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欧阳娜娜空降酷狗《解忧电台》 发声疗愈“空巢青年”孤独心灵

　　不知从何时开始，“空巢青年”已成为广大孤身前往一线城市打拼的80/90后的代名词。今年初，突如其来的疫情对生活、社交产生的种种限制让这些“空巢青年”被进一步分割成一个个“孤岛”，这使得他们面对压力时的无力感陡然倍增。有见及此，酷狗音乐与中国青年报联合打造的年度青年焦虑治愈类主题音频节目《解忧电台》迎来了第九期节目《空巢不空心，愿你心有阳光，无惧孤单》，分享嘉宾欧阳娜娜针对“空巢青年”话题温暖发声，用充满亲和力的声音分享打败孤独的小妙招，治愈城市中每一颗孤独心灵。

　　说到目前深受欢迎的小花，欧阳娜娜是其中一人，一方面年轻大提琴家、伯克利音乐学院学生的身份让同龄人心生羡慕，另一方面她又常常会分享自己的生活vlog，就像我们身边的朋友般真实可爱。这一次，充满亲和力的欧阳娜娜把她这份独特的气质带到酷狗《解忧电台》，在节目中娜娜说话间散发着00后的朝气与青春活力，气场强大而不强势，可以说由元气满满的她为“空巢青年”打气、用声音向孤独人群伸出援手再适合不过了。

　　节目的一开始，欧阳娜娜就为我们绘声绘色地讲述了小米与文文的故事。孤身一人离乡别井，身边尽是没人分享“第二杯半价”、家里一团糟只能自己收拾、无法陪伴亲人等困窘，真实还原了广大“空巢青年”的日常。面对“孤独得像条狗，我和siri成了好友”的状态，欧阳娜娜温柔而不失理性地提醒我们，生活上的“空巢”并不可怕，没有方向的“空心”才是让我们感觉自己永远在流浪的“元凶”。要想消除这种“空心”感，欧阳娜娜给出了行之有效的解决办法，那就是正视自己的成长以及找到宣泄情绪的窗口。

　　欧阳娜娜借用了英国作家奥利维亚·莱恩的名言“在孤独中成形的事物，往往也能被用来救赎孤独”，提出我们可以将一个人生活时做出的转变理解成积极的正能量，比如get到不同的居家技能、对陌生环境从一无所知到了如指掌，正表示我们在不断汲取成长的养分。另外，欧阳娜娜还劝慰我们难过时不妨去听一场音乐会或是尝试学习一种乐器，解锁一种全新的宣泄渠道。这些方法看似稀松平常，但出自从小就接受音乐熏陶的欧阳娜娜口中便显得格外有说服力。在节目的末尾，欧阳娜娜还不忘鼓励大家“只要努力就能走过这些艰辛，成为生活的勇士”，这十分钟床前夜话式的分享有如和闺蜜聊天一样实在且窝心。

　　作为一档主打心理疗愈的电台节目，酷狗《解忧电台》不仅有豪华的分享嘉宾阵容，制作组也与权威专业医疗健康APP“微脉”平台紧密合作，每一期内容都通过专业医生的权威审核，致力于让听众消除焦虑、缓解心理问题。开播至今《解忧电台》已突破600万人次播放量，并收获大量好评与点赞，它的存在无疑已成为现代都市人的深夜心灵补给站。

石湖码头：古泉州“海上丝绸之路”的重要外港

名 片

石湖码头位于泉州城东南17公里的石湖半岛西岸，主体由一组近岸礁石和通济栈桥共同组成，据传始建于8世纪初期的唐开元年间，海商林銮在此创建林銮渡，借用天然礁石为靠岸设施。历史文献记载北宋元祐年间，官员傅琎在礁石与岸线之间加筑通济栈桥，使码头功能更为完备。它是泉州外港码头的珍稀物证，实证了宋元泉州优良的建港条件，与江口码头共同呈现了宋元泉州港的水陆转运系统。栈桥最下层仍保留了宋代的石质桥基，周边出土了宋元时期的瓷器残件，主要为磁灶窑的产品，并有少量龙泉窑等外地瓷器。

石湖码头，一座位于石狮市石湖半岛的古渡口，是宋元时期泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港。当你漫步其间，虽然看不到往日的舳舻千里，但是站在礁石上闭上眼睛，海风拂面而过，依然会听见泉州港起起落落的涛声——饱经沧桑的古渡口就像一位阅历深厚的历史老者，向你诉说着千百年来的故事。

“试舟浡泥”买香料

造就繁盛“林銮渡”

宋元时期，泉州港口繁盛，有“三湾十二港”之说，泉州湾及晋江、洛阳江等区域沿岸的码头有10多个。石狮市博物馆馆长李国宏介绍，这些码头有外港和内港之分，并依据潮涨潮落时货船靠泊的不同功能需求分布。“这说明泉州当时已经构建了多元化的水陆转运系统，以支撑起规模宏大的海洋贸易。”而其中以“外港”石湖码头和“内港”江口码头最为突出，见证了“涨海声中万国商”的盛景。

走进位于石狮市蚶江镇的石湖码头，不计其数的史迹散落于石板路的缝隙中，由长石纵横筑砌而成的栈桥，退潮后露出的礁石上仍留有挑夫的脚印。“古时候，由于海潮或风向的原因，巨型商船只能停靠在锚地，再用小船将货物运送到岸。”李国宏告诉记者，“岸边的石坡上凿有数条石级阶梯，当年船舶靠岸时，各国商贾、水手们就是从这里上岸的。”

石湖码头由唐代海商林銮始建，所以又称林銮渡。那么，林銮为什么要修建该码头？李国宏介绍，香料是泉州古代海洋贸易最重要的舶来品之一，而位于南海加里曼丹岛西北部的文莱盛产香料，早先多为阿拉伯人从那里采购再转卖到泉州。为了获得物美价廉的香料，林銮便尝试开辟一条泉州直航文莱的航线，而石湖码头水深、避风、不容易淤积的天然条件就成为首选之地。

史书中以“试舟浡泥”记载了林銮的这段故事。“‘试’是尝试的意思，‘舟’即船舶，而‘浡泥’是文莱的古称。”李国宏说，林銮的“尝试”不仅成功了，而且带动很多人加入船队，“他的故事体现了古代泉州人敢于探索、勇于开拓的海洋精神。”而他修建的石湖码头也为宋元时期泉州港的鼎盛作出了不可磨灭的贡献。

郑和下西洋停泊“三宝澳”

出土明“铁锚”到过波斯湾

明永乐十五年（公元1417），郑和第五次下西洋经过泉州时，曾到泉州灵山圣墓和城南天后宫行香进谒，有“行香碑”为证：“钦差总兵太监郑和前往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月十六日到此行香，望灵圣保佑，镇抚蒲和日记立。”

因“三宝公”郑和的船队在石湖码头停泊过，石湖民众把当年船队停泊的那片海域叫作“三宝澳”“三宝溪”。自古以来，蚶江石湖就流传着关于“铁锚”的传说。据传，郑和第五次下西洋时，船队停泊在泉州港。出海时，船队经过石湖六胜塔附近洋面，突遇狂风，情况危急，郑和遂下令将“镇海神针”投入海中，顿时风波平息。

1981年，石湖码头水域打捞出一件明代四爪铁锚，锚爪残长在80—120厘米之间，口径12—13厘米；锚杆残长268厘米，口径17厘米，总重量785.3千克，现陈列在位于泉州开元寺的古船陈列馆中。据闽南民船关于海船载重量与锚具的比配公式计算，使用这门大铁锚的海舶，其载重量当在400吨以上，其规制之大远超过泉州港后渚湾出土的宋代海船。李国宏说，经过检测分析，该铁锚的附着物有些来自波斯湾水域，铁锚的锻造技艺则来自明代初期。

“专家们进一步研究认为，该铁锚系郑和下西洋船队的遗物。”李国宏介绍，石狮市博物馆在一本明代著述上找到了佐证——在1597年罗懋登的著述《三宝太监西洋记通俗演义》中，有一张船员打造船锚的插图，其中绘制的铁锚形状与在石湖码头发现的明代船锚造型一致，有力印证了当年郑和下西洋途经泉州的史实，也为石湖码头在泉州古代海外交通史上的重要地位提供了实证。

遗产保护与生产生活结合

激发民众参与热情

千年以后的今天，石湖码头虽然没有了往日的繁忙，但却依然完好地保留着原有的历史风貌，在徐徐海风中享受着古朴的宁静，这得益于对其科学的保护。

“对历史和文化遗产要有敬畏之心，我们对石湖码头所有的保护工作都是建立在这种理念之上。”李国宏介绍，以保护文化遗产为目的，石湖码头开展了周边环境整治工作，力求使码头的空间结构更加自然协调，又避免过度干预，让其保持传统航运码头的历史风貌。“而文化遗产保护也不是简单把它从人民的生产生活剥离出来，而是要让它融入当地人的日常，让民众对它有亲切感。”为此，石湖码头不仅重新梳理和分解了交通管理，而且在附近修建了一个渔业码头供渔民使用。“村民既享受到了便利，又感受到了文化遗产给自己带来的荣耀。大家都对游客热情相迎，很多人还自发给游客讲解，这是一种自豪感的抒发。”（记者 王树帆/文 陈英杰/图）