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穆里奇坦言为钱留广州恒大

穆里奇坦言为钱留广州恒大

字体大小：A A2013-09-03 11:17:04编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间9月3日，近日广州恒大射手穆里奇接受巴西媒体采访时表示在中超踢球赚钱更多，因此不会到欧洲闯荡。

　　穆里奇坦言在广州生活了三年，各方面越来越成熟，也适应了中国的生活。和众多球员一样，穆里奇曾经的梦想就是去欧洲，但因为在广州恒大赚钱更多，不会考虑到欧洲发展，“当我还是小Hai的时候，我的梦想就是去欧洲，但是现在已经完全不一样了。今天的我考虑越来越多的是经济因素，我在这里挣得很多也很开心。在今年年中的时候，一家来自阿拉伯国家的球队曾经给我提供了一份合同，但是我当时唯一的想法就是跟恒大续约。而现在我希望能够完成我的目标，中超三连冠，外加赢得亚冠冠军。”也表明30岁与广州恒大结束合同之后回巴西效力。

　　广州恒大在中超球队中实力一直拔尖，很大原因就是埃尔克森、孔卡和穆里奇组成的三叉戟，此番冲进亚冠赛，穆里奇对夺冠也充满了信心，“跟他们一起配合很美妙，他们水平很高，给了球队很大帮助。恒大这个赛季很出色，我们亚冠和中超夺冠，我们充满动力。我们在亚冠八强首回合击败了卡塔尔的莱赫维亚，我们有机会夺得冠军。” 除此之外，他赞扬了郜林、郑智等中国球员，认为他们在球队中扮演着重要的角色，给予球队非常重要的作用，但也Tou露了中国足球与巴西足球之间的差别，巴西球队注重技术以及比赛节奏的掌控，中国球员很少会注重技术环节，只是更多的做着习惯性的跑动。

　　广州恒大在引进外援方面一向大手笔，去年公开宣布与穆里奇续约至2016年，年薪超过200万美元。对此，穆里奇坦言对薪金待遇非常满意，在中超踢球赚钱更多，不会到欧洲闯荡，但对于日前他有意加入中国籍一事，他回应道：“这其实源于我在泰国比赛时，一名中国记者的提问。我当时说我并没有收到中国方面的邀请，但是如果有的话我会为我的家人来考虑这件事情。因为一旦加入中国国籍，就代表着我要放弃巴西国籍，对于我来讲，代表中国国家队比赛背负着太多的东西。我认为加入中国国籍是不可能出现的事情，因为至今未来还从来没有一个外国球员做过相应尝试。”

中欧班列已运出货值超900万美元 6月还有3列将开行

泉州外贸货物陆上通道打通

再过几天，满载泉州本地轻工日用品的第6列中欧班列（泉州—莫斯科）将抵达莫斯科，实现144多万美元的交易。截至目前，中欧班列已累计出运泉州301个集装箱，货重2909.45吨，货值914.31万美元。

今年1月18日，75010次中欧班列载着50个集装箱，从泉州东站缓缓驶出，奔赴相距1.1万公里的莫斯科，标志着“海上丝绸之路”起点——泉州首次开行中欧班列。作为海上丝绸之路的重要节点城市，在海运受限的大环境下，泉州海关、商务、铁路、港口等多个部门携手努力，开拓出陆路运输新通道，链接起陆上丝绸之路，使泉州的外贸格局步入海陆“双拼”的新时代。随着运行成功，中欧班列不仅降费提速，还实现常态化开行，6月开行时间分别为6月10日、6月18日、6月28日。

据美佳爽（中国）有限公司董事长陈汉河介绍，疫情之下国际海运曾经一柜难求、运费上涨幅度大，但是自从中欧班列开行之后，泉州企业的货物在家门口就能搭乘国际班列出口了，且运输时间与海运相比节省约25天，大大降低了企业的运输成本。班列运营公司泉州中外运供应链总经理助理洪双燕也表示，中欧班列比海运要节省六成以上时间，可以有效缓解海运运费高涨的压力。

此前，泉州海关、商务部门以及铁路部门、货运企业等建立联合机制，合力为泉州企业解决货物出口难题。中国铁路南昌局集团有限公司采用“铁路转关”模式，铁路、海关、外贸企业三方做到数据互通、共同协作；泉州海关对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，无须运营企业另行申报、办理转关手续；漳州车务段对中欧班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式……仅用四十多天的时间，就实现了中欧班列（泉州—莫斯科）的首发。

近年来，泉州对外贸易快速发展，贸易伙伴覆盖六大洲，与东南亚、欧盟、俄罗斯等国家和地区构建国际化经贸合作模式，逐步形成了全球性的产业生态圈。2021年全市完成外贸进出口值达2616.5亿元，增长32.7%，与“海丝”沿线国家（地区）年贸易额超千亿元。2021年，泉州出口值创历史新高，首次突破2000亿元，达2035.6亿元，增长35.4%，增幅分别比全国、全省高出14.2、7.7个百分点，居全省三大中心城市首位。今年1—4月，泉州外贸进出口总值超810多亿元，同比增长7.8%，在全省三大中心城市中，进出口增速第一。（泉州晚报记者 温文清）