委内瑞拉代总统任命新任石油部长

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途牛：清明假期出行热度回升 游客防护措施别放松

　　2月中旬，部分户外景区在做好疫情防控工作的基础上有序恢复运营，迎来春节后第一批游客;3月中旬，随着多省文旅主管部门陆续发布恢复旅游企业部分经营活动的通知，相关旅游企业正通过本地游、周边游、自驾游等形式的省内短途旅游开启市场复苏。

　　在众多医务工作者的艰苦奋战与全国人民的积极配合下，目前本土疫情传播基本阻断，疫情防控工作已经取得明显成效。在“冬眠”两个月后，旅游业正逐步恢复部分经营活动，稳步推进复工复产。本周末，清明节小长假即将到来，人们的祭祀、踏青、赏花等出行需求有所增加。　　

　　疫情下，大部分人的出游愿望只能通过“云旅游”赏美景来得到满足，而在疫情后的第一个小长假，不论是前去祭拜先祖，还是去往郊外春游，很多人正在计划着走出家门，看看窗外的春光。短途的周边自驾人气相对较高，途牛旅游网最近一周的搜索数据显示，热度较高的旅游目的地主要有北京、上海、广州、三亚、南京、天津、成都、重庆、杭州、西安等。“近期我们推出的‘酒店+门票’自驾产品咨询和预订需求较为明显，通过最长覆盖2020年全年的预订权益，结合二次预约、未预约随时退的预订保障，我们为用户提供了较为丰富的城市周边周末和小长假度假选择。”途牛旅游网相关负责人介绍。

　　尽管国内疫情得到基本控制，但是所有人都不能放松警惕，在出行防护上不能掉以轻心。首先，要确保口罩、消毒湿巾、医药箱等防疫物品充足，触碰过公共设施需要及时清洁消毒。由于酒精属于易燃易爆物品，如必须携带酒精喷雾与消毒液出行要谨慎。其次，游玩时尽量选择开放式景区，做到不扎堆、不聚集，尽量自驾出行，理设置行程，错峰出行，并且避免长途自驾与夜间行车，乡村等地区道路行驶要注意行车、超车、停车安全。

　　截至目前，全国已有3714家A级景区恢复开放，同时，景区也进一步加强了防疫措施，如互联网实名制购票、分时预约、出示“健康码”、“零接触”式自助入园、红外线检测体温、保持1.5米间距有序排队等。对于景区相关的防疫规定，只有每一位游客严格遵守、积极配合，才能真正实现景区强化防疫、有序复工“两手抓”与游客保持健康、游览山水“两不误”。

泉州海湾大道有望年底全线竣工

已建成通车的海湾大道八仙段

泉州海湾大道项目建设稳步推进，有望于今年年底全线竣工验收。作为特色旅游景观大道，海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利？记者近日驱车体验发现，海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、直驱八仙过海大型游乐世界的全线（除秀涂互通段）快速通行能力，从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达，并可延伸快速通达月亮湾、白沙湾。

畅通无阻

主线全程“无红绿灯”通行

自中心市区驱车驶入后渚大桥，从大桥东侧互通立交向右驶出匝道后，就进入了海湾大道，沿着海岸线一路前行，便可领略这段国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了。

驶入道路主线，双向八车道的沥青道路宽敞平整。沿着道路行驶，我们依次经过白奇大桥、百纬5路立交桥、U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。中建五局海湾大道项目总工程师罗英介绍，海湾大道兼具快速路与市政道路功能，将实现“无红绿灯”通行，为此，项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计，确保主线行车速度，并保障行人安全，有效提升交通运输能力。

以往市民前往八仙过海大型游乐世界或月亮湾景区，需绕道海玉路或海伦路，再走海湾大道一期，需通过5个或3个红绿灯，用时20分钟以上。由于目前一些路段的扫尾工作尚未完成，记者大约测算了一下时间，从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离，开车用时约15分钟，待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。

过去大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不平，但海湾大道的行驶体验十分平稳。罗英介绍，项目应用技术手段对软基进行处理，工后沉降达到设计标准，这样一来开车经过就不会有起伏的感受了。

目前，由于海域问题，海湾大道的秀涂互通段还未完成建设，因此海湾大道主线仍有一个红绿灯。未来秀涂互通段建成后，海湾大道将实现主线全程无红绿灯，通行体验将进一步提升。

整合资源

激活旅游经济发展“大动脉”

驱车行驶在海湾大道上，目光所及，蓝天海水交织，时不时有海鸟飞过，映着波光，绿树在车窗外闪过，滨海风光美不胜收。

据悉，海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长21.4公里，是一条集交通运输、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的城市道路，也是连接后渚立交桥、绕城高速、南北大道、东西大道及港口码头集散区的交通纽带，目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势，具有鲜明特色的著名旅游景观大道，对沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义。

除了八仙过海大型游乐世界，海湾大道沿线还有半月湾、白沙湾、月亮湾等滨海景观旅游资源，以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。道路通车后将进一步激活邻近地区旅游业、经济发展的“大动脉”，带来明显的经济效应。

罗英介绍，海湾大道建设将城市功能、生态景观、区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量，道路即景观，与城市空间、旅游体验密切融合，努力打造海西滨海第一路。以U型槽的结构设计为例，海湾大道的U型槽及框架桥工程是国内滨海地区规模首屈一指的下沉式城市道路，这样的设计可以在保持原有地貌的情况下，实现快速交通的分离，群众和游客要到周边海滩游玩，可以通过框架桥，而周边的规划布局仍与原来相同。

海湾大道项目分两期同步建设，今年上半年，项目一期八仙段已顺利通车。目前，海湾大道二期工程正在进行扫尾工作，将加紧完成所有绿化、照明、护栏等道路附属设施施工。下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后，道路全线除了秀涂互通段便可畅通无阻。（泉州晚报记者 游怡冰 陈起拓 通讯员 曾玲华 陈旭坤 文/图）