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这学生有望拥有“专属星星” 他的名字或将命名一颗行星

原标题：这学生有望拥有“专属星星” 他的名字或将命名一颗行星

泉州五中学生林楷睿荣获第69届英特尔国际科学与工程大奖赛二等奖

去年获“登峰杯”全国中学生学术科技创新大赛全国一等奖，被清华大学预录取

林楷睿 （网图）

海峡网5月23日讯（泉州网记者罗倩雯）“科学高百尺，手可摘星辰。”泉州一少年有望拥有“专属星星”。5月14日至19日，第69届英特尔国际科学与工程大奖赛(Intel ISEF)在美国匹兹堡市举行。来自全球81个国家和地区近1800名“科技未来之星”共襄盛会。此次中国代表团24位学生参赛，共有12名选手斩获14个奖项，创造了历史最佳成绩。其中，泉州五中的高二学生林楷睿的《基于硬碳/石墨混合正极的钾双离子电池》项目荣获二等奖，并获得专项奖。获奖者除了获得高额奖金外，还可参加当年诺贝尔颁奖典礼，并能经美国麻省理工学院林肯实验室（小行星发现机构）以获奖者的名字为小行星命名。

“林楷睿是泉州五中众多优秀学生中的一个，他的特点是思维活跃，具有质疑、批判、专注、探究等科学意识。”在泉州五中校长刘殊芳眼中，林楷睿朴素又低调，是个尊重老师、谦虚有礼的学生。跟别人不太一样的是，他的想法奇特，喜欢逆向思维，爱跟老师辩论，喜欢阅读西方哲学等别人看来“枯燥”的书，而且特别有主见，对喜欢做的事情就要坚持到底，这与他良好的家庭教育是分不开的。据悉，这已经不是林楷睿第一次斩获大奖。去年他就获得了由清华大学教育研究院、中国高等教育学会学习科学研究分会共同主办的“登峰杯”全国中学生学术科技创新大赛全国一等奖，被清华大学预录取。

英特尔国际科学与工程大奖赛素有全球青少年科学竞赛的“世界杯”之美誉，是全球最大规模、最高等级、面向9-12年级（即初三至高三）中学生的科学竞赛。竞赛学科包括：行为和社会科学、生物化学、植物学、化学、计算机科学、地球与空间科学、工程学、环境科学、老年学、数学、医药和健康学、微生物学、物理学、交通工程、环境管理和动物学，以及团队项目。

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天上有颗“泉州星” 离地球近2亿公里远

泉州网5月23日讯（记者罗倩雯）你知道吗？天上有颗“泉州星”与我们遥遥相望。这颗围绕太阳运转的“泉州星”绕太阳一圈需要4.22年，它到太阳的平均距离是3.91亿公里；而它沿着椭圆形轨道，以每天159.68万公里的速度运行，到地球的距离是不断变化的，时而远，时而近，而最远的时候，最远达5.92亿公里，最近时只有1.92亿公里。

1966年1月1日晚，一颗陌生的小行星在中国科学院紫金山天文台被观测到，经过多次跟踪观测，1985年12月，国际小行星中心终于给它一个国际永久编号3335。1996年，这颗星被正式命名为“泉州星”。“泉州星”获得命名证书，标志着泉州的名字从此镶上太空星辰，永载于天文史册。

据悉，小行星是目前各类天体中唯一可以根据发现者意愿进行提名，并经国际组织审核批准从而得到国际公认的天体。小行星命名的严肃性、唯一性和永久不可更改性，使得能够获得小行星命名成为世界公认的一项殊荣。像国家最高科学技术奖的获得者，就会得到国家“送”来的一颗小行星。2016年1月6日，屠呦呦、谢家麟、吴良镛、郑哲敏、张存浩五位科学家就得到了这种特殊的褒奖——小行星命名。那五颗闪耀着科学光辉名字的小行星，就是由中国科学院国家天文台施密特CCD小行星项目组发现并获得国际永久编号，经国际天文学联合会小天体命名委员会批准而正式命名的。

那能不能向国际天文学联合会买一颗行星的命名权呢？国际天文学联合会（IAU）曾在2013年于官网上专门开了个页面解答“买星星名字”的问题。它把字体“加粗加黑”强调：“最近有消息称，系外行星的命名权可购买。鉴于此，IAU特此声明，这并非官方正式命名程序；同时，IAU希望强调的是， 统一系外行星的命名程序是很有必要的。”

泉州市老城区4路口设非机动车待行区

老城区4路口设非机动车待行区

遇红灯电动车在待行区有序等待，绿灯时驶过路口不用沿斑马线通行

近日，细心的市民经过老城区时会发现，部分路口新施划了一块非机动车待行区。记者从鲤城交警大队了解到，为了整治鲤城老城区电动自行车在路口逆向行驶、闯红灯、随意穿行等乱象，规范老城区交通秩序，鲤城交警对老城区钟楼路口、西街与新华路交叉路口、文化宫路口、中山路与涂门街交叉路口陆续进行了交通模式的改造，引入非机动车待行区通行模式。

电动车在待行区内等红灯

隔离护栏将双向车道隔开，禁止车辆逆行。

设非机动车待行区 路口增加隔离护栏

昨日下午，记者在泉州市区西街与新华路交叉路口看到，路口四个方向均施划了一处非机动车待行区。非机动车待行区位于路口的最前方，而小车的停车等待线则在非机动车待行区后面。在路口处，交警部门用临时的隔离护栏将双向车道隔离开来，禁止车辆逆向行驶影响交通。现场还设立了两块提示牌，提醒非机动车要按信号灯通行，红灯亮时在待行区等待。

记者观察发现，现场不少电动车在待行区内等待红绿灯，但还有一些市民对新的通行模式还不习惯，有个别小车直接开到路口最前端，占用非机动车待行区等待红绿灯。路口处，交警正在进行执勤疏导，帮助市民适应新的通行模式。

据交警介绍，近年来鲤城区电动自行车保有量快速增长，目前仅鲤城辖区登记在案的电动自行车就有46万余辆。设置非机动车待行区，目的是将原有聚集在人行横道两端的非机动车集中引流，为电动自行车提供空间较为充足、通行较为方便的等待区域，有效规范路口交通秩序。

在待行区内等红灯 不再沿斑马线通行

使用非机动车待行区要注意哪些事项呢？交警介绍，行经上述非机动车待行区的路口时，除右转电动自行车可直接右转外，直行和左转电动自行车要注意观察路口信号灯指示，红灯时在机动车停止线前的待行区内有序等待通行，不再沿人行横道通行。进入待行区时，左转电动自行车靠待行区左侧停车等待，直行电动自行车靠待行区右侧停车等待。

设置有非机动车信号灯的，进入待行区的车辆根据非机动车信号灯通行；未设置非机动车信号灯的路口，进入待行区的车辆根据路口机动车信号灯通行。

在未设置非机动车待行区的路口，电动自行车依然按照原有通行规则，从人行横道通过，不得随意闯红灯、逆行、横穿。

鲤城交警提醒，非机动车待行区作为老城区交通组织的新尝试、新举措，只有在广大交通参与者的理解和支持下，才能最大限度发挥其积极作用。希望广大电动自行车驾驶人能配合新的交通组织模式，共同营造良好的交通环境，为美丽的泉州增彩。 （泉州晚报记者 傅恒 通讯员 王唯佳 文/图）