连降：800公里以上降至70元

近日，北京班培北京首期大学生技师班学生顺利通过电工高级工考核，将新技师并将启动合作企业实习准备工作。全日今年北京市将继续推出6个全日制大学生技师班和21个技能就业培训班，学生型人采取长短结合、养生药订单式培养的物制樱花视频在线免费观看方式，为大学生实现技能就业开辟“新赛道”。复合

首期大学生技师班学生将于6月底进入企业实习

2025年10月，北京班培北京市面向全市离校未就业高校毕业生，将新技师在北京电子信息技师学院开设了首期大学生技师班，全日专业为电子技术应用（集成电路技术方向），学生型人与北京燕东微电子股份有限公司、养生药北京电子量检测装备有限责任公司等三家集成电路领域重点企业合作，物制开展订单联合培养，复合通过“校企共育、北京班培工学一体”培养模式，全面培育“知识+技能”复合型人才。

通过半年多的学习，首期大学生技师班学生已顺利通过电工高级工考核，18男同并拿到了企业实习就业所需的职业技能等级证书。技师班3名学生还在去年底举办的第九届中华职业教育创新创业大赛北京赛区比赛中，获得商业娱乐综合体（汇英港）项目组高职组三等奖。今年5月份，技师班学生将与三家企业进行双向选择，并将于7月份进入合作企业实习。实习结束后，符合条件的学生可直接留在合作企业就业。

大学生技师班专业紧扣首都发展需要

今年，北京市人社局紧扣首都产业发展需要，发挥技工院校资源优势，继续开设6个全日制大学生技师班，专业涵盖智能制造技术应用、生物制药、多媒体制作（全媒体运营师方向）、电子技术应用（集成电路技术方向）、汽车维修（新能源汽车现场工程师方向）、工艺美术等方向。永久免费的在线百度不用下载

技师班主要面向北京市离校未就业高校毕业生，兼顾京津冀协同发展区域、对口支援地区离校未就业高校毕业生，要求大学专科及以上学历，原则上所学专业应符合招生专业范围。这6个大学生技师班均采取全日制教育教学，2年学制，包括1年在校学习、1年合作企业实习，毕业时可取得技工院校毕业证书和相应职业工种的职业技能等级证书，并推荐就业，实现“学历教育”与“技能培养”的有效链接。

短期技能就业培训班满足青年群体不同需求

针对高校毕业生等青年群体特点，今年，北京市人社局还在部分技工院校和“产教评”技能生态链开设了21个短期培训项目。其中，技工院校开设9个培训项目，包括航空航天精密制造、鲁大师在线八戒免费观看百度网络与信息安全、信息通信网络运行+互联网营销、摄影摄像技术、智能楼宇管理、汽车营销、珠宝鉴定与营销、时装技术、西式面点等专业；在“产教评”技能生态链内的5家社会培训机构开设12个就业技能培训项目，包括初级人工智能训练师、华为HCIP-DATACOM培训项目、建筑防水、西式面点、国际烘焙、日韩料理、东南亚料理等专业，并将根据实际情况动态调整。

短期技能就业培训班面向以大学生为主的各类青年群体，开设周末班、片看看寒暑假班以及集中培训班，满足青年群体学习技能、考取职业技能等级证书、提升就业竞争力的需求。招收学员达到开班条件，即可开班培训，培训时长根据各项目内容安排确定。培训合格后，学员可通过社会化评价方式取得职业技能等级证书，并推荐就业岗位。欢迎有意愿的青年群体查阅咨询技能培训班安排，选择感兴趣的专业并报名参加。

近日，北京首期大学生技师班学生顺利通过电工高级工考核，并将启动合作企业实习准备工作。今年北京市将继续推出6个全日制大学生技师班和21个技能就业培训班，采取长短结合、订单式培养的方式，为大学生实现技能就业开辟“新赛道”。

首期大学生技师班学生将于6月底进入企业实习

2025年10月，北京市面向全市离校未就业高校毕业生，在北京电子信息技师学院开设了首期大学生技师班，专业为电子技术应用（集成电路技术方向），与北京燕东微电子股份有限公司、北京电子量检测装备有限责任公司等三家集成电路领域重点企业合作，开展订单联合培养，通过“校企共育、工学一体”培养模式，全面培育“知识+技能”复合型人才。

通过半年多的学习，首期大学生技师班学生已顺利通过电工高级工考核，并拿到了企业实习就业所需的职业技能等级证书。技师班3名学生还在去年底举办的第九届中华职业教育创新创业大赛北京赛区比赛中，获得商业娱乐综合体（汇英港）项目组高职组三等奖。今年5月份，技师班学生将与三家企业进行双向选择，并将于7月份进入合作企业实习。实习结束后，符合条件的学生可直接留在合作企业就业。

大学生技师班专业紧扣首都发展需要

今年，北京市人社局紧扣首都产业发展需要，发挥技工院校资源优势，继续开设6个全日制大学生技师班，专业涵盖智能制造技术应用、生物制药、多媒体制作（全媒体运营师方向）、电子技术应用（集成电路技术方向）、汽车维修（新能源汽车现场工程师方向）、工艺美术等方向。

技师班主要面向北京市离校未就业高校毕业生，兼顾京津冀协同发展区域、对口支援地区离校未就业高校毕业生，要求大学专科及以上学历，原则上所学专业应符合招生专业范围。这6个大学生技师班均采取全日制教育教学，2年学制，包括1年在校学习、1年合作企业实习，毕业时可取得技工院校毕业证书和相应职业工种的职业技能等级证书，并推荐就业，实现“学历教育”与“技能培养”的有效链接。

短期技能就业培训班满足青年群体不同需求

针对高校毕业生等青年群体特点，今年，北京市人社局还在部分技工院校和“产教评”技能生态链开设了21个短期培训项目。其中，技工院校开设9个培训项目，包括航空航天精密制造、网络与信息安全、信息通信网络运行+互联网营销、摄影摄像技术、智能楼宇管理、汽车营销、珠宝鉴定与营销、时装技术、西式面点等专业；在“产教评”技能生态链内的5家社会培训机构开设12个就业技能培训项目，包括初级人工智能训练师、华为HCIP-DATACOM培训项目、建筑防水、西式面点、国际烘焙、日韩料理、东南亚料理等专业，并将根据实际情况动态调整。

短期技能就业培训班面向以大学生为主的各类青年群体，开设周末班、寒暑假班以及集中培训班，满足青年群体学习技能、考取职业技能等级证书、提升就业竞争力的需求。招收学员达到开班条件，即可开班培训，培训时长根据各项目内容安排确定。培训合格后，学员可通过社会化评价方式取得职业技能等级证书，并推荐就业岗位。欢迎有意愿的青年群体查阅咨询技能培训班安排，选择感兴趣的专业并报名参加。

小米汽车亮相2026北京车展 Vision Gran Turismo国内首秀

小米汽车亮相2026北京车展 ，预告YU7 GT将于5月底正式发布，同时，带来小米汽车首款概念车Xiaomi Vision Gran Turismo的国内车展首秀。

在2026年北京车展上，小米汽车于A402展位集中展示了其阶段性发展成果。从量产车型到前瞻概念车，小米汽车通过新一代SU7、YU7 GT预告以及Xiaomi Vision Gran Turismo概念车的国内首秀，系统呈现其在设计研发、工程制造与智能科技三大核心领域的持续突破。

作为当前的主力车型，新一代SU7于2026年3月19日正式上市，售价区间为21.99万至30.39万元，定位“新一代驾驶者之车”。作为首次改款换代车型，其市场表现迅速升温。截至4月23日，该车锁单量已超过60,000台，并在发布后3天启动交付，35天内完成超过26,000台的交付规模，展现出较强的市场转化效率。

在产品力方面，新一代SU7围绕“更好看、更好开、更智能、更安全”四大维度全面升级。续航表现尤为突出，其中Pro版CLTC续航达到902公里。在实际测试中，该版本城市通勤工况续航为892公里，达成率达到98.9%。同时，小米还完成了一项长途续航挑战：车辆从北京出发至上海，全程1313公里，仅在中途充电一次，验证了其能效与补能体系的实用性。这一表现得益于CTB一体化电池技术、小米V6s Plus超级电机以及升级后的热管理系统。

在操控与性能层面，新一代SU7搭载小米“蛟龙底盘”，融合高规格硬件基础、专业调校与智能化控制。SU7 Max车型在浙江国际赛车场取得1分37秒974的圈速成绩，位列四门量产车总榜第五，并超越包括保时捷911 GT3 RS在内的多款高性能车型，成为“50万元内最速四门量产车”。

在SUV产品线上，小米同步预告了全新车型YU7 GT，该车将于2026年5月底正式发布。基于YU7车型累计交付超过23万台的市场基础，YU7 GT进一步强化高性能与豪华属性。新车定位为纯电GT SUV，兼顾长途舒适与驾驶乐趣。

从核心参数来看，YU7 GT最大功率达到1003马力，最高时速300km/h，CLTC综合续航为705公里，在高性能、长续航与豪华舒适三方面形成平衡。设计上，该车采用长车头与宽体车身结构，配合全新“车厘子红”配色，强化视觉辨识度。操控层面，YU7 GT针对电动车“直线强、弯道弱”的行业痛点进行优化，通过对标德系高性能车型，在纽北赛道进行长期测试，提升复杂工况下的稳定性与操控极限。

支撑YU7 GT研发的重要力量来自小米汽车欧洲研发中心。该中心成立于2025年3月，位于德国慕尼黑，由曾任宝马M部门技术总监的Rudolf Dittrich领衔，核心团队成员来自宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷等品牌，覆盖底盘工程、动力系统与设计等关键领域。YU7 GT正是该团队深度参与打造的首款车型，体现出小米在全球化研发体系上的布局。

在概念车层面，小米汽车首次在国内展示Xiaomi Vision Gran Turismo。这款车型此前已在2026年世界移动通信大会上完成全球首发，是小米参与Vision GT项目的重要成果。该项目由索尼GT平台发起，参与者多为布加迪、法拉利、保时捷等顶级品牌，小米则成为首个入选的中国品牌及科技公司。

在技术理念上，Xiaomi Vision GT重点探索电动超跑的空气动力学与智能交互方向。其采用“全升力体反向设计”，通过类似飞机机翼与机身一体化结构，实现无需外置尾翼即可产生高下压力的效果。官方数据显示，该车气动效率达到4.1，下压力系数为1.2，风阻系数为0.29，在提升下压力的同时兼顾低风阻表现。

在智能化方面，该车引入多传感器系统，可实时监测驾驶员状态，例如将心率信息直接反馈至方向盘显示区域，从而实现更紧密的人车交互体验。此外，整车设计采用“悬浮水滴”造型语言，并融入家族化灯组元素，在空气动力学与视觉美学之间取得统一。

整体来看，从SU7的规模化交付，到YU7 GT的性能进阶，再到Vision GT的前瞻探索，小米汽车正逐步构建起覆盖量产与未来的产品体系。官方数据显示，SU7与YU7系列累计交付已超过66万辆，显示出其在市场端的快速放量能力。

经过五年发展，小米汽车已从新进入者成长为具备一定体系能力的行业参与者。在持续对标保时捷与特斯拉等标杆企业的过程中，其在性能调校、智能化能力与设计语言方面逐步形成自身路径。随着全球研发资源的整合与产品矩阵的完善，小米汽车正在加速迈向更高端与更全球化的发展阶段。

泉州今明有较明显降水 最高气温有望下降

昨日下午南安东田镇湖山村下起了黄豆大小的冰雹，7月29日下午安溪县龙涓乡钱塘村和德化下起冰雹……近日午后强对流天气在我市部分地区上演。来自市气象台消息，预计今明两天将出现较明显降水，全市有中雨，部分地区有大雨，局地伴有短时强降水、雷雨大风等强对流天气。雨水稍微能给燥热的大地降降温，大部分乡镇午后最高气温有望下降到29℃~32℃。

“我们这边下冰雹了！”昨日下午，记者从家住南安市东田镇湖山村的沈先生处获悉，当天上午湖山村还烈日炎炎的，到了下午一两点就打雷下雨了，大雨中还夹杂着黄豆大小的冰雹，持续了3~5分钟。而在此前的7月29日下午，安溪县龙涓乡钱塘村也下起了冰雹，最大的直径有近2厘米，砸在地上、屋顶上、车上，发出很大的声响。当天下午3点45分许德化也下起冰雹。据了解，冰雹主要是由于强对流天气引起的，在夏季或者春夏交替期间比较常见，山区午后热力条件相对较好，容易触发对流系统，发展加强就会产生短时强降水、雷雨大风和冰雹等强对流天气。

记者了解，昨日泉州的气温仍然比较高，多个乡镇的最高气温超过37℃，安溪官桥镇和南安三中达到39.1℃。午后自山区开始，对流天气一路向沿海地区发展，全市部分地区有小雨到中雨，局部大雨，个别乡镇有暴雨。沿海不时有6~7级阵风吹拂，空气变得流动起来，闷热有所缓解。受低层偏东气流的影响，预计今明两天我市将有中雨到大雨，降水时局地伴有短时强降水、雷雨大风等强对流天气。提醒广大市民朋友交通出行前应多多关注天气预报，山区的朋友还要防范山洪、滑坡、泥石流等次生灾害，要尽量避免进行涉海、涉岛旅游，以保自身安全。

中央气象台昨日上午10时继续发布台风蓝色预警，目前，太平洋上有双台风“共舞”。总的来说，今年的第5号台风“桑达”和第6号台风“翠丝”对我们都不会有多大影响，并且它们会在一定程度上削弱副热带高压，短暂缓解南方部分地区的高温酷暑天气。（泉州晚报记者 吴志明）