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泉州湾跨海大桥7月1日起降费不得停车驻留观光

闽南网6月30日讯（闽南网记者陈玉玲通讯员林泳坤）7月1日0时起，泉州湾跨海大桥实施降费，使用ETC的一类小客车通行泉州湾跨海大桥的，由原来的2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加使用ETC缴费享受5%的基本优惠政策后，实际为1.14元/公里。降低通行费率后，更多车辆会优先选择泉州湾跨海大桥出行。对此，泉州高速交警部门提醒，泉州湾跨海大桥属于高速公路，不得违规停车驻留观光。

泉州高速交警支队四大队泉州湾大桥中队林培城中队长介绍，泉州湾跨海大桥在4个行车道的外围设立了应急车道，供医疗、消防、交警等车辆通行。由于大桥建在海上，在最外面的应急车道看到的风景最壮丽，驾驶员如果因贪图看海景侵占这条抢险生命线，造成了交通堵塞、延误抢险处置等严重后果，甚至可能要负刑事责任。非紧急情况下在应急车道停车，将被处罚款200元，扣6分。紧急情况主要包括事故或车辆故障不能移动等。

林培城提醒，如果确实遇到车辆故障等无法解决的问题，应及时开启危险警报灯，将车停靠在紧急停车带内，并在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯。司乘人员要迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内（靠车辆右侧）的安全地带，必要时及时拨打高速公路报警电话12122，请求援助。

此外，风、雨、雾等天气也会对桥上行车带来一定影响，为了保障行车安全，在雨雾等恶劣天气，交警部门会将大桥上的行车限速降到60公里/小时。在起雾天气，能见度在50米以下时，大桥将会封闭；能见度在50-200米之间，交警部门将利用桥上的可变信息牌传送信息给各位驾驶员，提醒驾驶员安全行车。

需要提醒的是，享受此次降费政策的是一类小客车，且需安装ETC，走ETC车道。泉州高速管理分公司收费部主任肖燊介绍，为了配合泉州湾跨海大桥降费工作，方便车主办理ETC，泉州高速管理分公司已经在泉州东（秀涂）、石狮、石狮北、晋江南、晋江龙湖、台商区（张坂）、惠安南、崇武、惠东等9个收费站设立便民服务点。还没安装ETC又要上泉州湾跨海大桥的车主，可以携带身份证、行驶证和银行卡前往办理，符合条件的当场可以办结并使用。

上述收费站主要位于惠安沿海、泉州台商区、石狮、晋江沿海，从这几个区域出发或到达的车辆，都能体验到泉州湾跨海大桥降费政策的利好。比如，晋江沿海和石狮区域的车辆，往泉州台商区、惠安、泉港、福州方向，走泉州湾跨海大桥，会比绕行沈海高速更省钱、快捷。

泉州高速管理分公司也已梳理上述收费站入口通行高频车辆，并对可通行泉州湾跨海大桥路径的车辆进行重点标识，提前做车辆引流，合理疏导周边高速公路的车流，减轻其他高速公路的车流压力，让高速公路网络发挥更大效益。

泉州龙头山安置小区6月建成投用预计4月开展选房工作

原标题：龙头山安置小区6月建成投用预计4月开展选房工作

我市生态修复城市修补“七个一”工程之一，龙头山片区改造提升工程项目有序推进——

安置小区6月建成投用

海峡网3月5日讯（泉州晚报记者殷斯麒通讯员陈嘉斌李一龙）龙头山片区改造提升工程项目是鲤城区在建重点项目，也是泉州市生态修复城市修补“七个一”工程之一。记者昨日从龙头山片区改造工程项目建设指挥部了解到，龙头山安置小区建筑的室内外装修已基本完工，预计4月份将开展选房工作，6月份全面建成投入使用。

走进项目施工现场，6栋安置房矗立在眼前。其中，6号楼安置房施工脚手架已拆除完毕，建筑外墙红砖白石相间，色彩鲜艳。“在外墙的设计上，我们借鉴闽南传统建筑以及欧式风格。”指挥部工程负责人林秋华告诉记者，屋顶采用传统的硬山顶式设计，呈现“三角形”，洁白的花瓶柱栏杆也别具传统民居风格；外墙上还用欧式风格的雕花加以装饰，力求营造既现代又传统的建筑意象。“目前，6号楼已基本完工，其余5栋楼正在进行收尾工作。”据林秋华介绍，待施工脚手架全部拆除后，将着手小区道路、绿化、燃气、电力等配套设施施工，工期约3个月，预计6月份整个安置小区可竣工并交付使用。

龙头山安置小区占地约25亩，总建设面积约4.3万平方米，其中住宅总面积约2.9万平方米，共建6栋安置房，每栋按照6—7层规划建设，并在4号楼、5号楼和6号楼规划建设50余个沿街商铺。“我们采用外走廊方式，每栋楼都配有电梯。”林秋华说，目前已经购置电梯，设备到位后将着手安装。此外，小区内还配套建设2层地下停车场，目前正在铺设地面。其中地下一层为非机动车停车场，地下二层为机动车停车场，车位220余个。

据介绍，考虑到不同家庭结构、生活模式的居住需求，龙头山安置小区规划设置户型面积从40平方米到125平方米不等，有单身公寓、一室一厅、两室一厅、三室一厅等多种户型，共计340余套可供被征迁户选择。目前，随着安置小区建设进入尾声，指挥部也将选房工作提上日程，预计在4月下旬开展。待安置小区交付使用后，鲤中街道升文、升平社区被征迁户将可回迁住进新房。