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高博

近日，货运定州市人民法院成功调处一起网络货运合同纠纷。司机针对货车司机运输途中单方临时加价引发的装货跨省民事争议，承办法官坚持法理相融、加价实质解纷原则，货运91动漫开启精准查清事实、司机厘清责任边界、装货耐心释法说理，加价高效化解矛盾纠纷，货运切实维护当事人合法权益。司机

今年1月，装货山东货主赵某通过某货运平台发布运输订单，加价标注货物体积11立方米，货运委托河北司机张某将一批食用酱油从山东运往河北，司机双方协商确定运费750元。张某接单后进场完成货物装载，装车现场双方已对货物尺寸、运输费用核对确认无误。

货物装车完毕、羞羞漫画sss即将发车之际，张某单方主张货物存在超方情形、车辆滞留产生损失，以拒不发车、滞留货物相要挟要求赵某额外支付超方费500元、两日压车费2000元，共计加价2500元。沟通协商无果，赵某将张某微信拉黑，双方联络中断。

为避免货物长期滞留产生更大经济损失，赵某通过货运平台介入协调，恢复双方沟通。迫于货物运输时效及止损需求，赵某无奈向张某转账合计3250元，包含约定运费750元及张某索要的额外加价2500元。张某收款后另行安排车辆完成货物运输。

事后，赵某认为张某无事实和法律依据恶意加价，鲁鲁影院观看电视剧电影严重侵害自身合法权益，遂诉至定州法院，要求张某全额返还不合理加价款项。

承办法官受理案件后，了解到双方当事人因纠纷心生隔阂、互不相让，对立情绪较为激烈。张某辩称货物实际装货量超出订单标注方数，且赵某中途拉黑微信导致沟通不畅，额外收费具备合理性。

承办法官秉持“如我在诉”司法理念，不因其案件标的额较小而简化办案流程，全面细致核查全案证据、还原案件事实。法官逐一对货运平台下单截图、线上交易记录、微信聊天记录、货物清单等全部证据材料进行审核比对、逐项核验，金华武义游1路区间车公交车路线查询最终精准查清案件关键事实：案涉酱油实际体积为9.27立方米，并未超出赵某在平台下单标注的11立方米货物体积，张某所称“货物超方”并无事实依据。同时，双方在订立运输合意及接单履约全过程中，从未约定装卸货时限、压车补偿等附加条款，张某索要高额压车费，既无合同约定支撑，亦不符合网络货运平台交易规则及行业惯例，其额外收取的2500元款项属于不当得利，依法应当全额返还。

事实查清、权责厘清后，承办法官立足法理、循循善诱，开展释法明理工作。一方面，法官向张某逐条释法明理，宝鸡南兰州高铁时刻表明确网络货运平台订单属于合法运输合同，承运人接单后不得单方随意增加运费；现有书面证据能够证实货物体积未超标，其主张的超方费用不能成立；结合平台细则，压车费仅在货主原因造成车辆抵达装卸地后不合理等待时才能主张，本次运输车辆全程未到卸货地，不存在合规压车损失。同时，法官还告知张某，以扣留货物胁迫货主付款属于违背对方真实意愿的行为。针对张某提出的微信被拉黑无法沟通的辩解，法官说明沟通不畅不能成为单方要挟加价的合法理由，货运争议可通过平台客服、电话等多元渠道正常维权，扣货加价不属于合法维权方式。另一方面，法官对赵某进行安抚，确认其维权主张合法合理，同时兼顾货运行业从业者经营不易，劝说双方各做适度让步，优先达成一次性和解方案。

经过多轮沟通疏导，张某认清自身行为的法律风险，愿意主动化解纠纷。最终，双方达成一致调解意见：张某一次性返还赵某全部额外款项2500元，赵某自愿放弃主张资金占用利息，本案款项履行到位，实现“钱清事了”。

法官说法

本案是典型的网络货运平台运输合同纠纷。现实中，一些货车司机利用掌控货物的便利，运输途中临时加价、以拒运拒卸货要挟货主付款。本案结合民法典货运合同规则厘清托运人、承运人法定权责，为广大货主、货车司机划定履约红线。

厘清货物运输合同中托运人与承运人的法定权利义务

托运人的法定权责：

1.核心义务：一是如实申报货物信息，包括货物品类、体积、重量、装卸地址。本案原告如实填报11立方米货物，已完整履行申报义务；二是按照运输合同约定足额支付运费。原告如约承担750元运费，完成付款义务，没有违约行为。

2.核心权利：有权要求承运人按照约定路线、期限，将货物安全送至指定收货地点；对于承运人无依据增加的运费，托运人有权拒绝支付。若承运人利用控货优势胁迫付款，托运人可依法要求返还钱款。

承运人的法定强制性义务：

《中华人民共和国民法典》第八百零九条规定，运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。第八百一十一条规定，承运人应当在约定期限或者合理期限内将旅客、货物安全运输到约定地点。第八百一十三条规定，旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用。承运人未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的，旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。

根据上述规定，承运人负有三大不可随意免除的基础义务：

1.安全履约运输义务。承运人接单承运后，必须在合理期限内将货物完整运送至约定卸货地址，这是运输合同最根本义务。本案被告中途停滞运输，以拒送货、拒卸货要挟加价，违背最核心的运输履约责任。

2.不得单方涨价义务。法律明确规定，承运人不得擅自变更、增加运输费用；未经托运人同意，承运人单方面加价的，托运人完全可以拒绝支付。网络平台下单形成的运费约定对双方具备约束力，司机接单即代表认可全部运费标准，事后无权随意反悔加价。

3.诚信履约义务。承运人可通过协商、平台投诉等合法方式沟通运费争议，不能以扣留货物、拒绝运输作为议价筹码。即便双方存在沟通矛盾，也不能以胁迫方式迫使货主掏钱。

法官提醒：网络货运双方应当依规履约，拒绝“扣货加价”乱象

货主线上发货务必留存订单截图、聊天记录、货物称重/体积单据、转账凭证，遇到中途加价不要慌乱，紧急付款后留存全部证据，可通过法院诉讼追回钱款。

货车司机接单前现场核对货物信息，货量和订单不符要当场协商改价，协商不一致可拒绝装货拒绝运输；运输途中出现纠纷优先找货运平台介入调解，切勿以扣货要挟加价，否则不仅要退还多收款项，还可能承担诉讼费、资金占用损失。