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2025年9月12日下午，滴滴对话在北京中关村会议中心二楼，司机滴滴组织的除抽成司一场评审会上，火药味弥漫。机们

台上，还关滴滴各业务的滴滴对话金漫天堂怎么下载一线负责人被推到麦克风前；台下，六十多名网约车司机代表与媒体、司机专家、除抽成司滴滴员工分为八个讨论组。机们

滴滴当天公布了抽成比例和逻辑，还关简化为几个简单数字就是滴滴对话，平台平均抽成是司机14%，每单最高抽成不超过29%，除抽成司承诺年底之前上限要降到27%。机们月完成50单及以上的还关司机月均抽成上限不超过25%。

自2022年交通运输部启动“阳光行动”以来，平台抽成逐渐透明化，抽成上限也被不断压缩。2025年8月，滴滴、曹操、同人电影T3相继宣布下调抽成。滴滴召开这次评审会，正是顺应这股“阳光化”的浪潮。

滴滴一直保留着“面对面”的交流传统，过去大量网约车平台规则就诞生于这些面对面的讨论中。2025年年初，滴滴把开放日的形式做了升级——设立“评审会”，把司机请上评审席，聘任为平台的“司机体验监督员”。在他们对面，俺也来俺也去俺也射不仅有一线业务负责人，还坐着媒体和专家，共同审视那些关乎司机切身利益的问题。

评审会的运作逻辑是“当场回应、下次交账”。司机代表提问，一线业务人员必须即席回应；而在之后的评审会上，平台还要公开汇报此前的处理结果。比如第一期评审会提出的“机场车站作弊”问题，在第三期评审会就变成了一整场的水莓专题汇报，平台详细说明了对刷单、作弊器的治理进展。

在此次长达四个小时的争论里，这些数字显得无关紧要。因为抽成比例并不是现场司机群体关注的焦点。

一位已参加过三次滴滴评审会的专家感叹，这是他见过最紧张的一次，想说的内容密密麻麻写满一张纸。还有专家代表两次抢跑上台，迫不及待要发言。9.1视频极速版下载安装免费

会后，网约车司机代表朱可夫在视频中回忆说：“这是意见碰撞最激烈的一次。司机们一点没留情面，场面一度非常、非常紧绷。”

滴滴组织的一场评审会上，火药味弥漫。南方周末记者 罗欢欢 图

“能不能把运价往上涨一涨？”

接到滴滴平台的邀请时，中央财经大学社会与心理学院社会学系副教授庄家炽还以为，这种平台方组织的讨论大概是“走走过场”。可当第一位司机代表开口时，他立刻意识到，气氛有些不对。

作为长期研究灵活就业群体的学者，庄家炽在会前习惯性地和司机们拉起家常。坐在他身边的王哥，是个爽朗的东北汉子，板寸头、黑T恤、肤色黝黑。

王哥说自己有两个孩子要养，原本做经销商做得风生水起，但公司2024年破产，一夜之间跌落谷底，只能转身开起了网约车。

拿起麦克风，温和的王哥抛出了一个个尖锐的问题。王哥说前段时间因为腰伤，不得不打车出门，借机调研了一圈，确认“抽成是降了”，但“抽成是降了，可为什么司机却没感觉呢？司机为什么不买账呢？”

王哥说，司机们关心的是，收入到底能不能涨？抽成不重要，关键是运价，“能不能把这个运价往上涨一涨？就算你抽80%，我也无所谓”。

老王的发言点燃了司机们的热情。没等主持人说完，来自广西的水哥站了起来

泉州医保：医保惠民有“温度” 精准扶贫解民忧

因病致贫、因病返贫是当前摆在困难群众，尤其是国定、省定建档立卡贫困人口面前的一大难题。随着“不忘初心、牢记使命”主题教育的深入开展，泉州医保部门瞄准难点、痛点，不断深化大病医保、医保精准扶贫等举措，切实减轻群众医疗负担，以温度和力度践行“服务人民、保障健康”的宗旨。

多重保障

切实减轻困难群众就医负担

在永春县医院神经内科病房，医生正对脑卒中患者戴阿婆进行诊疗。就在一个月前，戴阿婆一家还在为治疗费用发愁。原来，戴阿婆是省定建档立卡贫困户，今年10月，她被确诊患有脑卒中，按照单病种县级收费标准，治疗费用12600元，原本她需要自付3000多元的费用。

“没想到最后我只需要支付20多元。”戴阿婆说。原来，戴阿婆作为省定建档立卡贫困户，可以通过医疗救助和医保精准扶贫进一步报销，所以现在仅需自付23.7元。

记者从市医保部门了解到，2017年7月起，泉州对贫困人口13种大病患者进行集中救治，今年8月，又将脑卒中、肺癌等疾病新增列入补助范围，目前专项救治病种达到31种。更让戴阿婆一家没想到的是，入院时他们还无须垫付押金，可以先诊疗，只需出院时结清自付部分就可以了。

除了帮扶贫困户之外，市医保局还推进大病医保二次补偿，惠及所有参保居民，安溪的陈女士就是受益者之一。2017年，她被查出直肠恶性肿瘤，光手术费就花了9万多元，两年来，她每月还需支付近千元的药费。根据系统记录，2017年度她的累计医疗费用超16万元，因此，在享受医保报销的基础上，医保部门还对其发放了1.7万多元的二次补偿。

精准扶贫

大病享受医疗叠加保险补助

强有力的保障力度，让患有大病的参保居民得以安心治疗。如今，这样的惠民政策还在不断增加。“医保部门正在探索对2018年度恶性肿瘤患者进行大病医保二次补偿，进一步减轻恶性肿瘤患者的经济负担。目前，正在通过医保系统导出恶性肿瘤等大病患者的就医数据，进行恶性肿瘤患者的甄别和基础数据的测算。”市医保局基金与待遇管理科相关负责人告诉记者。

“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，市医保局围绕“不让一个人患大病、全家都倒下”的目标，坚持把扶贫质量放在首位，多条途径联系群众，调查研究往“一线”走，不断探索健全医疗保障和惠民补助政策，努力为贫困家庭构筑起医疗保障的坚实“防线”。

“近年来，我们进一步完善以基本医保为主体，大病医保为延伸，医疗救助为托底和精准扶贫医疗叠加保险为补充的多层次保障体系，对医疗救助低收入的‘边缘人群’，增强医保部门主动搜索力度，提高医疗救助精准性和服务水平。对建档立卡农村贫困人口，努力将医保扶贫惠民政策落实落细。”该负责人表示。

据统计，泉州2017年实施大病医保二次补偿以来，受惠参保群众达8767人，共发放二次补偿款1.23亿元。今年前三季度，泉州共有近4.8万人次享受精准扶贫医疗叠加保险补助，金额近250万元，市级精准扶贫医保补充补助受益7万人次，受益金额达373.4万元。（记者 郭雅莹）

6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造 车辆需要绕行

原标题： 6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造 车辆需要绕行

江滨南路陈埭段封道改造

交警部门设置警示牌，引导车辆改道。

路面坑坑洼洼，开车经过必须放慢车速越过一个又一个坑，一些车速度快来不及躲闪很容易出车祸，这是多年前记者走访江滨南路陈埭段的体验。由于路段属于软基路面，道路坑洼不平的现象成了尴尬的问题，2015年7月，江滨南路晋江段开始分期拓宽改造，目前，前两个路段已先后完成拓改，而陈埭段何时拓改则成为市民关注的问题。近日，记者从市市政部门获悉，6月20日至9月19日，江滨南路鞋都路至晋江大桥段进行全面拓改，仅留石狮往泉州方向2车道可通行。□记者 张晓明 文/图

现场封道施工 车辆需要绕行

昨日9时30分，记者来到江滨南路，从世贸中心往晋江大桥方向，路旁有多块交通提示牌，提示车主前方为施工路段，已经封闭直行车道。记者看到，此时江滨南路上车流量仍不小，不少为过境大货车。路口处多名交警人员在疏导交通，只要看到大货车驶来，都会提前让其改道通行。

“江滨南路晋江陈埭段正在进行道路拓宽改造，已经进行交通管制。”据交警现场介绍，管制时间为2018年6月20日00：00至9月19日23：59，管制期间江滨南路南侧鞋都路至晋江大桥段路面实施封闭，禁止所有车辆进出；江滨南路北侧鞋都路至晋江大桥段石狮往泉州方向实行单向通行（三车道封闭一车道）。

记者发现，不少车主在不知情的情况下，开车到路口处，发现无法通行才知道封道了。

交警提醒，池店、南安方向来车欲通过江滨南路往石狮方向的，可从中央景观道、鞋都路→鞋都路苹果灯控（调头）→六源路绕行。

路面拓宽10米 进行“白改黑”

记者从晋江市市政园林局了解到，江滨南路晋江段全长约6.6公里（顺济桥旱闸至晋江大桥互通右转匝道），为双向6车道的水泥路面。该路段分为两期进行拓宽改造，一期为顺济桥旱闸至陈泉路，全长4.5公里；二期为陈泉路至晋江大桥互通右转匝道，全长2.1公里。

“一期于2015年7月先行改造。”晋江市市政园林局相关工作人员介绍，一期路段原宽41米至43米不等，非机动车道和人行道等均不完善。2016年9月拓改后保持其双向6车道和3.5米宽的中央分隔带不变，将道路整体向两侧拓宽至50米，并铺设沥青进行“白改黑”，设计行车时速60公里。

由于江滨南路二期处于软基地段，需等软基沉降稳定后才能启动拓改。在滨江商务区段完成拓改后，最后一段（陈埭段）也开始进行拓改，拓改内容与一期一样，同样将拓宽10米，并进行“白改黑”。

“变身”前后大不同 道路景观有提升

“以前路面有破损，开车经过时会颠簸起伏，速度都提不上来。现在改造好了，路面宽阔又平坦，从晋江到泉州市区的开车时间可以节省不少呢！”提到道路一期改造后的“体验”，市民林小姐感受颇深。记者走访也发现，江滨南路滨江商务区段拓改后，与周边高楼形成了新的风景线。

晋江市政园林局工作人员告诉记者，未改造前该路段为水泥路面，是十几年前建的，尤其是软基路面经常破损严重。不仅车辆通行不方便，也存在安全隐患，因此通车率较低。此次改造将所有的道路路面沥青化，行车速度和舒适度都提升了。

此外，除了道路改造外，江滨南路整体的绿化景观提升也是一大亮点，让市民出行变成“享受”。