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泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）

泉州已有超百家企业成功转产非医用口罩产品

质量工作专班进企业指导生产

疫情发生后，泉州市积极动员有条件企业响应生产防控疫情应急防护物资的号召，通过转产、新建方式生产非医用防护口罩产品，积极弥补市场应急物资的短缺。记者从泉州市市场监督管理局获悉，截至3月20日，泉州市已有超百家企业成功转产非医用口罩产品。

针对大部分企业对转产非医用口罩生产流程不熟悉而产生顾虑的情况，泉州市市场监管局编制了《非医用防护口罩生产服务指导意见书》，简要阐述生产非医用口罩的流程、执行标准、产品出厂要求、国内检验机构联系方式，以及泉州市生产标准查询和咨询的联系方式，让企业放下顾虑，短时间内了解生产程序，尽快投入非医用口罩生产，弥补社会应急物资的缺口。

据悉，泉州市市场监管局成立质量工作专班，联合市市场监管局纪检监察组，组织泉州市标准化所、产品质量检验所、计量所专业人员分成三组，主动靠前服务，深入到拟转产、新建非医用防护口罩的企业，现场查看生产场所和仪器设备，了解材料进货验收和产品检验情况等，指导企业按相关要求完善产品标签标识内容，产品经检验合格方可出厂，如企业内部实验室无法满足测试需求的项目应委托第三方检测机构检测。

截至3月20日，泉州市局质量专班出动158人次，放弃休息时间加班加点服务企业，共走访40多家新生产非医用口罩生产企业及2家新生产熔喷布的企业，接受30多家拟新生产企业电话咨询。

同时，为了解口罩产品质量，进一步改进非医用口罩质量监管方式，防止出现行业性产品质量问题，我市开展生产流通、线上线下一体化联合监管，组织了非医用口罩质量风险监测专项抽查。相关部门对生产企业进行覆盖式抽查，对经销企业和网络主流平台（如天猫、京东、国美、苏宁等）上的泉州市辖区商家进行随机抽查，检验项目包括甲醛含量、pH值、可分解致癌芳香胺染料、环氧乙烷残留量、微生物、过滤效率等。截至3月20日已抽查86批次非医用口罩。

另据了解，我市结合儿童和学生用品质量安全提升工作的开展，针对部分企业研发学生防护用口罩的意愿，联系省纤检所、泉州市教育局、泉州市局标准化科及市标准化研究所的专家，主动靠前服务，召开学生防护用口罩质量和标准专题研讨会。研讨会针对儿童的生理特点和需求进行研讨，要求企业切实关注青少年学生身心健康，加强研发编写好企业标准，生产出适合青少年学生用的学生防护口罩产品。 （记者李菁 文/图）