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泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力

泉州晋江国际机场改扩建工程，包含安防提升、航空保障、扩能改造和飞行区扩建四个大项

机场航空保障楼效果图

航站楼扩建平面图

本报讯（记者 谢宜萱 通讯员 叶杨 杨培晓 文/图）近日，泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目二次招标公告正式发布，对该项目实施性方案设计进行公开招标。记者从机场方面获悉，改扩建工程包含安防提升工程、航空保障工程、扩能改造工程和飞行区扩建四个大项。目前，飞行区扩建已基本完成，停机位从15个增至34个，每年可容纳1000万人次旅客吞吐量；航空保障工程与安防提升工程最迟都将在今年年底完工；市民尤为关注的机场候机楼扩能改造工程预计将在2022年年底全部完工。 

航空保障楼预计9月建成

航空保障楼建设是航空保障工程的重点项目，将于半年内完工。“航空保障楼占地10亩，建筑面积12500平方米，共9层，主要用于保障国际、国内贵宾旅客的出行。预计在今年9月建成并验收。”泉州晋江国际机场资产管理部经理丁煌续表示，航空保障楼目前正在加紧建设中，希望能在世界中学生运动会开幕前建成并投用。

丁煌续介绍说：“这栋9层楼内包含进出港大厅、用餐厅、政务厅、商务厅、商务拓展厅。我们会利用楼内的公共空间进行闽南文化和晋江经验的展示。建设这栋楼的初衷，是想为地方产业文化搭建一个沟通平台，希望国内外客人进出港途经时，可以切身感受到闽南文化的魅力，加深了解闽南各项特色产业。”

进出港厅登机口将增至21个

记者了解到，不少泉州市民也很关注机场候机楼是否会扩建？扩建后何时能投用？丁经理表示，扩能改造工程将对现有国内、国际航站楼进行改扩建。机场现有的航站楼面积为6万平方米，改造后将扩大到9万平方米。目前进出港厅的登机口一共有15个，改造后将扩大到21个。

扩能改造工程的另一个项目，就是迁建塔台和航管楼。目前，机场的塔台和航管楼为C类标准，设计标准为每天保障100架次飞机的起降。改建后，塔台和航管楼将升级为A类，每天可以保障300架次飞机的起降。

据介绍，整个扩能改造工程力争在2022年年底全部完成并投用。

停机位从15个增至34个

据悉，改扩建工程已完成飞行区扩建，机场停机坪面积由134540平方米增至177464平方米，停机位从15个增至34个，目前有29个停机位已投入使用，余下5个也随时可投用。丁经理介绍：“改造前机场设计标准为年旅客吞吐量400万人次，而去年机场客流量突破800万人次，机场已经超负荷运转，扩建后，保障机场年旅客吞吐量可达1200万人次。”

千万级机场必须配备对标的安防设备。安防提升工程可以全方位保障飞行区以及航站楼的安全。丁经理表示，新的航站楼将会进行监控全覆盖，以确保旅客人身财产安全；在货物运输方面增加货物安检系统，机场将会加装围界防入侵系统，并建设安保中心，保障航空安全无死角。

微星推出MAG 275CQDF X24曲面电竞屏，支持双模切换

PChome4月27日消息，微星(MSI)现已在官网上线MAG 275CQDF X24显示器，这是一款支持双模切换的27 英寸1500R曲率的曲面Rapid VA产品。可在高刷与高清模式间自由切换，精准适配FPS竞技、大型RPG及模拟器游戏。

PChome4月27日消息，微星(MSI)现已在官网上线MAG 275CQDF X24显示器，这是一款支持双模切换的27 英寸1500R曲率的曲面Rapid VA产品。可在高刷与高清模式间自由切换，精准适配FPS竞技、大型RPG及模拟器游戏，为玩家提供全场景电竞体验。

这款显示器支持两种显示模式自由切换：HD(1280×720)@400Hz高刷模式，极致流畅的画面表现，为《无畏契约》《CS2》等快节奏FPS游戏带来毫秒级操作优势；2K(2560×1440)@240Hz高清模式，兼顾画质与流畅度，适配《地平线5》、飞行模拟等画面精细的游戏场景。

面板则是1500R曲率Rapid VA曲面屏，0.5ms GtG响应时间，有效减少运动拖影；覆盖96% Adobe RGB与96% DCI-P3广色域，SDR亮度300尼特，支持HDR显示，搭配抗眩光涂层与防闪烁技术，画面色彩饱满，长时间使用不易产生视觉疲劳。

游戏优化功能丰富，AI画面增强可智能提亮暗部细节、提升场景辨识度；智能十字准星可随背景自适应变色，避免瞄准点丢失；同时支持Adaptive-Sync同步技术，兼容FreeSync/G-Sync，彻底消除画面撕裂与卡顿。

PChome总结，在拓展性方面，配备1×DP 1.4a、2×HDMI 2.0b及1×3.5mm音频接口，满足PC、主机多设备连接需求。人体工学支架支持-5°~20°俯仰调节，兼容100×100mm VESA壁挂，可灵活搭配悬臂支架。此外，产品搭载莱茵认证低蓝光与DC调光技术，进一步缓解长时间游戏的眼部疲劳。

（文中图片来源于网络）