基金项目开工率全面达标，多省份“快落地”背后的投资逻辑悄然生变

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网络语“凡尔赛”是网上什么意思?

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自己的领导看上自己该怎么办?

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彭南特：沃顿值1亿镑，利物浦应该买下他

利物浦的中场被认为可能存在问题，有人建议红军在转会窗口关闭前签下水晶宫的亚当-沃顿。

有人建议利物浦在转会市场最后一周求购水晶宫球星亚当-沃顿，以解决中场的一些关键问题。这名22岁的球员从英冠球队布莱克本转会至塞尔赫斯特公园球场后，在英超联赛中表现出色，代表水晶宫出场次数已接近100场。沃顿曾入选英格兰队，并展现出在后腰位置抢断和破坏对手进攻的能力，同时还能通过向前的传球发起进攻。利物浦目前确实需要这样的球员，因为安东尼-伊劳拉手下现有中场球员的特点以及彼此之间的兼容性引发了担忧。正如客场战平纽卡斯尔的比赛所显示的那样，当马修-赫拉芬贝赫与索博斯洛伊同时首发、维尔茨位置更加靠前时，利物浦的阵型明显偏重进攻。纽卡斯尔一次又一次地抓住机会发动反击，获得了大量从防守转入进攻的空间，并通过这样的方式打进两球。这让一些球迷呼吁球队引进一名专职六号位球员，沃顿就是潜在人选之一，他有望提升球队整体的防守稳定性和平衡性。

考虑到这一点，前利物浦球员杰梅因-佩南特呼吁俱乐部签下这名水晶宫和英格兰队球星。他在接受一家数据网站采访时表示：“以利物浦目前的情况来看，球队非常需要一名防守型中场，我愿意为沃顿支付转会费。”

“如果埃利奥特-安德森的转会费达到1.16亿英镑（约合1.582亿美元），那么沃顿的身价也不会相差太远。他是英格兰国脚，外界也一直希望他入选英格兰队。所以对我来说，我会说，付钱签下他。”这笔转会确实可能帮助利物浦改善阵容，但在今夏转会窗口的最后一周完成交易的可能性并不大。据一家体育媒体报道，水晶宫已经拒绝了曼城在本次转会窗口早些时候提出的报价，这家伦敦俱乐部没有任何迹象表明会在截止日前出售这名22岁的球员。此外，伊劳拉已经明确表示，他并不认为中场问题应归咎于某一名具体球员，这似乎也排除了球队通过转会解决问题的可能性。他在战平纽卡斯尔后解释道：“这不只是人员的问题。”

“我知道马修-赫拉芬贝赫基本上承担着六号位的职责，但他已经站到了禁区边缘。如果他完成射门并取得进球，我们就会说：‘马修-赫拉芬贝赫这次处理得真漂亮。’”

“我不希望我们抹去他比赛中的这一部分特点，但全队必须适应这些情况，也必须知道类似情况可能发生。第二个丢球时，我们在防守人数方面做得更好，但没有犯规，也没有第一时间上抢。这不只是因为某一个人在那个位置上踢球，而是很多球员都需要一起改进的问题。”

目前还要继续观察主教练计划如何调整球队，但至少从现在来看，利物浦似乎不会在转会窗口最后一周引进中场，尽管球迷和前球员都在不断提出这样的要求。

福厦高铁全线最长万米隧道贯通

福厦高铁杨梅山隧道施工现场 （何卫东 摄）

本报讯 （记者吴志明 通讯员李翔 杨存兴）昨日，福厦高铁全线最长隧道杨梅山隧道顺利贯通，实现了我国首条跨海高铁建设的重大突破，打通了福厦高铁南北阻隔，消除了全线建设瓶颈，为2022年具备开通运营条件奠定了坚实基础。

杨梅山隧道是福厦高铁全线最长隧道，地质条件复杂，是全线重点控制的高风险隧道。隧道全长10669米，最大埋深398米，岩爆段长达2290米，洞内涌水突泥广泛分部，存在地质压力大，高地热、易塌陷等难题。

为克服地质环境给隧道施工造成的困难，建设与施工单位采用可视化钻孔、三臂凿岩台车、水压光面爆破相结合的数字化施工掘进方式，将爆破超挖控制在10毫米以内，在化解施工风险的同时，创造了月掘进200米的全线施工纪录。

福厦高铁全长约277.42公里，是福建省第一条设计时速350公里的高铁，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。这条铁路北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，开通运营后，福州至厦门列车运行时间将缩短至1小时以内，将构建京福厦高速铁路客运通道，对打通东南沿海高速铁路大通道，构建现代化综合交通运输体系，推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。