黄山风景区7月份旅游恢复喜人 累计接待游客超15万人

丙午马年春晚的车企炫酷表演，让人形机器人成为百姓茶余饭后津津乐道的为何话题。值得关注的扎堆是，该领域正成为汽车企业前瞻性战略布局的进军机器焦点。据不完全统计，人形人截至目前，车企行情网站大全百度搜索一以自研、为何投资入股、扎堆合作等方式进军人形机器人赛道的进军机器全球主流车企已近20家。

车企为何扎堆入局人形机器人？人形人首先，是车企战略突围的紧迫性。尽管汽车产业抓住电动化、为何智能化转型机遇，扎堆在过去10年间催生出了智能网联新能源汽车这一战略性新兴产业，进军机器并且在市场增速、人形人产业链延展性、资本市场热度等方面一度无出其右，但是，“内卷式”竞争导致的“增量增收不增利”困境，逼迫越来越多的车企探寻第二增长曲线。被众多投行预测未来有望创造10万亿美元市场价值的9.1n黄金网站免费版直接观看问百度不人形机器人产业，就成了车企的新选择。

其次，是智能汽车与人形机器人的技术同源性。作为“具身智能”在不同形态上的体现，自动驾驶汽车可以被视为“轮式机器人”。从算法、算力平台、感知硬件到大模型以及训练数据，二者之间存在大量可共享的技术模块与供应链资源。人形机器人的移动能力，更是大量复用了电动汽车核心“三电”技术。汽车产业精密制造与自动化产线技术、质量控制与可靠性验证体系、大规模定制化与柔性生产能力等，都能够帮助人形机器人快速完成向规模化量产的跨越，并大幅降低成本。难怪小鹏汽车创始人何小鹏坦言，“车企70%的技术储备能直接复用到机器人身上”。

第三，是禁漫A在线观看商业化落地场景的内生性。近年来，人形机器人车企试训新闻不时刷屏，笔者采访过的多位企业创始人都曾表示，当前人形机器人商业化落地的破局点是制造业产线和商业导览，其中，工业机器人应用密度最高的汽车产业是最优选。这意味着，车企内部的生产线与销售服务场景，能为自家人形机器人首批应用提供独一无二的天然试验场。不仅如此，上述内部场景产生的高质量训练数据还可以推动产品快速迭代，形成技术闭环。

技术同源性强、供应链重合度高、落地场景内生、数据采集闭环……车企切入人形机器人赛道所构筑的天然“护城河”，正被资本市场视为极具想象力的投资“金矿”。前不久，小鹏汽车、现代汽车、91n 秘理想汽车先后释放人形机器人迭代、落地部署和研发扩招等消息。不过，在对商业化前景长远看好的同时，下场的一众车企依然需要对人形机器人的技术难度、市场机会等有清醒判断。

先看技术难度。人形机器人需要在三维空间里以拟人化形态与人类进行安全、高效、精准甚至有预判性的多模态交互。这意味着，从当前在舞台上基于预设程序的“炫技”到实现通用性且大规模走进家庭，人形机器人前路依然漫长，这不仅需要持续大规模的资金和人才投入，更离不开固态电池、柔性传感器等新技术的突破，以及物理AI实现下一个“ChatGPT式飞跃”。

再看市场机会。当前，机械臂已经可以胜任制造业几乎所有的91n 78大规模量产场景，剩下无法替代人工的生产工序，要么替代难度极高，要么可替代的工人数量很少。车企若想在短期开辟新的增长曲线，不仅需要在自家产线之外探索与重构可持续的刚需场景，更要在成本、性能与替代效率之间找到平衡。

工业和信息化部数据显示，2025年国内人形机器人整机企业已超140家，产业热度可见一斑，此时入局，机遇与挑战并存。谁能最终胜出，拼的是资源禀赋、创新文化、商业模式、生态构建以及跨界融合能力，更考验车企的前瞻视野与战略定力。

丙午马年春晚的炫酷表演，让人形机器人成为百姓茶余饭后津津乐道的话题。值得关注的是，该领域正成为汽车企业前瞻性战略布局的焦点。据不完全统计，截至目前，以自研、投资入股、合作等方式进军人形机器人赛道的全球主流车企已近20家。

车企为何扎堆入局人形机器人？首先，是战略突围的紧迫性。尽管汽车产业抓住电动化、智能化转型机遇，在过去10年间催生出了智能网联新能源汽车这一战略性新兴产业，并且在市场增速、产业链延展性、资本市场热度等方面一度无出其右，但是，“内卷式”竞争导致的“增量增收不增利”困境，逼迫越来越多的车企探寻第二增长曲线。被众多投行预测未来有望创造10万亿美元市场价值的人形机器人产业，就成了车企的新选择。

其次，是智能汽车与人形机器人的技术同源性。作为“具身智能”在不同形态上的体现，自动驾驶汽车可以被视为“轮式机器人”。从算法、算力平台、感知硬件到大模型以及训练数据，二者之间存在大量可共享的技术模块与供应链资源。人形机器人的移动能力，更是大量复用了电动汽车核心“三电”技术。汽车产业精密制造与自动化产线技术、质量控制与可靠性验证体系、大规模定制化与柔性生产能力等，都能够帮助人形机器人快速完成向规模化量产的跨越，并大幅降低成本。难怪小鹏汽车创始人何小鹏坦言，“车企70%的技术储备能直接复用到机器人身上”。

第三，是商业化落地场景的内生性。近年来，人形机器人车企试训新闻不时刷屏，笔者采访过的多位企业创始人都曾表示，当前人形机器人商业化落地的破局点是制造业产线和商业导览，其中，工业机器人应用密度最高的汽车产业是最优选。这意味着，车企内部的生产线与销售服务场景，能为自家人形机器人首批应用提供独一无二的天然试验场。不仅如此，上述内部场景产生的高质量训练数据还可以推动产品快速迭代，形成技术闭环。

技术同源性强、供应链重合度高、落地场景内生、数据采集闭环……车企切入人形机器人赛道所构筑的天然“护城河”，正被资本市场视为极具想象力的投资“金矿”。前不久，小鹏汽车、现代汽车、理想汽车先后释放人形机器人迭代、落地部署和研发扩招等消息。不过，在对商业化前景长远看好的同时，下场的一众车企依然需要对人形机器人的技术难度、市场机会等有清醒判断。

先看技术难度。人形机器人需要在三维空间里以拟人化形态与人类进行安全、高效、精准甚至有预判性的多模态交互。这意味着，从当前在舞台上基于预设程序的“炫技”到实现通用性且大规模走进家庭，人形机器人前路依然漫长，这不仅需要持续大规模的资金和人才投入，更离不开固态电池、柔性传感器等新技术的突破，以及物理AI实现下一个“ChatGPT式飞跃”。

再看市场机会。当前，机械臂已经可以胜任制造业几乎所有的大规模量产场景，剩下无法替代人工的生产工序，要么替代难度极高，要么可替代的工人数量很少。车企若想在短期开辟新的增长曲线，不仅需要在自家产线之外探索与重构可持续的刚需场景，更要在成本、性能与替代效率之间找到平衡。

工业和信息化部数据显示，2025年国内人形机器人整机企业已超140家，产业热度可见一斑，此时入局，机遇与挑战并存。谁能最终胜出，拼的是资源禀赋、创新文化、商业模式、生态构建以及跨界融合能力，更考验车企的前瞻视野与战略定力。

泉州市参保人员需在9月30日前完善个人医保信息

记者从泉州市医疗保障基金中心获悉，为了进一步保障广大参保人员医疗保障合法权益，切实提升泉州医疗保障服务水平，参保人员需在9月30日前完善个人基本医保参保信息。

此次信息完善工作针对全市基本医保参保人员，大家可通过“闽政通”APP、“泉服务”或“泉州医疗保障”微信公众号渠道，对个人基本医保参保信息进行完善，主要包括手机号、联系电话和地址等个人信息。未激活医保电子凭证的，请同步激活医保电子凭证。

渠道1：微信搜索“泉州医疗保障”微信公众号→点击进入“便民服务”中的“我的医保”页面→点击“个人信息修改”，进入修改页面。

渠道2：登录闽政通APP，点击进入“医保服务”专区页面→点击“个人信息修改”按钮，进入修改页面。

渠道3：登录闽政通APP，点击进入“泉服务”专区页面→点击进入“医保服务”页面→点击“个人信息修改”按钮，进入修改页面。

如需为家人完善参保信息的，可关注“泉州医疗保障”微信公众号，以需完善信息人员的身份登录其医保账户（需人脸识别）进行办理。 （泉州晚报记者 许奕梅 通讯员 王月清）

晋江新丝路文教园9月具备开学条件

连日来，省级重点项目——晋江新丝路文教园项目掀起大干100天的施工热潮，抢抓工期，仅用36天便完成588根桩的施工任务，30小时完成关键线路土方开挖2万立方米，可以填满10个标准游泳池。力争7月15日前完成一期施工任务，9月能够具备开学条件。

该项目位于晋江紫帽，总体规划用地面积430亩，分三期规划建设，建设内容包括运动馆、游泳馆、学生宿舍楼、教师公寓楼、食堂、礼堂、书院、地下停车场、人防工程、室外配套工程、青少年足球训练基地等。

（林劲峰 许雅玲 摄）