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宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

原标题：宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

方案基本框架已确定，正在进行实地查勘完善

海峡网7月27日讯 （泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文／图）近日，有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时，发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日，记者从泉州海外交通史博物馆获悉，这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅，他们正在进行实地查勘。经过多年论证，宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定，预计今年9月或10月提交专家评审，之后送国家文物局审批。

研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试

邀请传统造船师傅参与修复

1973年，泉州湾后渚港，一艘宋代古船被发现，并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，载重量达200吨，见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆，也成为许多来泉州游客的必到之处。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍说，泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代，文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复，“此次大家看到的两位造船师傅当中，就有一位曾经参与当年的修复工作，他们利用传统造船工艺，按照修复方案，对古船进行修复。”费利华告诉记者，古船出土后，虽然经过不断修复，但是仍有一些船舱肋骨，由于年代久远而出现糟朽、粉化，当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨，替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺，所有的保护修复工作，都以这一理念为指导，因此，我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复，用旧木船构建替代部分古船构建，最大程度保护古船价值。”

除了系统的修复工作之外，文保人员每隔一段时间都会去探望古船，进行例行检测，并时常与外界交流保护经验。

同样是为了保护古船，工作人员对前来参观的游客，提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线，在有机材料上长期累积后，会被吸收，将给文物带来不可逆的影响。今后，泉州海交馆或将设置“温馨提示”，向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响，希望大家能文明参观。

在实验室内反复探索工艺

2014年，古船的新一轮修复工程正式立项。其实，在此之前，文保工作人员就进行了深入的查勘和调查，不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后，大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。

目前，修复方案基本框架已经出炉，正在进行材料补充，并反复探讨修复细节，预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审，然后送呈国家文物局审批，最快将于明年下半年动工修复。

“大家看到古船上有工作人员，其实就是我们邀请造船师傅登船，根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋，小心翼翼地检查古船。”费利华说，由于古船处于开放空间，本身有灰尘，而穿鞋套的原因是防尘，所以，更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船，今后，更多的维护和查勘等工作，将尽可能选择在闭馆时间进行。

反复的实验室研究，加深了人们对古船保护的认识。前些年，文保人员曾考虑为古船加装保护罩，罩内充入氮气，减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后，保护罩的效果并不理想，且不适合古船馆现有条件。综合考虑后，这一方案被暂时搁置。

古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年，泉州海交馆和省建筑设计研究院合作，研究制定了船体的环境控制系统方案，在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。

局部保护修复的很多工作，依然在实验室内完善着。昨日，泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内，研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例，宋代造船工艺中，对铁钉的密封，采取的就是涂抹桐油灰，此次修复时，也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰，人们只能在实验室内，对桐油和石灰的比例反复试验，以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉，对古船进行加固，这也是一门“技术活”，竹钉在实验室里削好后，要进行后期处理，最终应用到修复当中。现在，实体的木船越来越少，能匹配古船的旧木构件也越来越难找，费利华说，如何寻找替代性材料，保留传统造船技艺，也是研究人员面临的一大课题。

“幸福返泉”交通费补助时间再延长

“幸福返泉”交通费补助时间再延长

1月15日至4月30日来泉务工者符合条件皆可申请，目前已有5430人提交申请

“没想到那么快就到账了。”自3月1日泉州市总工会“幸福返泉”交通费补助平台开通以来，广受来泉务工者好评。截至目前，已提交“幸福返泉”交通费补助申请职工5430人，已审核通过2061人，已有976人领到了交通费补助，累计发放金额188531元。另外，还没申请的小伙伴要注意，为有效应对疫情对我市返泉务工人员的影响，市总工会将“幸福返泉”交通费补助活动时间再次延长，已从最初的“1月15日至2月29日”调整为“1月15日至4月30日”，请互相转告，并于5月31日前进行申报，逾期则无法申请。

来自山东济宁的小路是泉州水务工程建设集团有限公司的工作人员，已经来泉州工作5年了。他介绍，受疫情的影响，原定的申领时间推迟了，所以他每天都关注市总工会动态，3月1日线上申请平台开通后，他便第一时间提交了申请，惊喜的是，3月21号“泉工惠”职工卡就收到了补助款，成为首批申领成功的外来职工之一。

“泉州工会的服务很贴心，春节回家过年有‘平安返乡’为我们外来工包动车回家，节后回来又有‘幸福返泉’为我们补助交通费用。”泉州现代家具企业有限公司小胡是安徽安庆人，他感慨，“回家过年特别安心，不用抢票，还补助交通费，泉州工会为我们减轻了很大的压力。”

在晋江凤竹企业上班的小李表示，去年他是通过抽奖的方式获得交通费补助的，今年的交通费补助全面开放，覆盖面更广，更多人可以享受到这项福利。另外，只要网上申请就可以，十分方便。“大家千万别觉得麻烦，申请过程真的再简单不过了。”

泉州市总工会工作人员提醒，符合申报条件的职工，务必于2020年3月1日至5月31日期间申报，逾期则无法申请。审核通过后将会把补助直接转入“泉工惠”职工卡。如果您已提交申请还未到账，请耐心等待，工作人员会分批审核并发放交通费补助。如有疑问或需要帮助，可向您所在的县（市、区）工会进行咨询。 （记者龚翠玲） 

温馨提示

幸福返泉补助对象及条件

户籍在泉州以外的外来务工人员可申请，同时需符合以下条件：

1.工会会员组织关系隶属于泉州市基层工会；

2.会员本人在规定时间（2020年1月15日至4月30日期间），乘坐公共交通工具从户籍所在地返回泉州（公共交通工具含火车、动车、高铁、汽车、飞机、轮船）；

3.持有并开通“泉工惠”职工服务卡；

4.会员需持续关注使用“泉工e家”微信服务号；

5.机关、事业单位在编人员不在补助对象之列。