抖音升级网暴治理规范，首次明确平台判定网暴的核心要素

灵活就业的灵活人越来越多，保障这块儿却有点跟不上趟前阵子跟一个跑外卖的业群哥们儿聊天，他说自己一天干十二个小时，体扩套保最怕的大配就是下雨天摔一跤。不是障体怕疼，是系还需持续完99热热99怕当天白干，还得倒贴医药费。灵活问他为啥不买个保险，业群他愣了一下：“那种按月交的体扩套保社保，我找谁交去？大配平台说我不是员工，我也没公司挂靠。障体”那一刻我意识到，系还需持续完灵活就业这个词听起来挺洋气，灵活落到每个人身上，业群就是体扩套保实实在在的饭碗和风险。这几年，身边干直播的、做设计的、开网约车的、接零活的越来越多了。我们公司楼下的快递小哥，上个月还带着他弟弟一起送件，说老家地少，91频出来自由点。但聊到养老和看病，他眼神就有点飘：“先干着吧，以后的事以后再说。”这种不确定感，可能是很多灵活就业者共同的心理底色。灵活就业早不是“过渡期”了，它已经是主流形态之一过去一说灵活就业，总感觉是找不到稳定工作才去干的。但现在看数据，情况完全变了。根据相关部门发布的统计数字，中国灵活就业人员规模已经达到两亿人左右。什么概念？每七个中国人里，就有一个在靠灵活的方式挣钱。这还不包括那些下班后跑滴滴、周末做兼职的“斜杠青年”。我在一个制造业大省的朋友说，他们那儿的产业园里，很多工人不是传统意义上工厂雇的，而是通过中介或平台接项目，干完一个活再找下一个。蜜桃破解版工厂觉得这样更灵活，成本也低，但工人心里没底——社保断断续续，工伤没人管，请假就更别提了。灵活用工这件事，已经从“补充”变成了“常规”，但配套的那套保障逻辑，还停留在“单位管人”的时代。保障体系缺口，不是钱的事，是身份认定卡住了最核心的问题出在“你算谁的员工”上。在传统劳动关系里，社保、工伤、失业这些保障都是跟劳动合同绑定的。但灵活就业者大多没有固定的雇主，或者跟平台之间只算“合作关系”。于是就会出现很拧巴的场景：干活的时候，平台通过算法严格指挥你几点上线、往哪跑；出了事的时候，平台说咱俩不构成劳动关系，叼嘿视频你自己负责。这种“管理严格得像员工，保障却完全靠自觉”的状态，是很多矛盾爆发的源头。我有个做家政的朋友，在好几个App上接单，有一次在客户家擦玻璃摔了胳膊，客户和平台都说没责任，医药费自己掏了五千多。不是她不想买意外险，而是那种按天卖的保险，今天有单今天买，明天没单就失效，覆盖不了所有情况。再来看社保。灵活就业者其实也能自己交养老和医疗，但很多地方需要本地户籍，或者要按“灵活就业人员”身份去申请，流程繁琐不说，关键是缴费基数摆在那儿。一个月挣六千，交两三千的91芒果浏览器社保，剩下还得付房租吃饭，确实为难。所以很多人干脆不交，或者只交个医疗险，养老就搁浅了。各地都在试，但办法还比较“零敲碎打”不过，情况也在慢慢变好。这两年我注意到，不少城市开始放宽灵活就业者参加社保的户籍限制，也能异地办理了。有些地方推出了专门的灵活就业意外伤害险，一天一两块钱，可以单日买，平台也愿意补贴一部分。这算是往前进了一步。还有一个变化是“新就业形态职业伤害保障”试点。这个有点意思——它不完全按照传统工伤险来，而是针对外卖骑手、网约车司机这类高流动性的岗位，按单计费，不管你有没有劳动合同，只要你接单干活，就能享受保障。目前像北京、上海、广东等地的部分平台已经参与了试点。我看了下公开数据，累计覆盖人数已经超过八百万人。虽然跟两亿的盘子比还很小，但至少证明这条路能走通。另外，一些灵活用工平台自己也在做尝试。有的跟保险公司合作，开发灵活用工场景险；有的建立“保障金”机制，在风险发生后给一笔补偿金。但问题在于，平台之间各自为战，标准不统一，这个平台买了，换个平台又不认，保障连续性很差。用一张表看清现状，差距一目了然灵活就业类型典型人群现有保障情况主要风险点配送骑手/快递员外卖员、同城跑腿部分平台按单投保意外险；参与职业伤害保障试点交通风险高；社保参保率低；平台间保障不互通网约车/代驾快车司机、代驾司机车辆有商业险，但司机个人保障依赖自购长时间驾驶，职业病和意外风险；抽成后收入不稳定影响缴费意愿内容创作/直播主播、自媒体作者几乎没有统一保障；收入波动大社保断缴普遍；对长期规划意识不足；平台无相关责任家政/维修/零工保洁、家电维修、临时工多为按次购买单日意外险；无养老和医疗保障服务场景复杂，易发纠纷；保障空窗期长独立技术/咨询兼职设计师、编程外包有的是自己按灵活就业人员交社保；但成本高收入不稳定，难以持续缴纳；一旦断缴影响购房摇号等资格这张表是我根据公开信息和日常观察整理出来的，不一定覆盖所有情况，但能看出一个基本规律：越靠平台的活儿，平台给的保障越碎片化；越靠自己接单的活儿，保障越容易断档。怎么让保障跟上趟？说几个可能的方向首先，得把劳动关系这个“死结”解开。不是非要套用“员工”或“非员工”这种二选一的老路子，完全可以有第三种身份：比如“准劳动者”，既享受一定的劳动法保护，又保留灵活工作的自由度。这样解决起来就有依据了。其次，保障跟着“单”走，而不是跟着“人”走。就像刚才说的按单收费的职业伤害险，思路是对的。可以再往前推一步：把养老保险、医疗保险也做成按收入比例自动扣缴的模式。你接一单，平台自动扣一个固定比例的保障费，进入你的个人账户，这样就不会出现“忘了交”或者是“交不起”的情况了。第三，平台之间要打通数据。你在这个平台干了三个月，换到另一个平台，保障记录应该能连续计算。技术上一张身份证就能搞定的事，就看愿不愿意做。现在有些地方已经在建统一的“新就业形态劳动者保障平台”，把接单记录、缴费记录、权益记录都放在一起。好事，但推进慢。还有一点容易被忽略：灵活就业者自己也得有保障意识。我知道很多年轻人觉得“及时行乐”更重要，买保险不如买球鞋。但现实是，风险不会因为你不买保险就没掉。宁可少抽几包烟，买个基础版的城市定制医疗险，一年几十块，真出事了顶大用。这不算什么高深道理，就是过日子的小算计。当然，我不否认这事难。难在涉及的利益主体太多——平台要控制成本，社保系统要对接数据，法律要重新定义概念。每一项都得磨合。但换个角度看，两亿人都靠这个吃饭，这个群体的保障如果一直悬空，最后买单的还是整个社会。出趟门打车、点外卖、叫保洁，我们每个人其实都在跟这个群体打交道。他们的安全感，多少也会影响到我们的生活质量。写到这里，我想到那个跑外卖的哥们儿。他后来跟我说，他买了个按年算的意外险，三百多块钱，每天合不到一块钱。他说“这样心里踏实点”。我问他社保怎么办，他笑了笑：“等哪天能像交点话费那样简单，我就交。”这个等待，希望不会太久。

东门窑：古代泉州离海最近的窑场

其宋元时期产品在器物的釉色、器型和装饰纹样等方面彰显大气、包容与开放的时代艺术之美；古窑址见证了泉州海洋贸易的兴盛

社区展馆为民众介绍东门窑址的沿革情况

核心提示

东门窑址，位于今天的泉州市丰泽区华大街道城东社区内，该遗址分为南窑和北窑两个区域，是泉州宋元时期海上丝绸之路陶瓷商品的重要生产窑场之一。东门窑临近泉州港，交通便利，资源丰富，其陶瓷生产与外销一度十分繁盛。该窑址对于研究古泉州港乃至福建的陶瓷外销史，具有重要的价值和意义。

□记者 吴拏云 文/图（除署名外）

窑址上有7条窑炉遗迹

17世纪，欧洲人在一本记录西方与中国瓷器贸易往来的《葡萄牙王国记述》书中，将龙泉青瓷称为“是人们所发明的最美丽的东西，看起来要比所有的金、银或水晶都更可爱”，可见古代龙泉青瓷在欧洲的受欢迎程度。宋元时期，在泉州东门外的碗窑乡也曾大量产出青釉瓷。这种青釉瓷，釉呈天青色，青中泛灰或青中泛褐，玻璃质感较强，透明莹亮，釉面呈细小冰裂纹，属窑变的自然开片，其风格颇具浙江龙泉青瓷特色，故被称为“土龙泉”。除了青釉瓷器外，东门窑还生产青白釉瓷器、白釉瓷器、青黄釉瓷器等。当时东门窑的瓷器行销海内外，尤以东南亚的国家和地区为主，东门窑也因此成为闽地陶瓷商品的重要生产窑场之一。

如今前往东门窑址，我们发现窑址位于泉州市丰泽区华大街道城东社区的碗窑和后路两个自然村落。据介绍，遗址分为南窑和北窑两个区域，窑炉沿南北山坡陵坡处构筑。两座小山坡为一条早年可供运载货船通行的窑址溪间隔。

泉州市博物馆的考古报告显示，东门窑址上有窑炉遗迹7条，其中北窑4条，南窑3条，分布总面积约8万平方米。其中北窑遗址面积较大，南窑遗址较小。北窑4条窑炉遗迹中，有一条保存相对完好，窑头、窑尾、隔墙、护窑墙、窑门均有保留，两侧窑壁也均有部分留存，是典型的龙窑形态。其余3条保存相对较差。窑址周围均有众多瓷片堆积存在；南窑3条，仅其一发现窑头、窑尾，窑炉周围亦有大片堆积层。总体来看，窑长在50米至80米之间，窑宽有2.5米至3.2米不等。另外，北窑勘探区域有疑似作坊遗迹一处，现保存一口大陶缸，并在该区域出土轴顶箍等窑车上使用的构件。

据悉，东门窑俗称“碗窑”，遗址遗迹发现于1953年，后经专家考查认定，这里的窑场创烧于唐，盛烧于宋元，废于元末明初。其遗址遗存丰富，是研究宋元时期泉州陶瓷生产技术、工艺以及外销瓷的重要实物资料。

窑址附近瓷器残片随处可见

窑场盛烧达数百年之久

据泉州市博物馆陈冬珑撰文介绍，泉州制瓷手工业始于德化与永春交接的商周辽田尖窑址，该窑址上曾出土原始瓷、窑具、生产工具等标本；隋唐五代，随着时代和市场需求的发展，制瓷技艺得到延续，各地窑业也随之增加，各大窑址出土的青釉瓷器，轮制、灰胎、釉厚、无纹饰，窑具有托座和支钉；宋元时期，泉州海外贸易进入鼎盛时期，国内外对瓷器的需求量日渐增加，泉州地区制瓷自然条件优越，该时期各地窑址数量急速增加，瓷器品种也增多，在原有的青瓷上，又增加了青白瓷、白瓷、酱釉瓷等，窑具有匣钵、支圈、垫环、托座、托盘、托柱等，纹饰也更加多样化。

据丰泽区民俗及历史研究学者魏朝阳介绍，北宋时期，泉州未受战乱骚扰，社会稳定，经济繁荣。南宋偏安江南之后，经济文化重心逐步南移，泉州地区的制瓷手工业经济，达到空前的繁荣。宋代朝廷在泉州设立“市舶司”，开拓海外贸易，谋求商利以助国用，更推动了陶瓷外销的快速发展。到了元代，仍袭宋制，继续开拓海外市场，泉州一跃成为东方第一贸易大港，海外交通贸易盛况空前，贸易商品需求量不断增大。泉州海外交通贸易的繁盛，刺激并推动了泉州乃至其周边地区贸易商品的生产，其中陶瓷商品尤为显著。

在泉州所有古窑址中，东门窑址离海最近，直线距离不到1000米，也是宋元时期离后渚贸易港最近的陶瓷生产窑厂。东门窑址的南、北窑，中间有一条溪流，自西向东直达浔尾（美）港。因离后渚码头最近，并有溪流相通，窑场运载货物十分方便，所产瓷器顺流而下，至浔尾港普济桥渡口，再转运出海，源源不断地销往海外。

魏朝阳表示，古时泉州东门窑场周围松林茂密，山泉不断，溪流直下后路双坑口（古窑码头），并向东进入大海。后路村的东南部蕴藏着大量的陶瓷矿土。优越的自然条件，为窑场的发展提供了充足的燃料和原料，以及粉碎、淘洗瓷土的水力资源。水、陆交通十分便利，产品外销通道畅通，使泉州东门窑盛烧达数百年。在窑址所在地附近迄今尚有地名“瓷土潭”“瓷土山”“水磨”等的存在。

南宋青釉折沿小瓷碗（资料图）

产品彰显时代艺术之美

东门窑址在靠近海边的小村，由于受到山地土壤、气候、原材料等因素的影响，对于龙窑窑业烧制的产品在成型、装烧及窑炉建造等方面上都有自己独特的技艺，是研究宋元时期泉州沿海陶瓷手工业技术内涵与特性的依据。东门窑的陶瓷产品整体来说素雅大气，纹饰丰富多彩，具有很高的艺术欣赏价值。

据介绍，东门窑址生产的陶瓷器型主要有盘、碗、碟、钵、罐、执壶、杯等，大碗、大盘等，器型敞口大方，凝重浑厚，独具器型的素雅大气之美。器物装饰纹样较为简单朴素，主要有莲瓣纹、缠枝花纹、牡丹纹、菊瓣纹、卷草纹、直道纹、篦纹等。据陈冬珑介绍，在制瓷技艺方面，东门窑制瓷工艺主要有手拉坯和模制两种，大多器物的手拉坯痕明显，模制有坯体和装饰部位的模具。器型装饰工艺为刻、划花与印花并行，以刻、划花为主，同时尚有堆塑、镂雕等装饰形式艺术。有器物是使用多种装饰工艺的，如泉州海外交通史博物馆收藏的青釉刻画虁龙双环耳瓶。通过东门窑采集的窑具标本来看，该窑址的装烧工艺有叠烧法与匣钵装烧法，除此以外还有垫饼、垫柱、垫圈、支钉等辅助装烧窑具。

东门窑址采集的陶瓷标本显示，这里生产的产品以日用品为主，也有少数陈设器，以青釉、青白釉瓷为主，典型的宋元时期龙窑支钉、支圈烧制，器物圈足或器物内底留有支钉或支圈的痕迹。这在一定程度上反映了东门窑当年生产的大致景象和市场需求。在器物的釉色、器型、装饰纹样方面，东门窑产品都彰显了泉州宋元时期东方第一大港那种大气、包容与开放的时代艺术之美。

窑址处立有保护碑

研究窑址兴衰 具有借鉴意义

众多文献资料显示，宋元时期瓷器作为货品，常被用来与东南亚国家进行贸易交换，换取所需物品。元代汪大渊的《岛夷志略》中记载诸多船只从泉州顺风而行“浮海越数十国”，船上贸易之货品有青瓷器、青碗、青白花碗、青白碗等。从历次考古调查勘探采集的器物标本上看，泉州东门窑址生产的瓷器大多是供外销用的贸易商品，这在国内水下考古发现宋元时期沉船出水的器物和国外考古出土的器物上，都得到了印证。专家认为，东门窑址的兴起与发展，以及对泉州港对外贸易的繁荣所发挥的作用，历史脉络清楚，这对于泉州港与海上丝绸之路的研究具有重要历史价值。

“2009年，第三次全国文物普查期间，文物普查队员曾到东门窑址进行复查，并登记造册。2017年7月至2019年3月，泉州市博物馆组织考古专业人员，对该窑址进行抢救性考古调查、勘探，出土大量瓷器标本。社区居委会对古窑址十分重视，近年在其周边进行了保护性的环境整治，窑址没有发生盗挖盗掘现象。”华大街道城东社区党支部书记姜玉霞告诉记者，“社区还创建了相关的展馆，对东门窑址进行知识普及与宣传。”

与记者一同踏勘遗址现场的泉州市人大常委郭培明认为，泉州是海上丝绸之路起点城市，陶瓷是泉州城市文化最具特色的符号之一，讲好泉州故事，与之相关的历史遗址备受社会关注。东门窑（碗窑）是宋元时期泉州外贸瓷的重要加工生产基地，这里出品的暗刻画花大碗出现于“南海一号”沉船上。今年3月，我市已把该窑址列入省级文保单位申报名录，建议有关部门着手规划建设遗址公园，这样可更好保护历史文物，又增加一处市民文化休闲的园地。如果把东门窑遗址与浔美青莲寺（当年附近有著名的无尾桥古渡口）、后渚宋代古船出土处、洛阳桥、红树林、百崎接官亭、海丝艺术公园、蟳埔渔村、文兴渡、真武庙等串联起来，完全可以打造出一条很有特色的海丝旅游线路。

泉州在宋元时期发展为东方第一大港，海外交通发达，贸易空前繁荣，陶瓷与丝绸、茶叶成为大宗外销商品。东门窑址的产品在日本、菲律宾、马来西亚等海上丝绸之路沿线各国和地区多有发现，证明在宋元时期，东门窑址产品外销到日本和东南亚诸国，为福建古代外销陶瓷的主要生产地之一，是泉州古代海上丝绸之路的重要环节。魏朝阳表示，泉州的东门窑与磁灶窑、同安窑等古窑场，曾为宋元时期泉州海上出口贸易作出过重大的贡献，了解它们的历史和兴衰过程，对于现代海外贸易同样具有借鉴意义。

窑址上出土了大量瓷器标本

南宋青釉敛口瓷碗（资料图）

北宋后期青白釉棱纹合（资料图）

搭建“空中”交通网络 泉州中心市区将新建七座天桥

原标题： 搭建“空中”交通网络 泉州中心市区将新建七座天桥

海峡网讯 （东南早报记者 李波玲）日前记者从泉州城建集团获悉，作为城市建设运营服务综合平台，目前泉州城建集团权属企业地下管网公司承接了市区7座天桥项目，将为市民提供更安全便捷的出行通道，助力泉州搭建完善的“空中”交通网络。这7座天桥的规划建设，将进一步构架起泉州新的立体交通网络，补齐民生短板，推动各片区发展。

泉州刺桐路-田淮渠节点过街天桥

刺桐路-田淮渠节点过街天桥位于刺桐路友德大酒店、宏辉人保花园与田庵花苑之间，与刺桐路呈十字分布。主桥跨径为三孔一联钢箱梁结构，并在桥跨中间孔跨越渠道顶位置设置观景平台，天桥两侧出入口采用“混合梯道+电梯”布置型式，以便更好地服务老年医院及周边人群。该项目已由市规划局组织召开了方案技术审查会，目前项目正按评审会议纪要精神完成方案优化。

城东中学过街天桥

城东中学过街天桥位于泉州城东中学正大门西北侧，北侧为学府上城、南侧为城东中学，其建设可以解决城东中学学生及周边居民过街需求，保证行人过街安全，实现人车分流。该项目已完成立项、方案评审、环评豁免、选址意见书批复，目前正开展地质勘察、初步设计及概算编制工作。

泉州东海泰禾天桥

泉州东海泰禾天桥位于丰海路东海泰禾广场处，北侧为东海泰禾广场，南侧比邻晋江，是集交通、休闲、景观为一体的综合性城市架空通道。该项目已通过市规划局方案评审，目前正办理选址意见书批复及用地规划相关前期手续。

千亿商城过街天桥

千亿商城人行天桥工程位于津淮街东段（云鹿路—坪山路），主桥采用单跨钢箱梁结构，主桥跨径长44.3米，桥面净宽4米，桥下净高5米。该天桥建成后，将同步优化路段交通组织。该项目已通过市规划局方案评审，目前正核对项目相关用地红线及办理选址意见书批复。

森林公园人行天桥

森林公园人行天桥位于泉州市东海组团通港东街森林公园大门旁，通港东街作为泉州重要进出城道路，天桥景观对提升泉州花园城市形象具有重要意义。秉承实用美观原则，结合周边公园环境，天桥采用双肋提篮式拱结构，单跨82.6米，两幅桥面净宽3米，桥下净高5米。该项目已通过方案评审，目前正办理选址意见书批复及项目相关用地征收手续。

泉州中骏天峰人行天桥

中骏天峰人行天桥位于中骏天峰正大门东边，该天桥建设完成后将方便周边市民到汀州公园的日常休闲。该项目已由市规划局组织召开了方案技术审查会，目前项目正按评审会议纪要精神完成方案优化。

泉州凯德广场人行天桥

凯德广场人行天桥位于泉州市江滨北路（临漳门-乌墩村），水岸假日西侧，凯德广场西北侧。该天桥建设完成后将便利周边市民到白水营公园日常休闲。该项目已由市规划局组织召开了方案技术审查会，目前项目正按评审会议纪要精神完成方案优化。