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泉州市疾控中心回应：涉事疫苗未流入泉州

原标题：泉州市疾控中心回应：涉事疫苗未流入泉州

吉林长春长生公司生产的疫苗违法违规引发关注

海峡网7月23日讯（泉州网记者 廖培煌 文/图）连日来，吉林长春长生公司生产的疫苗违法违规生产备受关注。泉州晚报社24小时热线96339陆续接到不少市民来电咨询：“涉事疫苗有没有进入泉州？”“我家小孩用了长生公司生产的其他疫苗，会不会有问题，要不要补接种？”

接种证上的疫苗生产厂商和批号，牵动了许多家长的心。

昨日，就市民们关心的问题，记者联系采访了泉州市疾控中心免疫规划科相关人士，其明确涉事疫苗未流入泉州，市民不必担心。

事件简介 “问题疫苗”可能影响免疫效果

7月15日，国家药监局披露，查获一批生产记录造假的狂犬疫苗，长春长生生物科技有限责任公司的冻干人用狂犬病疫苗生产存在记录造假等严重违反《药品生产质量管理规范》行为。国家药监局已责令停止狂犬疫苗的生产，对相关违法违规行为立案调查。

市民张先生的小孩接种的疫苗虽是长生生物生产的，但并不是涉事疫苗。

一波未平一波又起，7月19日晚间，长生生物发布公告称，其子公司长春长生生物科技有限责任公司收到了《吉林省食品药品监督管理局行政处罚决定书》，因“吸附无细胞百白破联合疫苗”（简称“百白破疫苗”）（批号：201605014－01）在检验中“效价测定”不符合规定。决定书指出，效价指标不合格，意味着接种后可能会影响接种儿童的白喉、破伤风和百日咳的免疫效果，但对人体没有危害。

此前，原食药监总局也曾发布消息称，武汉生物制品研究所有限责任公司生产的批号为201607050-2的百白破疫苗效价指标同样存在不符合标准规定情况。

专业机构解读 不打疫苗风险最高的是孩子

“涉事疫苗没有流入泉州。”昨日，泉州市疾控中心免疫规划科相关人士就市民们普遍关心的问题，进行了解疑释惑。

据介绍，根据国家药监局公告，涉事的狂犬疫苗尚未出厂和上市销售。

百白破疫苗为一类疫苗，由省疾控中心招投标采购，省—市—县逐级供应到接种单位。泉州市使用的百白破疫苗均由省疾控中心供应，根据福建省疾控中心回应，我省并未采购通报的效价指标不合格的百白破疫苗，涉事的两批次疫苗未流入泉州市。

不过，仍有市民担心，如何确定是否接种了不合格的疫苗？ “如果家长不放心，可以查看《儿童预防接种证》上的疫苗接种记录，对比疫苗生产企业和批号。也可以咨询接种单位。”免疫规划科相关人士表示。

事实上，这两天，已经有不少家长翻看孩子的接种证。有的发现孩子接种的不少疫苗，生产厂家就是涉事企业，而且不止一个种类，有流感、甲肝、水痘等疫苗种类，会不会有问题？

记者了解到，对于涉事企业其他疫苗是否有质量问题，国家药监局负责人明确回应，该企业已上市销售使用疫苗均经过法定检验，未发现质量问题。为进一步确认已上市疫苗的有效性，已启动对企业留样产品抽样进行实验室评估。

还有一部分市民问，“再过几天孩子要打疫苗了，为了防止接种到有问题的疫苗，不给孩子打疫苗可以么？”

市疾控中心免疫规划科相关人士表示，接种疫苗是保护孩子健康最好的手段。目前国家之所以能将乙肝、麻疹等传染病控制在较低水平，靠的就是高的接种率。市民千万不能因噎废食，因为担心而盲目抵制疫苗接种。不接受疫苗接种，风险最高的还是孩子，甚至可能导致传染病发生。

长城汽车改装文化日 全场景诠释用户共创多元生态

长城汽车于北京车展举办改装文化日，系统展示覆盖都市、生活、越野的全场景改装生态，强调用户共创核心，并发布行业自律公约，旨在推动中国特色的汽车改装文化发展，提升产业软实力。

PChome消息，在4月29日北京车展期间，长城汽车于首都国际会展中心举办了主题为“契约”的改装文化日活动。此次活动并非简单的车辆静态陈列，而是长城汽车对于构建中国特色汽车文化生态的一次系统性展示与深度回应。通过呈现覆盖都市潮改、生活方式拓展以及硬核越野升级等全场景的改装车矩阵，长城汽车旨在打破公众对汽车改装的固有刻板印象，集中展现其旗下产品所承载的多样化、个性化且风格鲜明的汽车文化魅力，以此激活多元生态，从丰富汽车文化的角度参与共筑汽车强国的软实力。

PChome获悉，改装作为用户个性化需求的具象化表达，在当前已呈现出多维度的发展形态。其中，自我表达型改装致力于让车辆成为车主个人审美与生活态度的延伸；生活延伸型改装则是围绕露营、钓鱼、旅居等具体生活场景进行功能性加载与升级；而性能强化型改装则专注于针对越野、穿越等极限场景提升车辆的机械通过性与可靠性。长城汽车正通过其产品与平台，努力使改装文化从过往相对专业与小众的圈层，逐渐转变为更广泛用户用以表达个性、延伸生活边界并寻找圈层同好的重要文化载体，这被视为打造中国“汽车强国软实力”不可或缺的关键组成部分。

在活动现场，长城汽车构建了一幅中国式改装的多元图景。每一台展示的改装车都对应着真实的用户使用场景，每一处修改都源于具体的生活需求。围绕“城市潮改”主题的展车，聚焦于车如其人的个性化表达，从独特的车身涂装、配色方案到车辆姿态的调整，让汽车成为车主自我认同的移动名片。侧重“生活方式”的用户作品，则更专注于为钓鱼、露营、旅居等真实休闲场景服务，通过加装各类装备将车辆转变为向往生活的实体载体。而“硬核改装”区域则集中展示了包括底盘强化、动力系统升级、专业越野套件加装在内的深度方案，充分验证了长城汽车旗下产品平台与生俱来的优秀改装潜力和延展性。

本次改装文化日的核心价值，在于清晰传递出“用户才是改装文化真正主角”的信号。所有展出的改装作品均源于真实车主的创意与实践。例如，驾驶山海炮实现“游钓中国”梦想的车主、将哈弗H5改造为移动家园的三代车主家庭、以及把硬派越野车变成艺术品的车主设计师，他们的故事生动印证了改装是普通人表达自我、追寻美好生活的一种重要方式。PChome进一步获悉，长城汽车目前已成功搭建起一个让用户能够充分“展示爱车、分享故事”的互动平台。其旗下的坦克、长城炮、哈弗等品牌，已经积累了国内汽车行业中规模庞大且极为活跃的用户改装社群。此次文化日活动，正是主机厂对这些用户创造力的一次官方集中回应与赋能。有数据显示，坦克品牌超过70%的用户有过改装或加装行为，长城炮则开创了独特的全场景皮卡改装生活方式，官方亦多次举办用户改装赛事，这些深厚沉淀使得本次活动超越了传统的车型展示范畴。

此外，长城汽车董事长魏建军在活动中针对性提出了“三个绝不”原则：绝不触碰安全红线，绝不背弃诚信经营，绝不放任售后缺位。这被视作由中国主流主机厂发起的一份改装行业自律公约，展现了长城汽车希望通过开放部分技术资源、共享设计理念、并推动建立相关标准，来带动改装产业链上下游健康、规范发展的决心。当前，中国已成为全球汽车产销第一大国，但汽车文化建设仍处于持续培育期。正如长城汽车首席增长官李瑞峰所言，“没有文化支撑的产业永远只是‘加工厂’”。长城汽车通过举办改装文化日、推动官方共创、开展国际交流等方式，正是致力于将改装文化从小众圈层引向大众视野，为中国汽车文化内涵补上关键一课。活动期间，美国红石越野俱乐部主席道格拉斯专程到访，其在现场观摩中国用户作品并与魏建军就改装文化、行业标准等议题交换意见的环节，也印证了长城汽车正以开放姿态，积极推动中国改装文化走向更广阔的国际舞台。

与国际上已发展成熟的改装市场相比，长城汽车正探索一条根植于中国用户真实生活场景、更具温度与烟火气的差异化发展路径。2026年被业界视为中国改装行业的政策元年，国办相关文件已明确提出探索汽车改装分级分类管理，预计2027年中国改装市场规模将突破2500亿元。面对这一趋势，PChome获悉，长城汽车已进行前瞻性布局，其将改装需求纳入整车正向研发体系，为部分车型预留原厂改装接口并推出官方共创车型，同时致力于搭建覆盖全产业链的生态平台。纵观整场改装文化日，其标志着以长城汽车为代表的中国汽车品牌，开始系统性地思考如何在产品力足够强大的基础上，进一步承载用户表达自我、寻求共鸣、持续热爱的生活方式与情感价值。未来，长城汽车表示将持续深耕用户文化生态，以更加开放的姿态与用户共同创造更多元的用车生活，让改装成为每一位用户都能参与、都能共鸣的中国特色汽车文化符号。