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泉州前11月跨境电商出口增长75倍 网络零售额位居全省第一

泉州：打造“双循环”高速跑道   

走进直播间，面对手机镜头，今年不少县区开始迈出打造“网红城市”的步伐，党政“一把手”化身网络主播，不遗余力为当地优势特色产业、商品直播带货，向全国网友“种草”自家“拳头产品”，助力区域优质商品拓展线上“蓝海”。如今的泉州，已入选全国直播电商城市20强。

作为国家跨境电商综合试验区、国家跨境电商零售进口试点城市、全国网商集聚区、福建省最大的网络零售聚集区和网货供应地，今年前11月，泉州跨境电商出口59.2亿元，增长75倍，拉动出口增长4.5个百分点；网络零售额2311.42亿元，同比增长37.8%，位居全省第一。

外贸企稳回升、消费强劲增长的背后，折射出泉州对打造“双循环”高速跑道付出的不懈努力。 

畅通外循环

石狮市场采购贸易方式试点出口增长超九成

作为福建省首个国家级市场采购贸易方式试点，石狮服装城市场采购贸易方式试点表现抢眼。2020年试点累计出口货值330亿元，逆势增长97.52%。

随着一系列稳外贸措施持续落地，石狮服装城市场采购贸易方式试点实施“量体式”扶持措施、构建“全途径”通过体系、打造“快速化”验放流程，逐渐形成了国家级市场采购贸易方式试点“买全国、卖全球”的外向型商贸新格局。如今，石狮市场采购贸易方式试点出口目的地已覆盖全球超过150个国家和地区，其中出口“一带一路”国家占比超过60%，出口东南亚地区占比超过50%。5331家各类市场主体在“泉州石狮服装城市场采购贸易联网信息平台”办理备案。

继石狮服装城之后，晋江国际鞋纺城也在日前获批市场采购贸易方式试点，成为福建省第二个国家级市场采购贸易方式试点。市场采购作为泉州外贸出口稳定增长的引擎，集聚作用正在逐步显现。

而泉州另一大外贸新业态跨境电商，发展势头同样喜人。得益于跨境电商综试区政策红利，泉州不仅加快国家跨境电商综合试验区线上线下公共服务平台建设，还引进Lazada在综保区落地“一基地双中心”。今年前11月，泉州邮政互换局出口邮件89.35万件；泉州跨境通公共服务平台累计报关单量255.88万件。

面对复杂的国际经济形势，泉州出台外经贸稳定发展10条、“两稳一促”28条、下半年促外贸稳增长17条、配套申报指南26条，兑现各级财政扶持资金超3亿元。利好政策的催化下，市场采购贸易、跨境电商等外贸新业态以其独有的交易特点，帮助泉州外贸企业化解订单风险，打造出“既稳又快”的泉州外贸“高速跑道”。今年1—11月，全市外贸出口1332.8亿元，同比增长2.2%，一举扭转了前10月累计负增长态势，其中8—11月同比月增长均在10%以上。

提升内循环

阿里巴巴C2M“超级工厂计划”走进泉州

一端连接制造商、一端连接消费者，今年4月，阿里巴巴C2M“超级工厂计划”项目组正式走进泉州，5月于泉州落地了福建省唯一一个产业带。项目计划在泉州寻找超百家优质工厂，并在3年时间内把它们培养成年产值过亿的超级工厂。

根据品类的规划，食品、母婴、鞋服、雨伞、泳装内衣等品类工厂，注册资本超100万元，年营业额3000万元的工厂拥有优先入驻权，这些工厂将通过直营模式、联营模式以及入驻淘宝特价App等形式参与到合作项目中。接下来，项目将在泉州各重点产业带进行培训推广服务。

平台与资源汇聚，让泉州产业带各种优势产品以更低的价格直接面向用户，也让传统工厂获得了线上拓展国内外市场的机会。泉州发挥网商货源地优势，联合拼多多、阿里巴巴、京东等举办了泉州线上产业直播活动，全市共举办100多场优势产业直播活动，举办第四届电商三创大赛和首届电商主播大赛，甄选鞋服箱包、家居建材等品牌尖货，邀请头部主播参与，线上带货比拼。目前，全市1000平方米以上规模的直播基地20家，吸引300多家国内直播机构入驻，形成了一支3000多人的网红直播队伍。

线上卖得火热，线下也不甘落后。随着消费促进季大幕开启，一个个饱含“真情实意”、富含“真金白银”的政策相继落地。市县两级发放各类消费券1.4亿元，拉动消费超10亿元，消费券对全市消费市场的提振作用不断释放。“八闽美食嘉年华”“全闽乐购”泉州促消费系列活动，带动餐饮复苏、汽车乐购、家装家电“一站购”、品牌鞋服聚划算、乐游泉城、夜间消费等10个主题超百场促销活动接连落地，市民消费热度持续上涨。

随着新业态、新模式加速创新，线上线下同频共振、融合发展，新消费的澎湃活力正为泉州经济转型升级注入强劲动能。据统计，今年5月份开始，社会消费品零售总额已连续7个月实现正增长。

（记者 庄丹丹）

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

站前广场正在施工改造

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。

对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑：黄冬虹