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泉州：男子醉驾撞车花钱私了 找朋友回现场摆拍被识破

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海峡网2月1日讯 （福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 通讯员 庄小强 文/图）醉驾撞车赔钱私了，越想越不甘心，找来朋友演戏想骗保。今天凌晨1时许，在泉州市区北清路，曾某的谎言被丰泽交警当场识破。坐在警车上，他激动地流泪，跟四岁的女儿道歉，说“不要恨爸爸”。 

事情得从30日说起，今年30岁的曾某是惠安某饭店的厨师。当晚，他收了一名学徒黄某，两人一起喝了几杯酒。散场时，曾某自己开车载着黄某，准备回南安丰州。今天0点左右，车辆行驶至北清路剑影学校路段时，与一部从掉头区横穿马路的电动车发生碰撞。事故除了导致两辆车受损外，电动车驾驶员还受了伤。

在本起事故中，曾某的车也受损

曾某下车后，与伤者进行协商，同意向其赔付4000元人民币私了。随后，事故双方各自离开，只留下一部毁损的电动车在现场。

在回家途中，曾某越想越不对劲，觉得4000元不是一笔小钱，加上自己的车损也不小。经过深思熟虑，曾某决定自导自演一出好戏。凌晨1时20分，他叫上了黄某以及女性朋友李某，一起回到了事故现场。由李某扮演小车女司机，学徒黄某扮演电动车驾驶员，而喝过酒的曾某则扮演小车上乘客。利用原先的事故现场，曾某叫来了保险并报了警。

丰泽大队事故中队民警蒋中昌到达现场后，现场就揭穿了曾某的谎言。原来，民警早就调取了事故路段的监控和卡口视频，记住了驾驶员的面貌特征，驾车的就是曾某，而不是站在民警眼前的女司机李某。

经鉴定，曾某血液酒精含量达115mg/100ml，达醉驾标准。在丰泽交警大队讯问室里，曾某再次流下了后悔的眼泪，直言“最庆幸的是人没事。喝了酒真的是不能开车。”

目前，曾某已被采取刑事强制措施，案件正在进一步办理中。

丰泽交警提醒，春节将至，亲戚朋友间聚餐饮酒增多，各位司机朋友们请自觉遵守交通法律法规，切勿酒后驾驶！在道路上发生交通事故，应立即停车保护现场；故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，将承担全部责任。

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图