记者手记/“活力之城”机遇多 创业领域更宽广

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泉州9月份8人被终生禁驾 5人因交通肇事后逃逸

东南网10月24日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 赵美缘）近日，泉州市公安局交警支队向社会公布今年9月份以来，被吊销机动车驾驶证且终生禁驾的8名驾驶人名单，此次8名驾驶人中有5人因交通肇事后逃逸构成犯罪被终生禁驾；1人因饮酒后驾驶机动车发生交通事故且在肇事后逃逸构成犯罪被终生禁驾； 2人因醉酒驾驶机动车发生交通事故构成犯罪被终生禁驾。

交警提醒：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，具有以下两种违法犯罪行为之一的机动车驾驶人，将被吊销机动车驾驶证且终生禁驾：一是发生交通事故后逃逸构成犯罪的；二是饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生交通事故构成犯罪的。请各位驾驶人引以为戒，自觉遵守交通法规。

典型案例曝光：

2018年9月11日7时20分许，黄某山驾驶闽C6XXXK小型轿车行驶至晋江市陈埭镇晋新路洋埭灯控路段，撞倒于某驾驶的二轮电动车，造成于某及二轮电动车乘客俞某受伤，车辆受损。事故发生后，黄某山弃车逃离现场，当天上午7时44分许，晋江交警大队民警在距离事故现场约100米处查找到闽C6XXXK小型轿车驾驶员黄某山。经检测，黄某山血液中乙醇浓度为124.33mg/100ml，达到醉驾标准。晋江交警大队依法认定黄某山负本事故全部责任。

经晋江市人民法院判决，黄某山犯交通肇事罪。公安机关根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条第二款、第九十一条第五款之规定，依法对黄某山作出吊销其机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证的行政处罚决定。

2018年10月19日22时16分许，黄某利驾驶闽CDEXX6号小型轿车沿鲤城区黄龙大桥由南往北方向行驶，途经黄龙大桥092灯杆路段时，追尾碰撞黄某生驾驶的电动自行车，造成傅某银当场死亡、黄某生受伤、两车损坏。事故发生后，黄某利驾车逃离现场。鲤城交警大队依法认定黄某利负本事故全部责任。

经鲤城区人民法院判决，黄某利犯交通肇事罪。公安机关根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条第二款之规定，依法对黄某利作出吊销其机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证的行政处罚决定。

2019年02月17日5时许，谢某龙醉酒后（乙醇含量为134.83mg/100ml）驾驶闽CUXXX0号小型轿车载官某、温某从安溪县酷奇酒吧沿二环路往安溪县宝龙城市广场方向行驶，行驶至国道358线99KM+497M路段，碰撞道路中心铁制隔离护栏及路左外花圃起火，造成该车乘员官某受伤，送医院抢救无效死亡及车辆损坏的交通事故。安溪县公安局交通警察大队依法认定谢某龙负本事故的全部责任。

经安溪县人民法院判决，谢某龙犯交通肇事罪。公安机关根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条第五款之规定，依法对谢某龙作出吊销其机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证的行政处罚决定。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。