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研学旅行火了,学生但安全事故像一盆冷水这两年,研学迎严研学旅行热得发烫。安全一到寒暑假,事故朋友圈里全是机构孩子们穿着学士服在名校门口合影,或者在博物馆里蹲着画画的资质
91老司机动漫九宫格。我侄子上小学三年级,格审光一个学期就参加了三次“研学”:一次去农科院的学生实验田掰玉米,一次去某工厂看流水线,研学迎严还有一次是安全去隔壁城市的科技馆。价格从两百到八百不等,事故都叫“研学营”。机构但热归热,资质事故也跟着来。格审去年连着出了好几起新闻——有孩子乘的学生大巴在高速上追尾,有孩子在地质公园走失,还有一次是研学机构安排住宿的宾馆消防通道被锁死,半夜警报响了,孩子们差点没跑出来。这些事一曝光,舆论就炸了:凭什么带队的连导游证都没有?营业执照上写的是“餐饮管理”,怎么也在搞研学?说实话,这些问号背后,是一个刚被推上台面的课题:研学机构的资质,到底怎么审?谁来审?审了管用吗?一桩桩事故,把“研学机构资质”这五个字炸了出来先看一个典型的案例。去年暑假,
a4yy影院在线观看某市一个研学团去山区做“自然探索”,结果天降暴雨,组织方没提前评估天气风险,也没备应急方案,二十几个孩子被困在半山腰,最后是消防和救援队连夜进去背出来的。事后一查,这家机构注册时填的经营范围是“文化交流活动”,既没有旅行社资质,也没有户外活动组织资质,领队是刚毕业的大学生,临时在网上买了个“急救员证”,连绷带都不会缠。这不是孤例。翻开近几年的处罚通报,你会发现不少机构挂着“教育咨询”的牌子,实际上干的是旅行社的活。他们不租正规旅游大巴,而是找私人大巴;不买旅行社责任险,只给学生买十几块钱的意外险;带队的不是老师也不是导游,是兼职大学生,每人发一个扩音器就当领队了。更让人头疼的是,很多事故发生后,家长想追责,却发现合同上盖的
a67手机电影下载公章跟宣传单上的不是同一家公司——这中间还套着一层代理。也就是说,实际组织者是个“影子机构”,出事就甩锅,资质审查连对象都找不准。什么叫“有资质”?看完这张表你就懂了很多人以为“有资质”就是注册了营业执照。其实没那么简单。研学旅行是一项复合型业务,它既涉及旅游,又涉及教育,还涉及户外活动、营地经营、餐饮住宿等多个环节。所以,一个合规的研学机构,至少要同时满足以下这些硬性条件:资质项目具体要求为什么必须要有营业执照经营范围含“旅行社业务”“研学旅行服务”或“教育咨询(不含培训)”确认法人主体,查得到、跑不掉旅行社业务经营许可证含国内旅游业务或入境旅游业务研学涉及出行组织,本质是旅游服务,必须有此证才能招徕、接待团队旅行社责任险累计赔付额度不低于20万元/人出了大事,保险能兜底,不然机构直接破产,家长拿不到赔偿导游或研学指导师资质至少1名持证导游(初级以上),研学导师需有专业培训证明途中讲解、应急处理、行程控制都靠人,
ady防屏映画邮箱不能随便拉个志愿者应急预案涵盖交通、食品、气象灾害、走失、疾病等突发场景,并附演练记录没有预案等于赌运气,真出事时手忙脚乱安全员配置每20名学生配备1名随队安全员,需持有急救员证事故黄金救援时间就几分钟,现场没人会急救,后果不敢想合格供应商清单使用的车队、酒店、餐厅均需有相应经营许可,且近三年无重大事故机构自己合规还不够,租的黑车、黑旅馆一样会出大问题这张表看着麻烦,但每一条都是踩过坑换来的。比如保险那条,以前就有机构只给学生买“意外险”而不买“旅行社责任险”,结果孩子骨折了,保险公司说那是“意外医疗”,只报销几千块,剩下几万块机构跟家长打官司拖了半年。为什么资质审查这么难?三个现实原因按理说,有标准就按标准审呗。但实际操作起来,阻力比想象中大不少。
ampm电视剧全集第一,研学游的复杂性,远超一般旅游普通的跟团游,游客报完名、签完合同、坐上车就完事了。研学不行,它得上课,得互动,得在户外场地里折腾。这就意味着,机构既要有旅游业的资质,又要有教育服务的资质,还要懂户外安全。可问题是,没有哪张许可证是专门为“研学”设计的。你想办个正规执照,人家问经营范围,你填“研学旅行”,系统里根本没有这一项。最后只能填“教育咨询”或“旅行社业务”,但这两者都不能覆盖完整的研学需求。资质审查就卡在这个夹缝里。第二,多头管理,谁都在管,谁都没管到底研学旅行的监管涉及教育、文旅、市场监管、应急、交通、消防好几个方向。教育部门管的是学校组织的行为,但很多机构是家长自己报名,学校不参与,这就超出了教育部门的权责。文旅部门管旅行社,但很多机构没办旅行社许可证,文旅局自然管不着。市场监管部门管营业执照,但经营范围写得模棱两可,他们也没精力挨个去查实际业务。于是形成了一个怪圈:出了事各部门都在追责,没出事的时候谁也摸不清底细。第三,家长和学校的信息差,助长了劣币驱逐良币说实话,我身边很多家长给孩子报研学,判断标准就是看宣传单上的照片和价格。便宜、行程多、有名校打卡,就报了。根本不会去查这家机构的资质。学校那边呢,有些是家委会自己找的,为了省事,也没让机构提供完整的证照和保险单。供给端有漏洞,需求端不把关,那些资质不全的机构自然活得滋润,甚至靠低价把正规机构挤得没生意。作为家长,怎么在报名前自己“审”一遍机构?资质审查是监管部门的事,但咱们不能光等着。孩子是自己的,报名前花二十分钟,自己动手查一遍,一点也不麻烦。第一步:查营业执照。用“国家企业信用信息公示系统”搜机构全名,看经营范围里有没有“旅行社业务”或“研学旅行服务”。如果只有“教育咨询”,那就要警惕了。第二步:查旅行社业务经营许可证。直接问机构要编号,然后去文旅部或省文旅厅的官网查询。查不到就说明它没有正规旅行社资质。第三步:验保险。让机构出示旅行社责任险的保单复印件,重点看保额和保险期限。如果对方跟你打马虎眼,说“都买了”,但拿不出保单,那基本有问题。第四步:看带队人员。问清楚领队是谁,有没有导游证或研学指导师证,人数配置是多少。最好能要到其中一位领队的证件照信息。第五步:翻应急预案。别只听销售口头说“我们有预案”,直接把文档要过来看。里面有没有针对交通事故、走失、食物中毒的具体步骤?有没有应急联系人电话?有没有最近的医院路线?都白纸黑字写清楚才算数。第六步:确认供应商。问清楚大巴车是哪个运输公司的,司机有没有连续驾驶证明,餐厅有没有食品经营许可证,住宿的宾馆是否具备接待团体资质。这些都可以在网上查到。这六步走下来,基本能筛掉八成不靠谱的机构。我有个朋友按这个方法查了一家“网红研学营”,结果发现它的营业执照地址跟实际办公地点完全不符,最后没给孩子报。后来那个机构果然因为组织高空攀爬活动出了事,被吊销了执照。从“事后追责”到“事前把关”,还差几步?现在不少地方已经开始行动了。有的地区建立了研学机构白名单,学校组织的研学只能选名单内的机构;有的地区要求机构在活动前一周提交安全预案,由主管部门审核备案;还有的地方把研学基地的评级跟安全事故挂钩,出过事就降星。但这些措施大多是零散的,没有形成一套全国统一的硬性标准。真正的难点在于:研学旅行涉及环节太多,资质审查没法用一张许可证一劳永逸地解决。一个机构就算证件齐全,到了具体活动执行时,也可能临时换车、换导游,甚至因为天气原因更改行程而不通知家长。所以,资质审查不能只查“有没有证”,还得查“是不是真的按证上面的要求去做”。好在,动态监管的工具已经成熟了。比如用电子合同系统,让家长签的每一份合同都自动同步到监管后台;比如用大数据比对,看一个机构同时段报了多少条研学线路,超量就预警;再比如给研学基地安装监控,对教练员的资质进行人脸识别验证。这些办法都不需要新增太多行政审批,却能大幅提高违规成本。说到底,研学旅行是门良心生意。资质审查就像一道滤网,网眼再密,也挡不住想钻空子的人。但网眼如果太大,那就不是漏鱼,是漏孩子了。咱们当家长的,多留个心眼,多询一句,多看一眼合同,那些“影子机构”才会真正感到肉疼。也许下一步,咱们更该关心的不是“孩子去了哪里”,而是“那个带他出门的人,到底是谁”。
今年以来泉州37个社会领域项目 获超2亿元资金支持
原标题: 今年以来泉州37个社会领域项目 获超2亿元资金支持
泉州市充分发挥上级资金撬动作用,今年以来——
37个社会领域项目 获超2亿元资金支持
海峡网8月14日讯 (泉州晚报记者 陈林森 通讯员 吴铭芳)据市发改委消息,今年以来,泉州市延续往年的好经验好做法,紧紧把握国家和省政策资金投向,认真筛选申报社会领域项目,积极向上沟通对接,仅上半年就有37个项目建设获得中央、省预算内补助资金23795万元,远超去年全年获补助总金额数。
增进民生福祉是发展的根本目的。今年以来,泉州市围绕群众在就业、教育、医疗、居住、养老等方面的难题,积极争取中央、省预算内补助资金。其中,教育领域共争取到9210万元,支持黎明职业大学扩建工程(一期)、泉港区诚平小学综合楼及校园附属工程、德化县荣昌幼儿园等14个项目;卫生领域争取到11200万元,支持安溪县医院门诊医技楼项目、南安市医院新院区(一期)门急诊楼项目等3个项目;文化旅游领域争取到220万元,支持德化县国宝云龙谷景区道路提升项目、永春县横口乡福中村红色乡村旅游基础设施等4个项目;民政领域争取到2385万元,支持安溪县社会福利中心二期工程(老年养护院)、德化县上涌镇曾坂村社区日间照料中心等8个项目;人社领域争取到180万元,支持南安市乐峰镇就业和社会保障服务中心、德化县浔中镇就业和社会保障服务所等5个项目;体育领域争取到600万元,支持安溪县感德镇足球场(标准足球场)、晋江足球公园(国际标准11人制正赛足球场)等3个项目。
随着上级补助资金的注入,目前这些项目正有序推进。市发改委相关负责人表示,将会同有关部门进一步加大工作力度,争取更多社会领域项目纳入省级及国家投资计划盘子,充分发挥上级资金的撬动作用,更好补齐泉州社会事业短板。
城市垃圾转运“工匠“:用一身脏换来万家净
城市垃圾转运“工匠”坚守环卫一线,一天下来要走动近3万步
用一身脏换来万家净

工作人员处理生活垃圾
这是一群默默无闻的城市垃圾转运“工匠”,他们每天早上5点30分左右就来到岗位;他们“战斗”在最前线,是中心城区生活垃圾处理工作中重要的一环,开关垃圾容器、对进站垃圾进行压实、对操作平台进行清洁与消杀……他们以“宁愿一身脏,换来万家净”的精神坚守在环卫一线。这就是城东大型垃圾转运站泊位班组。昨日,记者来到现场,感受他们工作的艰辛。
□记者 吴志明 张九强 通讯员 欧珊莉 文/图
一大早到岗 汗水浸湿衣服多次
早上5点30分左右,天蒙蒙亮,城东大型垃圾转运站作业车间二楼的转运站泊位班组休息室热闹起来。当天上午值班的林章概、高泉福、杜程纬、柯丽花换上了工作服,有的到三楼打开开关,有的检查设备运行情况,有的则到一楼除尘除臭车间检查水位,开始一天朴实而忙碌的工作。
5点45分左右,陆续有生活垃圾收集车载着垃圾来到作业车间,听到喇叭提示后,四人来到相应的泊位,将警戒线拉开,林章概和高泉福挂好安全绳索站上6米高的垃圾容器,打开安全锁,将挂钩挂在容器盖子上,分别走到两边按控制箱控制按钮,垃圾容器的盖子随即打开,两人又按动控制按钮,将卸料溜槽放在容器口。
随后,生活垃圾收集车将垃圾卸到卸料溜槽中,车子走后,压实器将垃圾压在容器里,四人随即上前,有的用耙子有的用扫把,将撒落在卸料溜槽周边的垃圾扫到容器中,有的操作庞大的压实器,将垃圾压实到容器底部,等待转运车完成垃圾转运工作。“有时候垃圾太多,需要多次打扫、多次压实才可以完成。”有时无法压实到位,超出装载容量无法关闭容器,他们只能冒着难闻的腐臭味,耐心一点一点将垃圾扒出再压实或者转运到其他容器,还要将散落在平台外的垃圾打扫干净。在高温下,几个人的衣裳早已被汗水湿透了。
此外,他们还要每日两次对泊位场地的每个角落进行消毒。傍晚6点左右,天色渐暗,随着最后一辆生活垃圾收集车离去,泊位班组人员用水枪对泊位工作平台及卸料溜槽进行全面冲洗,之后才换下湿透了几次的衣服准备回家。

垃圾压缩后由专用车载走
弯腰数千次 一天走动近3万步
城东大型垃圾转运站江副站长介绍,转运站泊位班组只有十个人,负责对进站垃圾进行指挥卸料压实、大型容器日常操作与开关厢门、操作平台日常清洁与消杀,每天要处理自中心市区转运来的100多趟次大小车辆500吨左右的垃圾,每天压实装载超40车次,这支队伍“战斗”在最前线,是中心城区生活垃圾处理工作中重要的一环。“每天早班4个人,晚班3个人,一年四季全年无休,不计脏、苦、累努力地工作。一把扫帚、一根耙子、一把水枪,他们每天重复机械而又单调的作业方式,平常一天下来要走动近3万步、弯腰几千次。”
来自北峰的高泉福和弟弟高泉喜都在泊位班组上班,高泉福加入这个队伍已经有四五年,弟弟时间更长。杜程纬则是转运站投入使用就开始在这里上班。
邱娇阳也是泊位班组里平凡的一员,加入这个队伍已有七年了,为了保质保量地完成工作,她总是早早地换好工作服在岗位上等待垃圾进站卸料。一天作业下来,她经常累得满头大汗,高强度的工作让她腰酸背疼,但她从无怨言。这段时间,不管是自己身体不适,还是母亲卧病在床,她依然坚守岗位,在结束一天的工作后,才换上干净整洁的衣服赶回医院照顾病中的母亲。她坚信,只有坚守好大家,才能更好地守护自己的小家。
配图:逆水寒装备词条选择,输出职业毕业词条
新闻导读
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责任编辑:本站编辑 · 更新时间:2026-10-05 12:46:51 · 来源:本站整理
网友观点
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