两小时13名游客遇险幸被救回 事发石狮红塔湾

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自贸港将迎“100天”！海南旅游迎来新机遇 游客环比增长超6成

　自6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》印发以来，海南加快建设高水平的中国特色自由贸易港。作为建设自贸港重要的举措之一，仅1个月后，海南离岛免税新政策正式实施。免税购物消费迅猛增长。

　　9月8日，是海南启动自贸港建设满100天的日子。“满百”前夕，一个个耀眼的成绩令人瞩目。其中，乘自贸港建设东风，海南旅游也在迎来新机遇。作为海南省一张亮丽的的名片，海南旅游复苏势头强劲，越来越多的游客将海南作为休闲度假的旅游目的地。来自携程8月最新大数据显示：海南旅游整体人次环比增长超60%。其中，三亚在全国最受欢迎目的地中排名靠前。

　　海南度假游客环比增长超一倍

　　北京人最爱来海南度假

　　在自贸港加快建设的同时，海南的旅游市场借船出海，加速复苏。全国游客的强烈旅游需求迅速升温。携程7月的大数据显示，海南度假游客环比增长了一倍以上，飞机是大家前往海南的主要方式之一，购买海南机票的游客环比增长超5成。想要看到超级无敌海景，自然要住一个好酒店。住酒店的游客环比增长超3成。游客对海南景区的热情高涨，门票环比增长超7成。在海南旅行，光靠双腿步行，那会错过太多美丽的风景。选择租车游海南的游客环比增长近30%。

　　作为镶嵌在中国版图上的一颗“南海明珠”，海南丰富的旅游资源一直深受外地游客的喜爱。一组距离更近的数据足以说明游客的热情。携程8月最新大数据显示，海南Top10客源省(直辖市)分别为：海南、北京、广东、上海、江苏、四川、湖南、浙江、湖北、重庆。

　　(图片数据时间来源：8月1日—8月27日)

　　Top10客源市分别为北京、海口、上海、三亚、广州、成都、深圳、长沙、重庆、武汉。

　　(图片数据时间来源：8月1日—8月27日)

　　充满活力，不断创新的海南，魅力无穷，吸引了越来越多年轻人的目光。携程大数据显示：80后、90后成为海南旅游主力军。

　　(图片数据时间来源：8月1日—8月27日)

　　看海?潜水?发呆?到海南怎么玩?三亚亚特兰蒂斯水世界、南山文化旅游区、三亚亚特兰蒂斯失落的空间水族馆、亚龙湾热带天堂森林公园、蜈支洲岛、天涯海角、鹿回头风景区、三亚千古情景区、长影环球100奇幻乐园、南山海上观音是游客的心头好。

　　政企合作创新旅游营销

　　推动海南建设国际旅游消费中心

　　不论是游客的增长、酒店的满房，还是景区的火爆，都折射出海南加快建设自贸港，推动旅游复兴的信心和决心。在疫后复苏期中，海南通过推出一系列积极举措，助推旅游发展。其中，政企合作，为旅游复苏再添一把火。据了解，从7月1日起，海南省牵手携程集团，通过携程强大的资源和渠道优势，助力海南提振旅游复兴，推动国际旅游消费中心建设。

　　通过在携程正式上线海南旅游旗舰店，推出七月免税购物季、八月亲子旅游季等应季主题，一站式满足游客的海南度假旅游需求。与此同时，启动“阳光海南，惊喜重启”—头号玩家网红自驾整合营销活动，通过网红自驾体验、Vlog内容打造等形式，串联海南当地优质旅游资源，呈现免税购物、乡村旅游、康养度假等多样海南玩法。此外，携程联合海南航空推出暑期特惠营销活动，精准锁定暑期亲子目标用户，定向推送优惠特价产品，促进航线复苏。

　　一系列行之有效的活动落地，成效明显。为海南旅游注入全新的活力，也吸引了各地的游客目光。在自贸港建设100天前夕，海南旅游交上了一张满意的答卷。截至目前，三亚+周边、海口+三亚、海南环岛等线路成为游客打卡的热门路线。不少游客表示，“海南岛一直是人们心中十分向往的旅游胜地，加上正在实施的海南自贸港建设，海南已成为旅游观光和创新创业的最佳选择地。”接下来，携程还将联合海南，创新旅游营销模式，发布安心游产品，推动市场人气复苏。

泉州新车站停运后将有新任务 满足市民个性化交通需求

位于泉州市区温陵南路的泉州汽车站（俗称泉州新车站）将于12月20日停止运营，结束它长达30年的汽车旅客运输使命，泉州晚报报道引起市民极大反响。泉州晚报社新媒体发布消息后，市民和网友纷纷在后台留言，表达怀旧和不舍。那么，停止客运运营后，新车站场地后期将用来做什么呢？记者昨日了解到，新车站未来会进行功能转换，作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站等，继续发挥场站价值。

售票厅内购票者寥寥

即将停运 引发广大市民怀旧情结

“太多的回忆，要撤掉了，心里还是有些许不舍。”“承载一代人的记忆！”“时代的车轮滚滚向前，给我们带来许多新的改变。然而当时代抛弃你，只留下一丝回忆和一声叹息。这车站承载了太多的记忆，比如这是我来到泉州的第一站，从漳州到泉州求职的奔波……那是一张，再也买不到的车票。”“每日必见，终要成回忆！”“那几年到泉州读书就是坐到这个车站，车站的每个角落都是历历在目，感受过春运的拥挤，说要撤了，才发现自己也老了！”……泉州晚报社新媒体刊发新车站将要说再见的消息，引发无数市民和网友的怀旧情结，也有网友对新车站发挥的作用进行了肯定，“泉州汽车站见证了泉州改革开放的巨变，为泉州南来北往的旅客服务了30年，也为泉州的经济发展作出了很大贡献。”“30年，历史的站点。人生，没有回程票。新征程，新使命！”

泉州新车站相关负责人介绍，新车站建于1990年，并于当年试运营，因各项设施设备较为先进、完善，曾经是交通部一级汽车站。多年来泉州汽车站为市民出行带来许多便利，1996年发送旅客量达314万人次，2004年左右客流量高达790万人，最高峰时日发班次1500班次，日发送旅客达到3.5万多人次。

昨日下午3点多，记者来到新车站，发现车站大门、侧门入口处以及售票厅内都张贴着停运的通告牌。记者在售票厅看到，6个售票窗口只开放了1个，偌大的厅内仅有两三名老人在买票，候车大厅内也是空荡荡的。

车站门口贴着通告

功能转换 满足市民个性化交通需求

“新车站停止运行是泉运实业集团根据旅客出行需求和道路客流变化做出的资源整合，也是对线路班次的优化。”新车站相关负责人表示，实施泉州新车站场站功能转换是适应客运市场变化、推进企业战略转型的创新举措，也是高质量服务旅客出行的有益探索，目的在于为促进新常态下道路客运业健康发展、有效提升综合运输服务效能，服务百姓出行。

“新车站客运功能停止后，我们将申报定制配载点，结合综合出行平台推广，为旅客提供更便捷的出行服务。”该负责人介绍，未来新车站将作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站，继续发挥场站价值。另外，新车站目前仍然是泉运集团下属全资子公司闽安公司企事业公务车平台和市直公务车平台主要办公驻地，日常停有各类公务车200余辆，客运大巴50余辆。未来，泉运集团也将在场站、车辆、机动车检测等方面进一步发挥优势，通过整合城市交通资源以满足市民个性化交通需求。（记者 吴志明 文/图）