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智能垃圾分类回收机入驻泉州多个小区 操作简便

小黄狗智能垃圾分类回收机投用第一天，海星小区业主搬出废弃纸皮、织物等前来投放。

“感觉好玩！我经常来投，有时一个饮料瓶，有时几张纸皮，现在熟练得很。”昨日，在丰泽区东海街道海星小区外表美观的小黄狗智能垃圾分类回收机前，家住4号楼的李远海大爷娴熟地演示操作流程，一旁的老伴笑他“像玩游戏一样上瘾”。李大爷告诉记者，智能垃圾分类回收机投用一周来，自己得到了4.1个环保金（1个环保金兑换1元钱）激励，按投一个饮料瓶获0.04个环保金计，相当于已投放了102.5个饮料瓶。目前，海星小区使用智能垃圾分类回收机的居民已有500多人。

记者在现场看到，该智能垃圾分类回收机与“其他垃圾”“厨余垃圾”桶呈“一”字排列，旁边配有洗手台和灭蚊灯、智能语音播报系统等。居民扫一下回收机操作屏幕上的二维码，输入手机号码，就进入主页面。根据要投放的可回收物类型，选择“金属0.60元/公斤”“塑料0.6元/公斤”“纺织物0.2元/公斤”“玻璃公益回收”“有害垃圾公益回收”等项目，回收机即出现一个入口供投放。居民投物后，回收机会自动称重，实时打入相应的环保金到居民手机账户上。如果好奇自己投放的可回收物，下一站去了哪里，通过手机就能实时查看。假如家中可回收物较多，可在手机上预约“上门回收”。“以前家中的纸皮、空瓶得积累到一定量，才能请人上门回收。有了回收机，老人、小孩都爱上分类投放了，家里再没有杂物堆积。”海星小区住户黄女士高兴地说。据悉，小黄狗智能垃圾分类回收机已进驻的小区还有市区海景国际花园小区，运营商计划年内进驻泉州市更多的社区、住宅小区。

业内人士认为，功能完善、操作简便智能的前端收集设施，能够引导、激发居民自觉开展生活垃圾分类。记者从市垃分办得知，根据相关工作规划，今年泉州市将继续结合老旧小区改造，同步配套建设生活垃圾分类投放收集设施；对住宅小区按每300户居民设置一处分类投放点，试行采用智能化再生资源回收箱+分类屋（亭）的硬件设施，以进一步提升、完善泉州市垃圾分类前端收集设施。

据悉，近两年来，泉州市中心城区已有多个小区引进社会力量参建、运营垃圾分类前端收集处理利用工作，取得一定的成效。

（记者 陈淑华 林劲峰通讯员 郭贵平 陈淑仪 文/图）

泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥，破解交通拥挤问题。（陈起拓 陈淑华 摄）

本报讯（记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉）昨日上午9时许，伴随着现场挖掘机的轰鸣声，泉州大桥扩宽改造工程正式开工。

根据设计方案，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥，新旧桥面总宽将达43米。建成后，大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道，变成双向六车道，设计时速达60公里。

增设慢行系统，是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统，方便过桥行人、车辆，并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥，联接江滨南路。在新、旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处，还将增设旋转行人楼梯，方便市民前往公园休闲锻炼。扩宽改造后，泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。

扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地，相关方面已在加快征迁中。其中，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准，即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。

在26个月的建设工期内，晋江南北两岸桥头将有临时交通管制，江滨北路将有针对货车的短期限高控制，但整体不会对大桥交通产生大的影响。

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泉州大桥扩宽改造正式开工 

旧桥通行暂不受影响，同时设计人行道、非机动车道

泉州大桥姊妹桥效果图

早报讯 （记者 陈小芬 王柏峰 文/图）3月30日上午，泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动，施工人员、机械蓄势待发。随着现场挖掘机的轰鸣声响起，泉州大桥扩宽改造工程正式启动。按照施工方案，工程建设从晋江南岸开始，晋江南岸红线范围内现状为公园，因此，新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响。

泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者，根据设计方案，新建的姊妹桥宽26米，扩宽改造后，新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米，机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道，此外还有人行道、非机动车道，南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统，实现与桥南互通立交的无缝衔接，极大方便过桥行人、车辆。

随着新桥的建设，市人大代表、政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决，新、旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。为保留与旧桥同样的风格，新桥也将建六角亭。

阮志辉称，上世纪80年代，技术和设备都比较落后，能建起这座泉州大桥非常不容易，而今技术设备很先进，再造姊妹桥就不难了。

泉州市公路中心相关人士表示，泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道，设计时速60公里，这将极大改善交通拥堵现状，缓解旧桥的负荷压力。同时，完善的机非分离、人车分离交通系统，将切实保障交通更加安全、快捷。（东南早报）