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上半年晋江产值超亿元工业企业达753家 同比增加129家

晋江新闻网8月16日讯龙头带动显著，新增企业增长势头强劲。日前，记者从晋江市工业和信息化局获悉，今年1—6月，晋江产值超亿元工业企业达753家，较上年同期增加了129家，实现工业产值2767.2亿元，增长29.5%。

成绩的背后，是晋江支柱产业企业的步伐稳健。上半年，安踏本品牌零售额实现35%以上增长，FILA实现50%以上增长；百宏实业通过增加晋江工厂新生产线、越南工厂新生产线等，录得除税后溢利大幅增加260%；九牧王在百年巴黎时装周上演了首场裤秀，获得了线上时尚行业媒体看秀团的高度赞誉，品牌总市值达103.5亿元，成功跻身“百亿俱乐部”；得益于扩品类与产品创新，盼盼食品上半年产量实现增长21%……一批龙头企业凭借品牌优势向多领域拓展，加速实现从卖产品到卖品牌转变，重新进入快速扩张阶段。

安踏集团董事局主席兼CEO丁世忠指出，“历经30年的发展，安踏品牌通过多轮变革升级，连续7年保持增长，成为中国市场占有率排名首位的中国品牌。相信经过加速变革，安踏品牌在未来24个月将实现快速增长，成为中国运动品牌的领导者。”

“此番晋江工业产值双位数增长的背后，除了晋江龙头企业的稳健增长外，新增超亿元企业的表现也尤为突出。”晋江市工信局相关负责人告诉记者，新增的129家超亿元企业中，主要涵盖鞋服、纺织、机械、食品、建材等多个领域，其中占比最大的是纺织业。

“上半年，我们公司整体业绩增长了30%以上。”七彩狐公司业务经理许永祝告诉记者，得益于产品创新、跨境电商等新渠道的拓展，以及各种有效资质认证，从年初至今，七彩狐的订单量持续攀升，多款新品在美国市场被采购商疯抢，持续加单。

晋江市工信局相关负责人表示，下一步，将继续搭建产能对接平台，鼓励龙头企业在本地找配套、找代工，推动更多本地外贸纺织服装企业、原辅材料企业对接晋江龙头企业，巩固本地供应链配套；同时，配合相关部门持续组织外贸企业深度对接直播渠道去库存、稳生产，加强与阿里巴巴国际站、亚马逊等平台对接，拓展线上市场和境外渠道。

（记者 蔡明宣）

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

原标题：泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。

春运首日，记者回访泉州火车站综合交通枢纽站——

拉客乱象回潮 市民呼吁整治

昨日，春运拉开帷幕。自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，本报记者两次到现场体验变化，据观察，试运营期间，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。□记者 张晓明 文/图

公交站通往火车站进站口的通道楼梯，对于带行李的旅客而言十分不便。

站外“拉客仔”扎堆

泉州火车站出站口外的小广场“拉客仔”扎堆，乘客一出站就被包围。综合交通枢纽站启用前，不少市民多次反映该问题。如今枢纽站已经启用，公交车与客运车已从站前广场移到枢纽站内，在一定程度上优化了火车站站外的接驳秩序。但昨日，记者暗访看到，站外“拉客仔”扎堆拉客的乱象再次回潮，乘客不胜其烦。

“一有车到站，他们就挤了进来，而且是站在乘客出站必经的位置。”从外地坐动车回来的王先生表示，这次回来，发现综合交通枢纽站已经启用，站前广场一改“乱糟糟”的现象，但是“拉客仔”扎堆拉客的现象还是没变，乘客一出站就会被他们各种围追堵截。记者观察，这些“拉客仔”多数站在围栏外，但围栏有多个人为撬开的缺口，一有较多乘客出站，他们便挤到出站口附近。“晋江、石狮……”他们对出站的乘客不断喊叫，拉客现象与此前记者多次暗访的情况基本一样。

“出站口没有工作人员维护秩序吗？”“拉客现象回潮真不应该”，不少市民提出了看法。

不少“拉客仔”聚集在出站口拉客

扶梯问题反映集中

作为主要用于配合火车站与各县（市、区）之间交通接驳的泉州汽车客运北站，也于1月10日试运行。昨日，记者看到，泉州汽车客运北站售票厅已经启用，原本设在出站口的临时售票点已经停用，乘客可以到枢纽站内一楼售票厅购票。

“目前有12条班线，105辆车，每天发车350班次左右，日发送旅客3000人次，高峰期可能再增加一些。”泉州汽车客运北站值班副站长庄俊中介绍，按照目前的情况，105辆班车循环发车，足以应对日常的旅客发车需求。汽车北站也做好了应急预案，如果遇到蜂拥而至的旅客，车站可以保证第一时间调配到车辆前来支援。

记者看到，前来汽车北站乘坐客车的旅客并不多，两侧的直达电梯仍未开通，从售票厅通往二楼候车厅需要攀爬50级的台阶，这对携带大件行李的乘客来说很不方便。同样的问题在公交站通往火车站进站口的通道也存在，乘客频繁抱怨通道未设计扶梯，给出行增添了不少麻烦。