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泉州市老城区4路口设非机动车待行区

老城区4路口设非机动车待行区

遇红灯电动车在待行区有序等待，绿灯时驶过路口不用沿斑马线通行

近日，细心的市民经过老城区时会发现，部分路口新施划了一块非机动车待行区。记者从鲤城交警大队了解到，为了整治鲤城老城区电动自行车在路口逆向行驶、闯红灯、随意穿行等乱象，规范老城区交通秩序，鲤城交警对老城区钟楼路口、西街与新华路交叉路口、文化宫路口、中山路与涂门街交叉路口陆续进行了交通模式的改造，引入非机动车待行区通行模式。

电动车在待行区内等红灯

隔离护栏将双向车道隔开，禁止车辆逆行。

设非机动车待行区 路口增加隔离护栏

昨日下午，记者在泉州市区西街与新华路交叉路口看到，路口四个方向均施划了一处非机动车待行区。非机动车待行区位于路口的最前方，而小车的停车等待线则在非机动车待行区后面。在路口处，交警部门用临时的隔离护栏将双向车道隔离开来，禁止车辆逆向行驶影响交通。现场还设立了两块提示牌，提醒非机动车要按信号灯通行，红灯亮时在待行区等待。

记者观察发现，现场不少电动车在待行区内等待红绿灯，但还有一些市民对新的通行模式还不习惯，有个别小车直接开到路口最前端，占用非机动车待行区等待红绿灯。路口处，交警正在进行执勤疏导，帮助市民适应新的通行模式。

据交警介绍，近年来鲤城区电动自行车保有量快速增长，目前仅鲤城辖区登记在案的电动自行车就有46万余辆。设置非机动车待行区，目的是将原有聚集在人行横道两端的非机动车集中引流，为电动自行车提供空间较为充足、通行较为方便的等待区域，有效规范路口交通秩序。

在待行区内等红灯 不再沿斑马线通行

使用非机动车待行区要注意哪些事项呢？交警介绍，行经上述非机动车待行区的路口时，除右转电动自行车可直接右转外，直行和左转电动自行车要注意观察路口信号灯指示，红灯时在机动车停止线前的待行区内有序等待通行，不再沿人行横道通行。进入待行区时，左转电动自行车靠待行区左侧停车等待，直行电动自行车靠待行区右侧停车等待。

设置有非机动车信号灯的，进入待行区的车辆根据非机动车信号灯通行；未设置非机动车信号灯的路口，进入待行区的车辆根据路口机动车信号灯通行。

在未设置非机动车待行区的路口，电动自行车依然按照原有通行规则，从人行横道通过，不得随意闯红灯、逆行、横穿。

鲤城交警提醒，非机动车待行区作为老城区交通组织的新尝试、新举措，只有在广大交通参与者的理解和支持下，才能最大限度发挥其积极作用。希望广大电动自行车驾驶人能配合新的交通组织模式，共同营造良好的交通环境，为美丽的泉州增彩。 （泉州晚报记者 傅恒 通讯员 王唯佳 文/图）

泉州通报事故最新救援、救治和善后情况

东南网3月11日讯（福建日报记者 刘益清 何金） 10日晚，泉州市消防救援支队副支队长朱青峰、泉州市第一医院院长苏智军和泉州市鲤城区常务副区长黄向阳分别向新闻媒体通报了事故救援、伤员医疗救治和事故善后最新情况。

朱青峰介绍，10日零时至17时，现场共救出7人，其中1人生还；截至10日17时，泉州鲤城欣佳酒店坍塌事故救援现场搜救出受困人员62人，其中18人救出时无生命体征，另有2人送医抢救无效死亡。目前，正在对其余受困人员继续全力进行全面排查和搜救。

苏智军受事故救援医疗组委托，介绍了目前伤员救治工作进展情况：自9日20时至10日20时，新增收治3名伤员，共收治51名伤员。其中，10日，伤员出院10名；在院救治39名。救治过程中，各医院采用“一人一案”开展抢救和治疗。第一时间组建“无陪护”病房，实行细致的专业护理和暖心的生活护理。

善后处置组副组长、鲤城区常务副区长黄向阳通报了事故善后工作及鲤城区有关工作开展情况。

7日晚，善后工作小组成立，下设综合组、医疗保障组、理赔组，调配善后工作力量。

做细人员服务。对所有送医救治人员，抽调28名医务人员进驻四家定点医疗机构，实时掌握伤员治疗情况，开展“一对一”服务保障。对遇难者，成立殡仪服务工作小组，负责做好遇难者遗体保存和殡葬服务工作。

沟通联系亲属。实行一户一组工作机制，对所有38户71名受困人员的家属继续开展联络、沟通、安抚工作。

做好诉求处置。在沟通、协调过程中，部分受困人员或亲属提出要求补办证件、适当经济补偿；要求对直系亲属进行心理疏导等方面诉求。对能马上解决的，如提供生活便利、照顾病人；对分配在不同医院进行救治的家庭户安排同一医院救治等问题，已经第一时间安排解决。同时，协同有关方面继续积极会商补偿方案、补偿流程，将尽快确定补偿相关细节，并第一时间与被困人员或其家属亲属对接，切实依法保障其权益。

落实后勤保障。有序做好现场救援物资、生活物资、特殊物资、防护物资的储存、发放等各项工作。