“越是开放，越能惠及各方”

　　近日，真相前索尼全球工作室总裁吉田修平公开回应玩家热议的揭晓《血源诅咒》PC移植与PS5重制话题，一番发言迅速引爆魂系玩家社群，前索引发全网广泛讨论。尼高

　　吉田修平坦言，自己长期收到大量玩家的读血鉴黄师入口咨询与期待。作为拥有全球海量忠实粉丝的源不因经典魂系力作，《血源诅咒》至今未推出PS5适配版本。刻原反观索尼第一方产品线，真相多款经典老作均陆续完成高清复刻与平台升级，揭晓唯独《血源诅咒》始终毫无动静，前索PC移植计划更是尼高杳无音讯，这一现状在他本人看来，管解jm最新网址依旧是读血行业内的一大“谜团”。

　　对于作品的未来走向，吉田修平保持客观态度。他表示，禁漫漫天堂《血源诅咒》未来既有推出重制版、移植版的可能，也大概率会长期搁置，续作的羞羞旳漫画开发进度同样充满未知。作为一名普通玩家，他个人十分期待这款经典作品能够登陆全新平台，让更多玩家体验到亚楠世界的独特魅力。

　　长久以来，网络上关于《血源诅咒》重制、移植的爆料层出不穷，但始终未获得索尼官方任何正式官宣。业内主流猜测认为，游戏老旧杂乱的引擎代码、索尼与FromSoftware的版权划分问题、双方开发档期冲突等多重因素，是项目迟迟无法推进的核心阻碍。不过这些说法均为行业推测，至今没有任何官方定论。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。

泉州市启动全市侨情 与港澳乡情普查工作

原标题：泉州市启动全市侨情 与港澳乡情普查工作

海峡网9月30日讯 (泉州网记者周湖健 通讯员刘丽萍 文/图）9月28日，泉州市召开全市侨情与港澳乡情普查工作会议，在全省率先启动侨情与港澳乡情普查工作。

全市侨情与港澳乡情普查工作会议召开

会议传达了省委统战部工作会议精神，总结了重点乡镇侨情普查试点工作经验，安排部署了全市侨情与港澳乡情普查工作。晋江市、南安市和安溪官桥镇等单位在会上交流了侨情普查试点的主要做法、经验、体会。市委统战部、市公安局、市统计局、市外侨办、市侨联等市直有关部门和各县（市、区）相关部门负责人共100多人出席会议。

侨情普查是做好新时代侨务工作的基础，是贯彻落实习总书记关于侨务工作重要论述的具体举措。泉州是全国著名的侨乡，做好侨情与港澳乡情普查工作对融入党和国家大局、做好新时代统战及侨务工作具有重要意义。会议要求各级各相关部门站在贯彻落实习总书记重要论述的高度，充分运用试点经验，精心组织，压实责任，扎实推进，确保普查取得实实在在的效果。

据了解，此次普查工作涉及部门多、时间紧、范围广、任务重，需要各级各相关部门密切协作，形成工作合力。

2016年以来，泉州市开展了重点乡镇侨情普查试点工作，参加试点的42个乡镇分别成立领导小组，制定具体工作方案，在原有侨情普查档案和族谱的基础上，上门入户调查，并积极与海外乡亲和社团沟通，海内外互动，确保普查资料的真实性。目前大部分乡镇已完成验收，试点工作取得了阶段性成效，得到中联办和省委统战部充分肯定，为开展全市侨情与港澳乡情普查工作打下了扎实基础。