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中超三队亚冠赛程确定，国安参赛注册名称为北京FC

8月25日下午，中国足协通过官方渠道公布了2026‑2027赛季中超三支球队亚冠赛事的完整赛程安排。上海海港队、北京国安队将出战亚冠精英联赛，上海申花队征战亚冠二级联赛。值得注意的是，北京国安队在亚足联赛事系统内的参赛注册名称为北京FC。

本赛季亚冠精英联赛实施全新赛制，联赛阶段不再设置传统小组赛，东亚大区16支队伍各自完成8场主客场对决，4主4客。海港队、国安队两支中超球队遭遇的8个对手完全一致，两队主客场安排正好相反。

上海海港队亚冠精英联赛赛程（北京时间）

第一轮 9月15日 18:00 拉查武里队 VS 上海海港队

第二轮 10月13日 18:00 上海海港队 VS 大田韩亚市民队

第三轮 10月27日 18:00 上海海港队 VS 河内公安队

第四轮 11月3日 15:45 纽卡斯尔喷气机队 VS 上海海港队

第五轮 11月24日 20:15 上海海港队 VS 武里南联队

第六轮 12月1日 18:00 浦项铁人队 VS 上海海港队

第七轮 2027‑02‑09 18:00 上海海港队 VS 泰港队

第八轮 2027‑02‑16 18:00 全北现代汽车队 VS 上海海港队

北京国安队（北京FC）亚冠精英联赛赛程

第一轮 9月15日 20:15 北京国安队 VS 浦项铁人队

第二轮 10月13日 20:15 武里南联队 VS 北京国安队

第三轮 10月27日 20:15 北京国安队 VS 全北现代汽车队

第四轮 11月3日 20:15 泰港队 VS 北京国安队

第五轮 11月24日 18:00 大田韩亚市民队 VS 北京国安队

第六轮 12月1日 20:15 北京国安队 VS 拉查武里队

第七轮 2027‑02‑09 20:15 河内公安队 VS 北京国安队

第八轮 2027‑02‑16 20:15 北京国安队 VS 纽卡斯尔喷气机队

上海申花队亚冠二级联赛G组赛程

申花队同组对手：町田泽维亚队（日本）、柴桢队（柬埔寨）、淡滨尼流浪队（新加坡），小组采用主客场双循环赛制。

第一轮 9月17日 20:15 上海申花队 VS 淡滨尼流浪队

第二轮 10月15日 20:15 柴桢队 VS 上海申花队

第三轮 10月29日 20:15 上海申花队 VS 町田泽维亚队

第四轮 11月5日 18:00 町田泽维亚队 VS 上海申花队

第五轮 11月26日 18:00 淡滨尼流浪队 VS 上海申花队

第六轮 12月3日 20:15 上海申花队 VS 柴桢队

按照赛制，亚冠精英联赛东亚大区联赛阶段积分榜前8名晋级16强淘汰赛，从1/4决赛起，所有淘汰赛移师沙特进行集中赛会制比拼；亚冠二级联赛每个小组前两名获得出线资格。

文/北京青年报记者肖赧

编辑/徐钊

福建首列泉州台商投资区造100%低地板有轨电车下线

泉州中车唐车公司100%低地板现代有轨电车。泉州台商投资区供图

东南网12月16日讯（通讯员刘梅茹本网记者谢玉妹）日前，泉州中车唐车公司为“南平武夷新区旅游观光轨道交通项目”研制的首列100%低地板现代有轨电车下线了。这是继福州1、2号线，厦门1、2号线等B型铝合金地铁列车制造后的又一新产品问世。

坐落于泉州台商投资区的泉州中车唐车公司，是中国中车下属二级子公司，也是福建省唯一轨道装备制造企业。100%低地板现代有轨电车是为满足福建省第一条旅游专线——武夷新区旅游观光线路研制的车辆。车辆选用4辆编组，转向架中置单铰接100%低地板现代有轨电车，具有环境适应能力强、舒适度高等特点。

车辆的环境适应能力主要体现在较低的基建的要求，能满足市中心和景区复杂的线路环境。其地板高度距离轨道表面仅为350mm，远低于传统地铁车辆地板高度，能实现“贴地飞行”，乘降方便，无需单独修建站台或修建矮站台，不会破坏城市景观适合市区运营。

为了实现高舒适度的目标，车内设置软包座椅，以“久坐不累”为出发点，对造型进行人机工程学设计。座椅布面能够单独拆卸、清洗，维护成本低廉。客室内横、纵扶手设计，使得所有站立区域的乘客均能触摸到扶手，在不降低乘客流动性的同时保证了大客流运营时乘客的安全。考虑到本项目运营环境为地面线路，列车选取了大车窗设计，为乘客提供明亮、通透乘车环境的同时，兼具城市、景区游览的功能，给乘客“人在画中游”的体验。

福建省南平市武夷新区旅游观光轨道交通项目是福建省100个“重中之重”项目之一，也是全省第一条采用PPP模式建设的有轨电车项目。线路全长26.43km，沿线设南平市高铁站、固县站、城村站、枫坡站、兴田站等10座车站。通车后将成功实现合福高铁武夷山东站和武夷山景区无缝连接，成为疏解武夷山市及武夷新区区域交通，吸引铁路、航空范围内至武夷山景区客流，保障周边居民便捷出行的重要交通网络。

据悉，泉州中车唐车公司将将继续制造更多高端产品，助力福建省轨道交通蓬勃发展，真正实现“福建车，泉州台商投资区造”。