泉州查封1.7吨“问题盐” 稍微搓热就有异味

共享电动车高速行驶，共享未成年人私自骑行危险多周末傍晚，电动我在小区门口看到两个男孩，车高成年大概十三四岁的速行驶样子，骑着一辆共享电动车从坡上冲下来。人私车速很快，自骑视频黄色视频前面就是行危险多十字路口，他俩还在笑。共享其中一个站在后轮上，电动双手脱把。车高成年我没忍住喊了一嗓子，速行驶他们才稍微慢了点。人私那一瞬间我突然意识到，自骑这不是行危险多个例。楼下那排共享电单车，共享每天傍晚都有学生模样的人在骑。有戴头盔的吗？几乎没看到。这不是“熊孩子”的问题，是实实在在的安全风险。共享电动车到底能跑多快？先说车速。很多人以为共享电动车“就那么慢”，其实不然。市面上常见的共享电单车，出厂设计最高时速通常是25公里/小时。这个数字是国标上限。注意，这是在平坦道路、电量充足时的速度。实际骑行中，鲁大师高清有些车辆因为维护、软件限速被破解，甚至能跑到30以上。你可能觉得25不快。但要知道，驾驶者是一个身高不到一米六、体重可能只有四十公斤的未成年人。这个速度下，遇到紧急情况需要刹车，从反应到车辆完全停下，需要的距离远超成年人想象。我们来算一笔账：以25km/h算，每秒约7米。人的简单反应时间约0.5秒，车已经出去了3.5米。再加上刹车距离，湿滑路面或轮胎磨损，总制动距离可能接近10米。也就是说，当一个小孩发现危险时，他可能已经冲出去一栋楼的距离了。成年人骑这个车速都未必能从容应对，何况是身体和心智都还在发育的孩子。身体还没发育好，控制力差一大截从身体发育角度看，未成年人骑行最大的问题有两个：力量不足和视野受限。电动车的掌控依靠手臂力量、腿部支撑和核心稳定性。91干逼软件共享电动车普遍偏大，车架尺寸按成年人设计。一个初中生坐上去，脚可能只能勉强够到地面，遇到颠簸或转弯，身体重心容易偏移。很多孩子为了稳住车，会整个身体趴在车把上，这样反而更容易导致转向不灵活。视野呢？孩子坐在车的坐垫上，眼睛高度比成年人低大约10到15公分。这就意味着前方路况的观察范围更窄，更难提前发现坑洼、石子或突然窜出的行人。加上夜间照明不足，孩子对距离和速度的判断能力本来就弱，更容易出事。心理层面：冲动、好玩、侥幸我采访过一位汽车碰撞试验工程师，他说过一句很有意思的话：“安全不是靠运气，是设计出来的。但人的行为不可设计。”未成年人最典型的行为特征就是高估自己的能力，低估风险发生的概率。看到别人骑行时“很拉风”，觉得自己也能行。几个朋友在一起，91看片成人还会互相鼓励“骑快点”“超过去”。共享电动车有仪表盘显示速度，孩子会为了追求“数字变快”的刺激感，根本不注意路况。一旦发生意外，他们没有成熟的应对经验，大脑第一反应往往是尖叫或死捏刹车，而不是正确转向避让。还有一个关键点：刹车习惯。成年人知道要提前点刹，留出余量。孩子往往到了跟前才猛捏刹车，导致后轮抱死甩尾，或者直接前翻。这些知识没人教，但车却容易拿到。他们是怎么骑上车的？扫码“漏洞”和账号借用很多人问，未成年人不是不能注册吗？是的，正规共享电动车平台都需要实名认证，要求年满16周岁。但实际操作中，漏洞不少。用家长的身份信息扫码。很多家长为了方便，或者根本没当回事，让孩子用自己的手机扫码。平台识别的是手机号和身份证，骑车人是香蕉视频18不是本人，无法验证。共享账号。有的高中生或者成年人，把账号借给初中生骑。甚至有人专门帮忙“代扫”，一次收几块钱。手动解锁。部分老旧车辆的锁具或定位模块损坏，有人发现可以利用故障让车辆处于“未锁”状态，然后直接骑走。这种情况在管理不严的郊区很常见。从路边推走。有些共享电单车支撑脚未放下，或停在坡道上，孩子推走之后滑行一段距离，再等速度起来后打开电门（部分车型故障状态下也能断电滑行）。这些方式，每一个都绕开了官方保护机制。事故数据不会说谎根据多地交警部门曝光的事故案例，近几年涉及未成年人骑电动车的交通事故明显增多。比如：城市事故情形结果某南方城市14岁男孩骑共享电动车闯红灯，与轿车碰撞头部受伤，全身多处骨折某中部城市两名初二学生同乘一辆共享电动车，追尾路边停放货车一人脾破裂，一人在ICU某沿海城市13岁女童借母亲账号骑行，下坡时失控撞向护栏面部开放性伤口，门牙脱落注意，这些事故都有一个共性：车速并不是特别快，但撞击后果都不轻。因为孩子没有佩戴合适的头盔，手部力量不足，摔倒时无法保护要害部位。另外，从医院急诊数据来看，暑假期间儿童骑行受伤病例是平时的两到三倍。骨科医生有句话：“成年人是断一根骨头，孩子是断一条路。”意思是，未成年人骨折后会影响骨骼生长，后遗症更严重。法律怎么规定的？家长要担什么责？关于驾驶电动自行车，国家法律有明确规定：驾驶电动自行车须年满16周岁。这是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条写的。注意，是电动自行车，也就是带脚踏、时速不超过25公里的那种。共享电动车基本上属于这一类。所以，16岁以下骑共享电动车本身即违法。那归谁管？交警看到可以罚款、扣留车辆。如果发生事故，承担主要责任的往往是骑行者本人。但未成年人没有经济能力，赔偿责任自然落到监护人身上。共享电动车平台也有自己的条款——如果因用户未按规定使用导致事故，平台可以拒绝理赔。更重要的是保险问题。共享电动车有骑行险，但有一项排除条件：驾驶人未年满16周岁，或违反法律法规的，保险公司不赔偿。也就是说，孩子撞了别人，或自己被撞，相关医药费、赔偿费很可能要家长全部自掏腰包。别觉得“就在家门口骑一骑”没事很多家长觉得，孩子就在小区附近骑几步路，速度也“就那样”。但大家忘了一件事：共享电单车是用电的，起步瞬间扭矩大。拧动转把的那一下，冲击力比想象中猛得多。一个刚学会骑车的小孩，很容易因为油门控制不当，车一下窜出去。而且，小区门口、学校附近，恰恰是行人和机动车最混杂的区域。孩子在车缝隙里穿行，体型又小，司机很容易进入视觉盲区。骑快了刹不住，骑慢了被别人撞，无论如何都是高风险。我见过一个真实的例子。一个爸爸带着儿子散步，儿子骑共享电动车，爸爸走路。迎面来了一辆逆行的外卖电动车，外卖员突然刹车想变道，儿子慌了，直接把车把一歪，冲进了路边的灌木丛。还好有灌木，不然就是景观石。爸爸吓得当场骂了儿子一顿。儿子说：我也不知道怎么回事，手自己就拐过去了。这就是问题：很多孩子的操作是靠本能的，没有形成肌肉记忆。而骑行需要的恰恰是提前预设、预判、留距离这些“反本能”的东西。能做些什么？不只靠喊“别骑”我们不能指望所有孩子都能克制自己。安全需要环境来兜底。从家长和成年人角度不要把手机随便给孩子扫码，更不要“教”孩子怎么开锁。明确告诉孩子：不满16岁骑行是违法的，出了事不是“受罚”那么简单。如果真的孩子着急出门，可以陪着步行或者坐公交。别嫌麻烦。从平台和管理角度车辆智能调度系统可以增加骑行前“人脸识别+活体检测”，确保骑行者就是注册人本人。增加车辆异常状态的报警功能，比如检测到车辆被非正常移动或断电滑行时，自动限速或锁电机。对频繁被举报“未成年人骑行”的账号，提高风控等级，比如要求二次认证或提交体重、身高信息做匹配。这些都是技术可以做到的。但目前很多平台只在事故后才封禁账号，事前预防做得不够。从孩子自身角度说实话，让未成年人自己看到这篇文章并自觉遵守，难度不小。但你要是真的骑了，请记住几条保命的东西：车只要动起来，双手就别离开车把。在路口，无论有没有车，都减速停下来看一眼。任何人让你带他，都拒绝。不要在下雨天骑，那个轮胎压白线真的会滑倒。车速本身并不可怕，可怕的是人对车速没有敬畏共享电动车设计的初衷，是解决成年人短途通勤问题。它本质是一种工具，但工具被人乱用，就会变成伤人的东西。我在写这篇东西的时候，窗外还能看到楼下那排共享电单车，灰色的车身上有序号，充电口在闪烁。旁边有个初中生正拿手机对着车上的二维码，嘴里念叨着“我妈账号是……”我没有再喊，因为我知道喊一次没用。但我还是希望把车速、刹车距离、事故后果这些客观事实写出来。这些数字是硬邦邦的，比一百句“注意安全”都更有说服力。也许下次孩子掏出手机时，他至少会停顿一秒。那一秒，也许就够刹住那辆快到让人心跳加速的小电动车了。

泉州实施三年千名青年见习计划 增强就业竞争力

原标题：泉州实施三年千名青年见习计划 增强就业竞争力

为帮助青年加强岗位实践锻炼、提升就业能力、尽快实现就业，日前，市人社局、市财政局、市商务局、市国资委、团市委、市工商联六部门联合下发《关于实施三年千名青年见习计划的通知》，自2019年至2021年，用三年时间组织1650名青年参加就业见习，提升见习服务保障能力，力争使有见习意愿的失业青年都能获得见习机会，增强就业竞争力，促进更高质量更充分就业。

三年千名青年见习计划对象为离校2年内未就业的大中专院校（含技校）毕业生和16岁—24岁失业青年。离校2年内未就业是指申请参加见习前，未就业、无在泉州缴交过社会保险费，且距离毕业证书记录的签发时间不超过2年。16岁—24岁失业青年是指申请参加就业见习前，未就业、未在泉州缴交过社会保险费，且身份证上登记的出生日期距离开始见习的时间在16岁—24周岁的失业青年。见习期限一般为3—12个月，具体可根据见习人员特点和岗位要求合理确定。

通知明确，各地对见习单位按不高于当地最低工资标准200%给予就业见习补贴，用于见习单位支付见习人员见习期间基本生活费、为见习人员办理人身意外伤害保险以及对见习人员的指导管理费用。对吸纳离校未就业建档立卡贫困家庭、城乡低保家庭、零就业家庭、残疾高校毕业生参加就业见习的，或见习期满留用率达到80%以上的单位，按当地最低工资标准200%给予见习补贴。对未被留用的人员，要加大跟踪帮扶，根据求职意向持续提供职业指导、职业介绍等服务，积极推荐就业岗位，对有创业意愿的提供创业指导、培训、孵化等服务，促进尽快实现就业创业。

通知指出，鼓励见习单位留用见习人员，见习单位在见习期内提前（实际见习时长不少于原定见习期的三分之一）接收（留用）见习人员，并签订一年以上劳动合同，按规定缴纳社会保险费的，按原定见习期继续享受有关优惠政策。见习期满后，见习基地（单位）向当地人社部门申请就业见习补贴。（记者吴宗宝 通讯员黄培茹）

原标题：泉州实施三年千名青年见习计划 对象为离校2年内未就业者

责任编辑：凌芹莉

可看、可触、可体验 泉州两大创新闽南文化馆将免费开放

在闽南文化生态园中心馆，参观者可以感受闽南文化一站式互动体验。

闽南文化不仅可以看，还能利用高科技手段进行沉浸式体验和互动。记者从鲤城区文旅局了解到，鲤城区闽南文化生态园中心馆、闽南文化生态保护区影音展示馆已建成，不久后将免费对公众开放。

闽南文化生态园中心馆——

“体感技术”秒学拍胸舞

走进位于城南片区万寿路14号的闽南文化生态园中心馆，一不小心就与非遗文化“撞个满怀”。该展馆采用3D、体感等高新互动技术，对鲤城区10大类近60个非遗项目进行全面、立体展示。展馆分为民俗古城、风情古城、聚宝古城三个区域。其中，民俗古城区域以展示泉州器乐、舞蹈、戏曲等文化为主；风情古城区域以展示泉州婚嫁、划拳等民俗文化为主；聚宝古城区域则以展示泉州非遗技艺文化为主。

泉州的“拍胸舞”被誉为“东方迪斯科”，有没有幻想过自己也能成为“舞林高手”？馆内就有一台互动体验机，让你“一秒”学会拍胸舞。据介绍，该互动体验机采用体感技术，内置泉州拍胸舞教学视频，进入互动游戏后，游客可跟随画面出现的拍胸舞者学习动作，机器会自动识别并对游客的动作做出评分，若动作完成较好，屏幕会出现“笑脸”“大拇指”等表情，反之则会出现“难过”等表情包。“除了文字、影像介绍外，馆内的民俗猜猜看游戏、南音视频教学也都是为了增加互动性，让游客能够更好地体验古城非遗文化。”鲤城区文化馆工作人员介绍道。此外，在风情古城区域还可以看到采用幻影成像技术展示的“闽南传统婚嫁习俗”、闽南“划拳”等文化；而在聚宝古城区域，则集中展示了近20个泉州非遗项目的传统手工艺品。

闽南文化生态保护区影音展示馆——

3D投影 展示非遗项目

闽南文化生态保护区影音展示馆设置在鲤城区文化馆1楼，该馆配备弧形全彩LED屏、落地式互动触摸一体机、3D投影柜等现代影音设备，以影音形式生动展示泉州非遗文化。

在展馆内的3D投影柜上，一个木偶头正来回旋转展示着。“这个采用的是全息投影技术，可以将建好的3D模型投放到柜子上。”鲤城区文化馆工作人员告诉记者，今后还将丰富3D模型库，通过投影柜展示更多的非遗项目。展馆内的弧形全彩LED屏和墙面上的小屏幕上，播放着《泉州拍胸舞》《泉州李尧宝刻纸》《浮桥赛龙舟习俗》等视频。“相较于以往的图文呈现方式，该展馆用影音的形式，让非遗文化更可听、可视、可感。”

目前，两个展馆内的设备正在进行最后调试，展示的内容还将进一步丰富，不久后将免费对公众开放。

据了解，自创建国家公共文化服务体系示范区工作开展以来，鲤城区打造了一系列公共文化服务典型和亮点，包括建成首批6个“百姓书房”及4个24小时自助免费借阅图书馆；今年5月份启动的“刺桐城文艺促进计划——听鲤项目”，以沙龙、展演等形式，不断加大公共文化服务的供给等。

（记者 殷斯麒 通讯员 陈嘉斌 文/图）