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“和田·进藏第九线”自驾游在于田县发车

“和田·进藏第九线”自驾游

为创新发展红色旅游在精准扶贫中发挥的作用，落实自治区关于旅游兴疆工作的有关部署，推动和田旅游市场回暖。9月19日下午，“和田·进藏第九线”红色自驾旅游线路发车仪式在于田县体育场举行。

发车仪式上，地区文旅局有关领导表示，新疆和西藏两地山水相连，两地旅游互补性强，合作前景光明。“和田·进藏第九线”从于田县出发最终抵达阿里地区，可以让旅游者见证独特自然风光，体验独特的民风民俗，是于田县旅游扶贫的新亮点，对带动沿线旅游经济发展、促进民族团结、助力各族群众脱贫致富将起到积极作用。

专程从西藏来参加发车仪式的阿里地区旅游发展局有关领导表示，和田地区和阿里地区作为友好邻居，同时拥有众多世界独有的旅游资源，希望以后两地旅游部门进一步加强交往交流，深度开发打造“和田·进藏第九线”。

作为本次活动中国自驾地理承办方“和田·进藏第九线”总监许延风表示，“和田·进藏第九线”是世界一流、中国顶级的自驾特种红色旅游线路，未来可以策划举办越野拉力赛、主题自驾团队游等大型活动，不断提升“和田·进藏第九线”的知名度和影响力。

仪式上，和田地区文旅局还与西藏地区旅游发展局围绕“和田·进藏第九线”签订了旅游合作协议。

发车仪式后，来自国内135名自驾游爱好者驾驶着50辆哈弗H9越野车，分为“昆仑天路”和“达里雅布依”两个车队，成为开启“和田·进藏第九线”的首批游客。

泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力

泉州晋江国际机场改扩建工程，包含安防提升、航空保障、扩能改造和飞行区扩建四个大项

泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力

机场航空保障楼效果图

泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力

航站楼扩建平面图

本报讯（记者谢宜萱通讯员叶杨杨培晓文/图）近日，泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目二次招标公告正式发布，对该项目实施性方案设计进行公开招标。记者从机场方面获悉，改扩建工程包含安防提升工程、航空保障工程、扩能改造工程和飞行区扩建四个大项。目前，飞行区扩建已基本完成，停机位从15个增至34个，每年可容纳1000万人次旅客吞吐量；航空保障工程与安防提升工程最迟都将在今年年底完工；市民尤为关注的机场候机楼扩能改造工程预计将在2022年年底全部完工。

航空保障楼预计9月建成

航空保障楼建设是航空保障工程的重点项目，将于半年内完工。“航空保障楼占地10亩，建筑面积12500平方米，共9层，主要用于保障国际、国内贵宾旅客的出行。预计在今年9月建成并验收。”泉州晋江国际机场资产管理部经理丁煌续表示，航空保障楼目前正在加紧建设中，希望能在世界中学生运动会开幕前建成并投用。

丁煌续介绍说：“这栋9层楼内包含进出港大厅、用餐厅、政务厅、商务厅、商务拓展厅。我们会利用楼内的公共空间进行闽南文化和晋江经验的展示。建设这栋楼的初衷，是想为地方产业文化搭建一个沟通平台，希望国内外客人进出港途经时，可以切身感受到闽南文化的魅力，加深了解闽南各项特色产业。”

进出港厅登机口将增至21个

记者了解到，不少泉州市民也很关注机场候机楼是否会扩建？扩建后何时能投用？丁经理表示，扩能改造工程将对现有国内、国际航站楼进行改扩建。机场现有的航站楼面积为6万平方米，改造后将扩大到9万平方米。目前进出港厅的登机口一共有15个，改造后将扩大到21个。

扩能改造工程的另一个项目，就是迁建塔台和航管楼。目前，机场的塔台和航管楼为C类标准，设计标准为每天保障100架次飞机的起降。改建后，塔台和航管楼将升级为A类，每天可以保障300架次飞机的起降。

据介绍，整个扩能改造工程力争在2022年年底全部完成并投用。

停机位从15个增至34个

据悉，改扩建工程已完成飞行区扩建，机场停机坪面积由134540平方米增至177464平方米，停机位从15个增至34个，目前有29个停机位已投入使用，余下5个也随时可投用。丁经理介绍：“改造前机场设计标准为年旅客吞吐量400万人次，而去年机场客流量突破800万人次，机场已经超负荷运转，扩建后，保障机场年旅客吞吐量可达1200万人次。”

千万级机场必须配备对标的安防设备。安防提升工程可以全方位保障飞行区以及航站楼的安全。丁经理表示，新的航站楼将会进行监控全覆盖，以确保旅客人身财产安全；在货物运输方面增加货物安检系统，机场将会加装围界防入侵系统，并建设安保中心，保障航空安全无死角。