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泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）

泉州设立200多家“妈妈小屋” 让哺乳妈妈不再尴尬

原标题：泉州设立200多家“妈妈小屋” 让哺乳妈妈不再尴尬

“妈妈小屋”为带娃在外的女性提供了便利。

涨奶时到“妈妈小屋”挤奶保存，下班后带回家喂孩子。

泉州网5月3日讯（记者 王丽虹 通讯员 孙芬芳 文/图）每天上午和下午，在泉州寰球鞋服有限公司上班的杨宝华都会抱着6个多月大的宝宝到厂内的“妈妈小屋”，为孩子哺乳，“多亏了‘妈妈小屋’，我才能兼顾孩子和工作。”

据了解，像这样为哺乳期妈妈提供便利的“小屋”，在泉州一些公共场所和企事业单位越来越多。目前，泉州已有251家“妈妈小屋”投入使用，占全省已投用总数的28%左右。此举为孕产期、哺乳期等需要的女性群体提供一个私密、卫生、舒适的休息、哺乳场所，有利于推动母乳喂养的普及。

女职工挤好母乳 下班后带回家

昨日上午10时许，记者来到泉州寰球鞋服有限公司生活区的“妈妈小屋”，20多平方米的空间内布置得十分温馨，除了婴儿床、沙发、冰箱、消毒柜外，还有挤奶器、储奶袋等专业用品。小屋内，3名二胎妈妈正在哺乳、吸奶。今年37岁的曹道英是陕西人，她的宝宝8个月大，她和丈夫、婆婆都住在厂里，每天早上和下午她都会抱着宝宝到“妈妈小屋”哺乳。“我儿子属于早产儿，不能太早断奶，所以每天都会来这里喂他。”曹道英笑着说，如果没有“妈妈小屋”，她可能会在老家多待一段时间，再返厂上班。

今年38岁的蒙姜河家住洛江，宝宝7个月大，平时放在家中由婆婆照料，每天她都会到“妈妈小屋”一次或两次，挤完奶后放到冰箱里储存，下班再带回家喂女儿。“多亏有了‘妈妈小屋’，涨奶时可以来小屋挤奶保存。”蒙姜河边说边将挤好的奶放到冰箱中。据了解，自该厂“妈妈小屋”投入使用后，每天都有五六个妈妈过来，使用前需进行登记，目前已用完5本登记本。

除了企业，泉州不少人流量大的公共场所也设置了“妈妈小屋”。昨日上午，在晋江SM国际广场的“妈妈小屋”，陈女士正在为宝宝换尿布。“真的很方便，屋子里有免费的湿纸巾、尿布可以使用。”陈女士赞道。该商场谢经理介绍，“妈妈小屋”使用率很高，日使用可达数百人次。

全市已设251家 提供舒适哺乳环境

据悉，“妈妈小屋”是指在企业、机关事业单位，工业园区、商务楼宇、机场、车站等公共场所以及就诊量较大的医疗保健机构，设立的服务经期、孕期、哺乳期女职工的温馨、私密场所。

采访中记者了解到，2013年年底泉州首批10家“妈妈小屋”挂牌成立，截至目前，泉州已有251家“妈妈小屋”投入使用，部分设在汽车站、动车站、机场、商场、医院等公共场所，剩下的设在企事业单位。

泉州市总工会女工部相关负责人介绍，随着“全面二孩”政策的实施，越来越多处于孕期、哺乳期的职场女性面临着没有合适场所哺乳、挤奶，挤出奶无法保存的困境。而配备完善、环境温馨的“妈妈小屋”为这些妈妈们提供了舒适的休息、哺乳环境，也为带娃在外的女性提供了便利，将女性的特殊保护落到了实处。

湿巾尿布等物品 按季度免费发放

“每个设有‘妈妈小屋’的单位，都有专门的人进行管理，每个季度，省总工会都会拨一部分物资下来，比如尿布、湿巾、防溢乳垫、奶瓶等，再分发到泉州各个‘妈妈小屋’。”市总工会工作人员介绍，“妈妈小屋”为女性“四期”(经期、孕期、产期、哺乳期)提供贴心周到的服务和保护。

此外，每年新设的“妈妈小屋”，各级总工会都会予以一定资金补助，比如晋江市总工会为每个新设立的“妈妈小屋”提供1万元的建设补助。

市总工会工作人员表示，根据此前省卫计委、省总工会等多个部门联合出台的《关于加快推进母婴设施建设的实施意见》，为满足群众对母婴设施的需求，支持母乳喂养，关心哺乳期女性，力争在2018年年底，泉州城区应配置母婴设施的公共场所和用人单位，配置率达80%以上。