北青：国足和U23国足没在大连合练；安东尼奥可能不招超龄国脚

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一个女孩正在跑步,别人问她在干嘛,她说在给男朋友热菜。 一个女孩正在跑步,别人问她在干嘛,她说在给男朋友热菜。

晋江金井镇南江村：鲍鱼壳风铃奏响南江致富曲

白鹭滩涂鸦长廊

丽日晴空，海风徐徐。行走在宽敞整洁的海堤路，一边是一望无垠的海，在温暖阳光的照射下，波光粼粼；另一边则是成排的绿树随风摇曳，一栋栋精致的小洋楼如同一颗颗珍珠，散落在这片美丽的土地上……

这样的美景，来自晋江金井镇南江村。美丽，源于蜕变。近年来，这个昔日偏远落后的小渔村，掀起了美丽乡村建设的热潮，画出了一幅城乡“互动互融、共建共享”的美好蓝图。

产业带动 让村民腰包更鼓

几年前，依托旅游产业，金井围头村走上了“快车道”，整个村变得越来越美丽富饶，而与围头村一衣带水的南江村尽管也拥有美丽的海岸线，却少人关注。南江村党支部书记、村委会主任李镜波告诉记者，当时的南江村是个偏远落后的小渔村，村民以打鱼为生，工作收入低、危险性高。

为走上致富之路，南江村因地制宜，大力发展特色产业，进行工厂化养殖。“鲍鱼是一种娇贵的海洋生物，对于海水的水质、温度都有严格的要求。”李镜波说，南江村附近的海域水质干净，适合繁育鲍鱼种苗和发展各类养殖业。位于南江村的福大鲍鱼水产有限公司，依托厦门大学海洋与环境学院的技术优势，先后引进多种鲍鱼优良养殖新品种进行示范养殖，已形成皱纹盘鲍、西氏鲍、杂交鲍等多品种育苗与养成为一体的多元化工厂养殖，现有育苗和养殖水体2.3万立方米，获评福建省现代渔业产业园区、泉州市农业产业化重点龙头企业、金砖国家领导人厦门会晤水产品专供基地。

在龙头企业带动下，村里兴建起各种对虾养殖场、花螺场、鱼苗场、紫菜场等，以及作为鲍鱼饲料的海带、江蓠等藻类的养殖场。目前，南江村的鲍鱼、对虾养殖场已达22家，海洋捕捞渔船28艘，解决全村近四分之一的劳动力就业。“现在每天到我们村里来采购水产品的货车很多，村民的经济得到了更好更快的发展，过上了安居乐业的日子。”李镜波说。

这是南江村的鲍鱼壳风铃许愿台。南江村把废弃的鲍鱼壳收集清洗之后，作为风铃的材料。游客可以在鲍鱼壳上面涂鸦，再将象征着五福临门的五个鲍鱼壳用鱼线串成风铃，在风铃尾巴处挂一个写好心愿的鱼形许愿牌。

治水修路 让村庄“颜值”更高

贯穿南江村的小溪圳沟有800多米，曾给无数南江村村民留下美好的童年记忆，但不知从何时起，个别村民把一些建筑垃圾倒在河里，使得河道变窄、河流堵塞。为解决这个问题，南江村从十余年前开始集资整治小溪。如今，小溪两岸都用石材垒起，河道被清理干净，村民们的环保意识也大大提高了。据介绍，整个工程预计将投入100多万元。

除了治水，道路也开始升级。“以前村里都是土路，又窄又短，相向车辆遇到都无法过，且还有一些死路。”李镜波说，通过制定规划、筹措资金，道路升级进度加快，如今，南江村里已经有七八条道路完成硬化，最宽的路有4车道。

顺畅的交通，促使来南江村采购海产品的车辆络绎不绝，为以捕鱼为生的村民增加了不少收入。除了道路改造，南江村还投资50万元，在道路两边栽植500棵树，香樟、小叶榕等树木郁郁葱葱，道路上安装了100多盏路灯，让夜晚的南江也明亮美丽。

南江村还通过完善各项基础设施建设，对村落环境进行大力整治，埋设污水处理管道10.5公里，建设污水处理池2个，村庄生活污水集中收集处理，并聘用6名专职环卫队员对村庄环境、沙滩进行保洁，切实推动近海水域环境综合治理，提升村容村貌，打造融现代文明、渔乡风情于一体的“最美乡村”。

农旅融合 让村庄内涵更深

近几年，乡村旅游成为新兴旅游模式。南江村通过整合文化、生态、旅游、农业等资源优势，不断丰富旅游产品和消费业态，将鲍鱼文化、妈祖文化作为优质旅游资源，大力推进“文旅融合”“农旅融合”。

走在南江村海边，鲍鱼壳清脆的碰撞声随风而来。鲍鱼风铃许愿台是南江村利用养殖鲍鱼的特点，收集废弃的鲍鱼壳，清洗之后作为风铃的材料，游客可以在鲍鱼壳上面进行五颜六色的涂鸦，再将象征着五福临门的五个鲍鱼壳用一条鱼线串成一串风铃，在风铃尾巴处挂一个写好心愿的鱼形许愿牌。随着海风的吹动，鲍鱼壳风铃摇曳身姿，也让心愿随风飘向大海。不远处的白鹭滩涂鸦长廊，有高校学生写生区域、亲子涂鸦区域、手印墙区域等，可以品清新墙绘、赏白鹭戏水。

此外，为更好地促进海峡两岸妈祖文化交流，南江村正在打造“妈祖旅游文化区”。南江村原先的妈祖庙毁于1958年的炮战中，2000年完成主殿建设，后来又完成偏殿、钟楼、鼓楼和山门的建设。未来，“妈祖旅游文化区”将与古老的六姓王府庙一起，成为这个鲍鱼文创村的又一张响亮名片。（记者许雅玲 实习生苏杭杭/文 陈起拓/图）

泉州火车站无障碍电梯 何时才能真正“无障碍”？

海峡网8月20日讯 “携带大件行李下车，下雨天扶梯坏了，无障碍电梯门也打不开，打求助电话也被拒开。”近日，有网友反映泉州火车站站台处的无障碍电梯形同虚设。

泉州火车站无障碍电梯，只能进站无法出站且要提前联系，乘客盼——   

无障碍通道能真正无障碍   

网友反映带小孩出站时走楼梯很不便，无障碍电梯却不能用。 （网友图）

记者走访看到，站台上的无障碍电梯处于关闭状态，使用需要联系工作人员。 

无障碍通道未连接出站口，乘客出站只能乘坐扶梯和走楼梯。  

核心提示

“携带大件行李下车，下雨天扶梯坏了，无障碍电梯门也打不开，打求助电话也被拒开。”近日，有网友反映泉州火车站站台处的无障碍电梯形同虚设。记者实地走访发现，如果要乘坐无障碍电梯需要拨打求助热线。对此不少乘客认为，这很浪费时间，也增加了工作人员的工作量。但火车站工作人员也有苦恼，一个是泉州站的无障碍电梯只能供特殊旅客进站使用；另一个是如果不由工作人员控制，常被不需要的人占用。那么，无障碍通道何时能真正“无障碍”？□记者 张晓明 文/图

反映 无障碍电梯紧闭 出站时无法使用

近日，网友@Geographer25反映，其带学生外出参加科技创新大赛，携带的大件行李较多。回到泉州当晚扶梯停运，而楼梯坡度大且有积水，他们无法自行搬运，便走向站台上的无障碍电梯，可电梯门却紧闭，上面写着“需要使用请拨打电话……”。他们拨通了电话，但工作人员明确表示他们不是残疾人，无法为他们开启该电梯。

后来，火车站站长及两名工作人员前来协助他们出站，并告知扶梯是因为下雨积水停用，而站台无障碍电梯并没有通往出站口。最后，在工作人员的协助下，他们搬着行李从扶梯下楼，但行李差点被卡住。

“动车带给我们极大便捷，但泉州火车站有的配套设施却成了摆设，服务何时能跟上？”无独有偶，市民徐先生一家刚结束旅行回到泉州，一行6人，儿子因行动不便要乘坐轮椅。下了动车，本打算乘坐无障碍电梯出站，却看到电梯门紧闭，拨打电话却被告知该通道并非直达出站口。无奈之下，一行人只能将孩子和轮椅抬下楼梯。

回应 进出站有困难 可提前联系站台

据了解，泉州火车站进站通道处共有6部无障碍电梯，其中，两部通往二层候车厅，4部通往站台处。火车站工作人员介绍，无障碍电梯一般处于关闭状态，有需要的乘客，要联系工作人员，才可乘坐。

据泉州火车站相关负责人介绍，该网友无法使用无障碍电梯，是因为站台处的无障碍电梯只供旅客进站时使用。旅客进站、出站是两条不同的通道，无障碍电梯设置在进站通道处。也就是说，出站是没办法使用无障碍电梯的，但是可以使用楼梯和自动扶梯，火车站的工作人员会提供必要的协助。像该网友这样携带了大件行李，工作人员会适当协助他们通过扶梯或楼梯出站。此外，根据规定，乘客乘坐动车时携带的大件行李也是有严格规定的，一般重量不超过20千克，每件物品长宽高之和不超过130厘米。他说，在特别情况下，如果特殊人群需要通过站台无障碍电梯出站，联系工作人员，他们会一路护送到站外通道。

该负责人也坦言，每个动车站的设计和配置不同。根据设计，泉州站的无障碍电梯的确只能供旅客进站使用，他们也无能为力。但只要是正常候车时间，有需要的进站旅客，告知工作人员，无障碍电梯都是能使用的，工作人员会服务到最后一班车。

声音 尝试自助开启 多引导多宣传

该负责人说，泉州火车站的无障碍电梯，正常情况下是只供特殊人群进站使用的。无障碍电梯主要服务人群是行动不便者，包括老人、孕妇、残疾人以及需要人员搀扶进站的人群。考虑到不少乘客为了图方便，直接乘坐无障碍电梯的情况经常发生，因此目前几部无障碍电梯均采取人工管理。

动车站的无障碍电梯问题，近年来常见诸报端，但更多的是反映无障碍电梯锁闭不开的问题：国内许多动车站都规定，无障碍电梯平时是锁闭的，有需要乘坐的旅客要联系工作人员才可乘坐。而也有一些车站升级了服务，2011年，因为人流量增大，为进一步方便特殊旅客，上海虹桥火车站B1到达层的4部无障碍电梯，都从“使用时需要联系工作人员开锁”转而启用自助开启模式，旅客可根据需求自助开启。

对此，不少市民表示，乘客使用“零”等候，车站员工也能有更多的时间服务乘客，希望泉州火车站的无障碍通道也尝试乘客自助开启。无障碍设施引入我国的时间并不算长，乘客的认识不足。但如果花上一段时间在站内集中宣传，在乘坐无障碍电梯的醒目处进行“温馨提示”，或明确乘坐无障碍电梯的相关规定，或发动志愿者现场引导，相信过不了多久，广大市民便能自觉遵守，让特殊人群乘坐无障碍电梯时能够真正“无障碍”。