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2月泉州社区卫生考评：93个社区接受考评发现问题1074个

原标题：2月社区卫生考评：93个社区接受考评发现问题1074个

2月，市城市管理综合考评中心组织对泉州城区社区市容和环境卫生进行日常、错时、夜间考评。共有93个社区受评，发现问题1074个。

海峡网3月21日讯 （泉州网记者林书修 通讯员郑培嵘）2月，市城市管理综合考评中心组织对泉州城区社区市容和环境卫生进行日常、错时、夜间考评。共有93个社区受评，发现问题1074个。

整体考评成绩排名，第一名泉州开发区82.80分，第二名丰泽区80.70分，第三名鲤城区79.71分，第四名洛江区79.50分，第五名泉港区78.33分。

从各区情况来看，上月鲤城区考评情况呈两极分化，海滨街道涂门社区以95分列鲤城区第一名，但多个社区上月考评成绩下滑明显。其中，鲤中街道东华社区和海滨街道新门社区考评成绩均仅为70分，居民楼房前屋后及垃圾收集设施周边存在多处袋装垃圾未及时清理，同时店面卷帘门“牛皮癣”未清理和路面脏污等多类问题并存，整体感观较差。开元街道新春社区六中旁小巷内垃圾散落较多，日常保洁工作落实不到位；临江街道幸福社区上月考评存在店铺前杂物随意堆放问题整改效果不佳，且路面零星垃圾散落较多。江南片区整体成绩不理想，浮桥街道东边社区东里路旁沿途绿化带内垃圾积存较多，成保洁盲区。常泰街道五星社区和金龙街道坑头社区本月考评成绩均位列全市倒数，社区内居民楼间隙及垃圾收集设施旁垃圾积存严重，常态化保洁工作滞后，未形成有效的日常保洁机制。江南街道乌石社区、登峰社区房前屋后和闲置空地陈旧垃圾积存问题尤为突出等。

丰泽区上月考评成绩排名第二，但平均成绩较之前有所下滑。东海街道滨城社区考评成绩仅为50分，为全市末位，卫生死角、垃圾堆积、保洁不到位等问题频现，废弃物未及时清理、“牛皮癣”未清理等多类问题并存，社区呈现脏、乱、差。丰泽街道东美社区妙云街沿途房前屋后存在多处垃圾未及时清理现象。东湖街道凤山社区夜间考评发现圣墓周边垃圾收集设施旁袋装垃圾随意丢弃现象严重。泉秀街道灯星社区居民楼旁存在保洁不到位、污物未清理、路面脏污等问题。清源街道城口社区段湖路和北峰街道拒洪社区内沟河旁两侧绿化带垃圾散落较多，卫生类问题突出，日常保洁机制不完善。城东街道庄任社区保洁情况长期不理想，存在保洁不到位、“牛皮癣”、家禽放养、路面脏污等多类问题。华大街道法花美社区道路旁建筑垃圾堆积、法美路店面“牛皮癣”、废弃物未及时清理等问题较突出。

洛江区上月成绩依然不理想，保洁问题较多。其中，万安街道桥南社区桥南街居民楼房前屋后垃圾散落较多，且污水管道存在多处“牛皮癣”。琯头社区长期考评成绩靠后，沿街店面“牛皮癣”问题未得到有效整改。双阳街道阳山社区存在垃圾堆积、保洁不到位、废弃物未及时清理、“牛皮癣”等多类问题，整体感观较差。

泉港区上月考评成绩处于全市末位，山腰街道聚福社区建筑工地周边环境卫生差，保洁问题随处可见，垃圾清运不及时。锦祥社区世纪新城大厦连续三月考评位列住宅小区考评项目倒数必检，考评成绩仅为51分。后龙镇栖霞社区主路面两侧绿化带垃圾散落较多。峰尾镇联岩村袋装垃圾未及时清理为考评常见问题，未得到有效整改，且污水管道存在“牛皮癣”未清理等。

泉州开发区上月考评平均成绩虽位列全市首位，但考评平均成绩也出现明显下滑。其中，开发区第三片区考评成绩仅76分，崇惠路主路两侧绿化带内多处生活垃圾及建筑垃圾未清理，感观较差。第六片区崇宏街绿化带内零星垃圾散落问题仍然较为突出，此外，还存在废弃物未清理、杂物乱堆放、地面油污等问题。

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪

泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——

两个方案应对拉客乱象

海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。

管理待加强

多部门联合驻点打击“黑车”

23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。

对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。

然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。

配套待优化

枢纽站与火车站设计直达通道

根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。

记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”

记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。