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泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。

泉州鸡蛋市场行情持续看涨 批发价一举冲破每斤4元

原标题：泉州鸡蛋市场行情持续看涨 批发价一举冲破每斤4元

­ 市民正在超市挑选鸡蛋

­ 核心提示

­ 最近鸡蛋价格有点“热”。记者走访市场了解到，经历了前段时间的市场低谷之后，鸡蛋价格开始回升。在一路小跑后，截至目前，鸡蛋每500克批发价已突破4元，较前期价格涨了不少。不过业内人士分析，目前鸡蛋价格还在合理区间，预计未来行情将持续向好。

­ 批发价曾一度跌破3元

­ 昨日，在泉秀街一家大型超市内，市民王女士正在挑选鸡蛋，她告诉记者，最近这段时间鸡蛋价格确实上涨了，不过鸡蛋是日常必需品，该买还是得买。记者看到在鸡蛋堆里竖着一块价格牌，上面标明“7点至10点早市，每500克鸡蛋价格为4.29元”，过了上午10点，工作人员撤掉了价格牌，价格变为每500克4.49元。在泉秀街另一家大型超市内，记者看到，这一天该超市鸡蛋价格为每500克4.58元。

­ 据了解，6月下旬至7月初，鸡蛋价格持续走低，一度主产区鸡蛋均价跌破3元，批发价徘徊在2元时代。而到7月中旬前后，鸡蛋价格开始触底反弹，一路攀升。“相较于前一段时间，目前鸡蛋价格有所上涨，每500克批发价为4元左右。”市商务局相关负责人透露，不过这两年来，鸡蛋价格整体徘徊在较低位。尽管目前有所上升，但仍处于相对合理的价格区间。

­ 业内人士分析，涨价对于养殖户来说是好事，加上饲料、人工等成本，每500克鸡蛋收购价要3元多才能保本，目前蛋价能够保本略有盈余。“根据往年鸡蛋行情，在即将到来的8月，蛋价预计还会有一波上涨趋势。”

­ 8月迎来鸡蛋需求旺季

­ 据了解，对于泉州来说，本地产的鸡蛋仅占3成，还有7成鸡蛋需从湖北、河北等鸡蛋主产区进货。母鸡从鸡苗到产蛋的生产周期约为180天，同时养殖户会对役用期400天左右的“青壮年”鸡群批量化淘汰。

­ 对于近期上涨的鸡蛋行情，业内人士分析，入伏以来，气温不断升高，散养鸡群普遍出现“歇窝”现象，一些专业养殖户的鸡群整体产蛋率下降了5%至10%。同时，进入夏季后，部分产蛋较少的蛋鸡被淘汰处理，而新蛋鸡许多还未进入产蛋期，新老蛋鸡交替略显“青黄不接”。再加上气温较高，鸡蛋保存不易，而外调鸡蛋从产地到本地市场需要两至三天，再经过市场流通环节，到达消费者手中仍需一定时间，最终造成鸡蛋市场供应量有所下降，价格上涨。

­ 业内人士预计，8月底至9月上旬，不断上涨的鸡蛋价格走势才可能出现回落。“9月是开学季，学校对鸡蛋的需求量将大大增加。与此同时，月饼生产厂家也会在中秋节到来之前提前囤货，彼时鸡蛋价格将到达最高点，但价格估计也不会太高，应该会在预期以内。”相关人士分析称。

­ 卓创咨询分析师邹晓冬认为，目前市场整体货源压力不大，同时随着8月鸡蛋需求旺季的到来，鸡蛋整体行情将持续向好。（作者 记者 黄文珍 文/图)