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乔布斯300亿遗作“天外飞船”将落成，甲方苹果再次惊艳世界?处女

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你懂旅游规划吗，怎么做好规划?处女

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夫妻五行相克如何化解？

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大家都有最喜欢的电影，对导演却了解不多能说出你最喜欢的一...

克里斯托弗-诺兰 ,我最喜欢的导演,没有之一。 因为我本身是个电影迷,又钟爱于悬疑题材的电影,所以一开始就接触了诺兰的很多片子。 诺兰导演过的片子口碑几... 立...

泉州：10月份城区内沟河环境卫生考评情况发布

原标题：泉州：10月份城区内沟河环境卫生考评情况发布

10月份，市城市管理综合考评中心组织对城区内沟河环境卫生进行日常和错时考评（非正常上班时段）各1期，共考评内沟河53段次、江岸带8段次，发现问题467处。

按考评成绩排名，泉州开发区91分列第一，泉港区89分列第二，丰泽区87.44分列第三，鲤城区87.26分列第四，洛江区82.75分列第五。市直属单位中，市北渠管理处96.5分列第一，市山美灌区管理处94.5分列第二。

10月份鲤城区考评内沟河21段次，鲤中街道八卦沟、东低渠、东环城河，临江街道笋浯溪、七中沟，金龙街道石崎新港渠，海滨街道三堡沟、排洪沟B段等沟墙立面整洁，两岸保洁到位，水面基本无垃圾。但部分内沟河段环境卫生不理想，如金龙街道南低渠两岸多处地面油污未清理，散落垃圾多，南高渠两岸垃圾桶脏污未清洗，多处保洁不到位；常泰街道南高渠两岸草地夹杂垃圾多，紫安路排洪沟两岸存在动物粪便、废弃物未清理、污水横流等问题；浮桥街道繁荣渠河坡面草丛夹杂较多垃圾未及时清理。

丰泽区考评内沟河22段次，城东街道草邦水库排洪渠、新天沟，东湖街道北渠两岸、平原渠，华大街道北渠两岸、法花美渠，丰泽街道东干渠等环境卫生保持较好，基本无垃圾。但部分内沟河段环境卫生不理想，如北峰街道排洪沟C段两岸多处地面油污未清理，绿地建筑垃圾堆积，北渠两岸多处保洁不到位；清源街道西低渠、排洪沟A段两岸散落垃圾较多；东海街道东干渠两岸垃圾桶周边油污未清洗的问题长期存在，考评成绩长期靠后；丰泽街道田安渠存在建筑垃圾堆积、动物粪便未清理问题。

洛江区考评内沟河3段次，万安街道万虹路边排洪渠顺丰街附近河段绿地环境卫生差，存在卫生死角，考评成绩长期靠后，北渠两岸存在建筑垃圾堆积，废弃物未及时清理等问题。

泉港区考评内沟河2段次，后龙镇排洪沟沟墙立面整洁，环境卫生较好。

泉州开发区考评内沟河1段次，南高渠开发区段河岸整洁，人行道保洁到位，区级排名第一。

市北渠管理处考评内沟河2段次，北渠东湖街道、北峰街道段沟墙立面整洁，水面基本无垃圾。

市山美灌区管理处考评内沟河2段次，南高渠常泰街道、江南街道段保洁到位，存在问题较少。（记者林书修 通讯员郑培嵘）

泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。

公交车道时常闲置，市政协委员建议

允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图

昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。

现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡

昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。

下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。

出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。

观点 公交车道闲置 浪费道路资源

市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。

张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。

建议 允许出租车全时段通行公交车专用道

据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。

记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。

为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。