广州走出超大城市湿地保护治理特色之路

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贺三单曲首曝光 全新风格待解锁

　　《中国好声音2021》全国五强选手贺三自签约香港传奇唱片公司——宝丽金中国后，即将推出首支个人单曲《Party No.3三派对》，挑战与以往不一样的音乐形式，全新风格一触即发。

　　主海报发布，配色大胆超现代！

　　《Party No.3三派对》主海报正式发布，整体色调为多层次的暗色背景搭配霓虹灯光字体，派对既视感油然而生。粉色头发和old school格纹西装交相呼应，充满了激情与律动。

　　海报整体凸显出派对的主题，与歌名《Party No.3三派对》相呼应，透过海报能感受到这首歌曲充满了创造力和想象力。想必此次的新歌风格也是以青春动感旋律为主调，偏向轻松愉快的派对氛围感。

　　突破以往，给你不一样的贺三！

　　贺三首次出现在大众视野是在《中国好声音2021》的舞台上，在比赛期间她经常抱着一把吉他唱着摇滚歌曲，在舞台上用自己独特的烟嗓、酷燃的舞台演绎能力和超强的爆发力让听众沉浸在她的音乐世界里。甚至在加入导师李克勤的战队后，被称之为战队最强学员，成功晋级全国五强。她也凭借着自己的音乐实力以及扎实的歌曲原创和改编能力得到担任大会评委的香港音乐人周初晨（宝丽金A&R总监）的关注与邀请，在比赛后正式签约中国宝丽金唱片有限公司，与谭咏麟、陈慧娴、卢冠廷、陈慧琳等实力音乐人成为同门，成为宝丽金中国签约的第一位内地艺人。

　　在加入宝丽金中国后，贺三的音乐道路将会朝着更广阔的领域发展，对音乐“不设限”的想象力和鲜明的个人特色，将带着她在不同音乐风格里展现全方位的音乐魅力。此次新歌上线，贺三的音乐野心可见一斑，全面突破自弹自唱的摇滚歌手形象，放下“半永久吉他”，首次挑战轻松快乐的曲风，新的突破和巨大反差让人无比期待！

　　放下烦恼，一起加入派对乌托邦！

　　《Party No.3三派对》由宝丽金中国为贺三量身打造，在歌曲写真中贺三多个造型都十分新潮时尚，从舞台上走简单酷黑风格的吉他歌手，到尝试张扬色彩的朋克派对女孩，颠覆以往形象，在突破自我的壁垒后彰显real真我。

　　在制作过程中，贺三更是为新歌亲自填词，歌名中的三就是代表着她的名字。通过这首新歌，贺三将带领大家进入到愉快的派对中，在霓虹灯的映照下逃离当下的压力和烦恼，向所有的不愉快say goodbye，一起建立一个属于年轻人自由想象，不限发挥的奇趣乌托邦。

　　1月10日，《Party No.3三派对》即将全球上线。2022，新年已至，希望这首歌能为大家在紧张的生活节奏里带来一些愉快的心情，欢迎入场，一起燥起来！

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）