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泉州旧车站：重整容颜迎新生将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者殷斯麒/文陈晓东/图）

今年前10个月泉州市建筑业总产值达1382.48亿元

原标题：今年前10个月泉州市建筑业总产值达1382.48亿元

海峡网（泉州晚报记者蔡紫旻通讯员林晓蓉）记者从泉州市统计局了解到，今年1—10月，全市建筑业呈现良好发展态势，总产值达1382.48亿元，同比增长17％，增速比上年同期提高5.7个百分点。

今年一季度以来，泉州建筑工程产值占建筑业总产值比重，除一季度为89％外，其他月份均保持在90％以上，成为影响全市建筑业总产值的主要因素。特别是从构成来看，建筑工程产值1265.20亿元，同比增长17.4%，占建筑业总产值比重达到了91.5%；安装工程产值94.41亿元，同比增长1.6%，占建筑业总产值比重6.8％；其他产值为22.87亿元，同比增长为105.9％，占建筑业总产值比重1.7％。

与此同时，泉州建筑业在省外完成产值占比过半。从区域分布看，全市建筑业在外省完成的产值为781.15亿元，同比增长19.1%，占总产值的比重为56.5％；在省内完成的产值为601.33元，同比增长14.2%，占总产值比重43.5％。