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今年前7个月 泉州市空气质量优良率96.7%

10日早上，一辆VOCs（挥发性有机污染物）走航监测车从泉州市生态环境局出发，车上搭载有监测设备，能够实现在行驶过程中对有机废气物进行快速监测。在当天的监测中，走航车共走航84.14公里，覆盖石狮、陈埭两个点周边约256家企业，并对监测溯源的13处高值热点展开了深度排查。

这是泉州市生态环境局实施蓝天工程行动、推进全国文明城市创建的一个缩影。据了解，该局把创城活动与全市生态环境保护的目标任务结合起来。在蓝天工程行动方面，2022年1-7月泉州市空气质量优良率96.7%，达到“空气质量优良天数比例≥87.5%”的创城年度考核指标要求。

开展移动源污染治理

这些优异的成绩怎么来的？该局相关负责人介绍，他们首先加大工业源综合治理力度。实施126个年度大气精准治理减排项目，已完成92个项目。研究制定泉州市重点行业VOCs治理提升方案，进一步建立健全石化、制鞋等重点行业VOCs全过程治理模式，深挖VOCs减排潜力。制定实施《泉州市燃煤锅炉综合整治巩固提升方案》，开展10蒸吨及以下燃煤锅炉综合整治，加快推进4台35蒸吨以上65蒸吨以下燃煤锅炉超低排放改造。

部署开展泉州市2022年柴油货车的路检路查和入户抽检，截至7月底，开展柴油货车路检路查11次、入户抽测6次，检查车辆147车辆。实施清洁柴油车（机）行动，在全省率先开展非道路移动机械尾气检测地方标准编制，同时充分发挥机动车遥感监测系统作用，进一步提升机动车尾气排放监管能力。大力开展专项监督检查和随机监督抽查，加强“天地车人”一体化的机动车排放监控系统的应用。与厦门、漳州开展联合检查1次，共检查机动车检测机构9家。

强化区域联防联控

“我们还加强大气面源污染治理。”该负责人表示，该局以市环委办名义制定下发《泉州市扬尘污染专项整治工作方案》，以人口集中区、城市建成区、城郊区域、主要工业园区、交通主次干道、货运码头等为重点整治区域，以建设施工、道路、山体开挖、房屋拆迁、物料堆场等扬尘为整治重点，开展为期半年的扬尘污染专项整治行动，全力排查整治各领域扬尘污染问题。

此外，还强化区域联防联控。建立完善空气质量联合会商制度，每月对我市空气质量及污染发生趋势进行分析研判，提出大气污染管控建议。加强预测预报预警，今年1-7月向各地发出污染天气防控预警10次，对可能出现的污染天气进行有效管控。推进网格化精准监测，通过对网格化监测运行应用分析，结合我市污染源分布及污染传输特征，调整优化微型站布点，同时加大颗粒物、VOCs走航监测力度，为污染天气应急管控提供科技支撑。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 吴高焰）

维拉惨败后夏窗仍可能清洗核心，埃梅里未来成焦点

维拉从伊斯坦布尔的狂欢到赛季首轮惨败

阿斯顿维拉在2026/27赛季英超首轮客场0比4不敌布莱顿，这场失利与五个月前在伊斯坦布尔捧起欧联杯的兴奋形成强烈反差。天空体育新闻记者罗布·多塞特指出，正是这种落差，让外界对维拉阵容在短时间内发生的巨大变动感到困惑。

上赛季是维拉自1982年夺得老欧洲冠军杯以来最成功的一个赛季。他们不仅拿到欧联杯冠军，还在英超排名第四，这两项成绩原本都足以确保欧冠资格和丰厚收入。主帅乌奈·埃梅里在欧战爆发前就已经被维拉球迷视为英雄，而他在布莱顿惨败后的低落表态，现在成为外界判断球队是否存在更深层问题的关键。

核心球员去留与更衣室裂痕

埃梅里对奥利·沃特金斯的不满已经公开化。沃特金斯明确表达了离队意愿，目前来看，这名前锋想要重新融入维拉阵容难度很大。但更令人担忧的是，埃梅里正受困于手头可用人选不足。在取得上赛季的成功之后，他得到的回报却是阵容被大范围打乱，四名关键球员已经离队，接下来可能还有更多人离开，而俱乐部可用于补强的资金十分有限。

埃梅里把这种操作描述为“进行了一次聪明的市场运作”，并强调俱乐部在截止日前仍在努力补强阵容。他说：“我们知道自己的位置，也知道下一年想再做什么。”不过，维拉管理层也有自己的难处。他们对英超盈利与可持续性规则感到沮丧，认为这些规则扼杀了俱乐部的雄心，拖慢了进步速度。本赛季切换到球队成本比率规则后，这种不满进一步加深。

财政压力下的维拉现实

作为欧战常客，维拉目前只能把足球收入的百分之七十用于转会费和球员薪资。俱乐部最近已经两次被欧足联罚款，去年被罚950万英镑，今年6月又被罚1940万英镑，其中1300万英镑在与欧足联达成和解协议后暂缓执行。这意味着维拉必须通过出售球员来获得收入，才能买入新援。

过去三年的出售数据证明了这一点：维拉通过卖人已经获得超过4.1亿英镑的收入。在夏窗截止日到来前，维拉仍可能继续清洗核心球员，而埃梅里的未来虽然被俱乐部视为稳固，但多家顶级球队对这位西班牙教头抱有欣赏态度，这为维拉的赛季前景增添了更多不确定性。