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泉州打造15分钟健身圈 将新建12座全民健身驿站

昨日，记者从泉州市体育局了解到，为推进全民健身场地设施建设提档升级，满足群众日益增长的健身需求，2021年泉州将新建2个智慧体育公园、8座多功能运动场和12座全民健身驿站，不断完善15分钟健身圈。

智慧体育公园内的人工智能AI大屏

已开放的石狮市智慧体育公园

采用“互联网+”形式 再增2座智慧体育公园

据介绍，2021年泉州将新增鲤城区智慧体育公园、晋江市智慧体育公园2个省级全民健身场地设施建设项目，项目建设周期2年，将于2022年年底建成并投入使用。

鲤城区智慧体育公园位于浮桥街道，占地约2.01万平方米，总投资约1200万元，目前已进场开工建设，预计9月底完成公园土建部分施工。晋江市智慧体育公园，基础建设、升级改造图纸已完成，招标代理已确定，目前处于询价阶段。

“颜值与内涵并存”，是智慧体育公园最大的特点。项目将配建足球场、篮球场、羽毛球场、网球场、乒乓球场、轮滑场地、智能跑道、步道以及各年龄段活动区，为广大群众运动健身提供多元化、个性化选择。同时，采用“互联网+”形式构建智能体育公园，引进体质检测仪、智能健身驿站、AI人脸识别智能跑道等智能健身设备，可以为前来健身的市民记录个人运动数据，并提供合理健身建议，引导市民科学健身，打造全民特色健身新地标。

据了解，2020年泉州已规划建设2个智慧体育公园。其中，已于2020年6月初竣工开放的石狮市智慧体育公园，也是全省智慧体育公园样本工程，该园开放以来，日均人流量约1000人次。此外，南安市智慧体育公园目前基础建设已完成，正在安装器材，将于今年年底完成建设。

12座全民健身驿站 拟12月底完成建设

2021年，泉州市级为民办实事项目将在鲤城、丰泽、洛江、泉港等四地建设8座多功能运动场和12座全民健身驿站，拟于12月底完成建设。

8座多功能运动场，总投资500万元，由市体育彩票公益金承担。每座多功能运动场建设面积700多平方米，将配备整体拼装式包塑围网，具有篮球、五人足球、气排球、羽毛球、广场舞等活动功能，并在运动场周边配备一定数量的全民健身器材。

12座全民健身驿站，每座占地面积约50平方米，将集中配备腿部舒缓训练器、健身车、椭圆漫步机、拉伸架、棋盘桌等健身设施，可实现太阳能供储电及能源转换控制、智能光控、蓝牙音乐播放、USB手机充电，健身显示次数及心率等功能，部分设备具有系统后端，可统计分析用户运动数据。（泉州晚报记者 许钹钹 实习生 李思仪 文/图）

泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥，破解交通拥挤问题。（陈起拓 陈淑华 摄）

本报讯（记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉）昨日上午9时许，伴随着现场挖掘机的轰鸣声，泉州大桥扩宽改造工程正式开工。

根据设计方案，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥，新旧桥面总宽将达43米。建成后，大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道，变成双向六车道，设计时速达60公里。

增设慢行系统，是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统，方便过桥行人、车辆，并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥，联接江滨南路。在新、旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处，还将增设旋转行人楼梯，方便市民前往公园休闲锻炼。扩宽改造后，泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。

扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地，相关方面已在加快征迁中。其中，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准，即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。

在26个月的建设工期内，晋江南北两岸桥头将有临时交通管制，江滨北路将有针对货车的短期限高控制，但整体不会对大桥交通产生大的影响。

相关报道

泉州大桥扩宽改造正式开工 

旧桥通行暂不受影响，同时设计人行道、非机动车道

泉州大桥姊妹桥效果图

早报讯 （记者 陈小芬 王柏峰 文/图）3月30日上午，泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动，施工人员、机械蓄势待发。随着现场挖掘机的轰鸣声响起，泉州大桥扩宽改造工程正式启动。按照施工方案，工程建设从晋江南岸开始，晋江南岸红线范围内现状为公园，因此，新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响。

泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者，根据设计方案，新建的姊妹桥宽26米，扩宽改造后，新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米，机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道，此外还有人行道、非机动车道，南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统，实现与桥南互通立交的无缝衔接，极大方便过桥行人、车辆。

随着新桥的建设，市人大代表、政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决，新、旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。为保留与旧桥同样的风格，新桥也将建六角亭。

阮志辉称，上世纪80年代，技术和设备都比较落后，能建起这座泉州大桥非常不容易，而今技术设备很先进，再造姊妹桥就不难了。

泉州市公路中心相关人士表示，泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道，设计时速60公里，这将极大改善交通拥堵现状，缓解旧桥的负荷压力。同时，完善的机非分离、人车分离交通系统，将切实保障交通更加安全、快捷。（东南早报）