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小米MIX Fold5爆猛料：玄戒O3芯片 2亿徕卡影像

有爆料者放出小米MIX Fold5的核心信息，这款产品将在设计、芯片和影像三大维度迎来重大升级，其中首次全系搭载自研玄戒O3芯片成为最大看点。

PChome 6月8日消息，有爆料者放出小米MIX Fold5的核心信息，这款产品将在设计、芯片和影像三大维度迎来重大升级，其中首次全系搭载自研玄戒O3芯片成为最大看点。

在外观设计上，小米MIX Fold5将采用全新的宽屏阔折叠造型。此前曝光的疑似澎湃OS 4系统截图显示，其折叠屏桌面样式呈现出明显的宽屏比例，与苹果iPhone Ultra、三星Galaxy Z Fold8的屏幕比例高度相似。这一设计转变预示着小米在折叠屏产品定位上的重大调整，或将更偏向商务办公与大屏生产力场景，与此前的产品形成差异化。

疑似澎湃OS 4阔折桌面

芯片方面，爆料者确认小米MIX Fold5将首发玄戒O3自研芯片，这是小米折叠屏手机首次全面弃用高通骁龙芯片，转而采用自研解决方案。据透露，玄戒O3采用全大核架构，全新Prime超核主频将突破4GHz大关，Little小核主频也将远超上一代产品的大小核水平。同时，GPU主频提升0.3GHz，涨幅达25%。目前该芯片的具体架构尚未公布，业内推测其CPU大概率采用ARM C1系列核心，GPU或为ARM Mali G1-Ultra，仅内存带宽规格保持不变。

小米敢于在折叠屏旗舰上全系搭载自研芯片，与当前市场份额状况密切相关。最新数据显示，小米2026年第一季度国内折叠屏市场份额约为4%，整体出货量有限，因此玄戒O3芯片的供货压力相对较小，能够满足MIX Fold5全系配备的需求。

影像系统方面，小米MIX Fold5将延续与徕卡的深度合作，搭载后置2亿像素徕卡影像系统。值得注意的是，这款2亿像素徕卡主摄此前仅在小米17 Max旗舰手机中使用。

泉州：29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

乘客在前广场的社会车下客区下车后，可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄

社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄

首日，在二层出发层送客区，大多车辆能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月23日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天。公交车、出租车、社会车辆及乘客能否适应？限时5分钟是否够用？现场秩序又如何？23日上午，记者到火车站进行实地体验和观察发现，调整后的交通秩序有了明显改善，但仍有部分市民未适应。据悉，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。

上午9点半时，记者体验了第一条送客路线：从东西大道自东往西行驶，右拐进入站前广场的社会车下客区。这里是限时下客区域，车辆只允许送客不允许接客，且车辆停留不得超过5分钟。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者观察到，在这一下客区内送客的车辆寥寥无几，多数车主仍未适应，还是习惯直接到二楼送客。实际上，乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便，还避免堵车的风险。

记者随后体验了另两条送客路线：从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层、从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层。与一楼下客区一样，二楼出发层也是限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。不同的是，二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域，这样一来，从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。现场车流量较大，但记者看到，在这两个区域，送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。关于限时5分钟是否够用，记者随机采访了几名驾驶员，驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过，遇交通拥堵则不一定。

出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄

位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后，相比调整前，最大的区别在于二楼出发层只能送客，不能接客人，且送客区限时调整为5分钟。在现场，记者看到，还是有少部分到达的乘客在出发层上车。

“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。9月30起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。庄华敏表示，如遇交通拥堵，执勤人员将及时进行疏导，确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的，驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映，交警部门核实后也将进行特殊处理。

新的交通组织实施后，社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。乘客出站后，根据自己的需求，一路按照各类标志的引导可轻松到达。记者在现场看到，在一些主要出入口，均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。

庄华敏表示，接送客功能分离后，送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员，除限时区域外，动车站周边道路均严禁停车，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。